一种发动机NVH台架试验用的固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机NVH台架试验用的固定支架，包括底座、支架和支撑板，所述底座两侧均竖向固定有所述支架，两个支架顶部固定所述支撑板，所述支撑板倾斜设置致使排气管贴合在支撑板上，所述支撑板上设有固定孔。本实用新型专利技术的优点在于，通过支撑板对排气管进行支撑，并通过铁丝贯穿固定孔将排气管绑扎固定在支撑板上，防止了排气管在发动机NVH实验过程中振动，保证了发动机NVH试验结果的准确性。保证了发动机NVH试验结果的准确性。保证了发动机NVH试验结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机NVH台架试验用的固定支架


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种发动机NVH台架试验用的固定支架。

技术介绍

[0002]车辆在行驶过程中，车桥起着传递动力、承受载荷的作用，车桥内的主减速器和差速器在工作过程中，由于齿轮加工、装配、磨损等原因会产生振动和噪声，对车外加速噪声和车内噪声贡献较大。随着人们对生活质量要求的提高，人们对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)要求越来越高，随之对发动机NVH要求也越来越高，发动机需要专门的NVH试验室对其进行NVH台架试验。但是，发动机进行NVH试验过程中排气管振动较大，影响发动机NVH试验结果的准确性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于如何保证发动机NVH试验结果的准确性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种发动机NVH台架试验用的固定支架，包括底座、支架和支撑板，所述底座两侧均竖向固定有所述支架，两个支架顶部固定所述支撑板，所述支撑板倾斜设置致使排气管贴合在支撑板上，所述支撑板上设有固定孔。
[0006]通过支撑板对排气管进行支撑，并通过铁丝贯穿固定孔将排气管绑扎固定在支撑板上，防止了排气管在发动机NVH实验过程中振动，保证了发动机NVH试验结果的准确性。
[0007]优选地，所述支架通过固定螺栓固定在所述底座上。
[0008]优选地，所述底座上设有通孔，所述支架上开设有竖向腰型孔，所述固定螺栓依次贯穿通孔和竖向腰型孔将支架固定在底座上；通过竖向腰型孔的设置，能够实现支架在底座上的高度调整，进而实现支撑板的高度调整，满足不同发动机机型的排气管长度及高度的测试需求。
[0009]优选地，所述支架通过两个固定螺栓固定在所述底座上。
[0010]优选地，所述支架之间还固定有固定板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过支撑板对排气管进行支撑，并通过铁丝贯穿固定孔将排气管绑扎固定在支撑板上，防止了排气管在发动机NVH实验过程中振动，保证了发动机NVH试验结果的准确性。
[0013]2、通过竖向腰型孔的设置，能够实现支架在底座上的高度调整，进而实现支撑板的高度调整，满足不同发动机机型的排气管长度及高度的测试需求。
附图说明
[0014]图1为技术实施例的结构示意图；
[0015]图2为技术实施例的左视图；
[0016]图3为技术实施例的安装结构示意图；
[0017]图4为技术实施例底座的结构示意图；
[0018]图5为技术实施例支架的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。
[0020]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0021]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]参阅图1至图5，本实施例公开了一种发动机NVH台架试验用的固定支架，包括底座1、支架2和支撑板3，所述底座1两侧均竖向固定有所述支架2，两个支架2顶部固定所述支撑板3，所述支撑板3倾斜设置致使排气管4贴合在支撑板3上，所述支撑板上设有固定孔31。
[0023]通过支撑板3对排气管4进行支撑，并通过铁丝贯穿固定孔31将排气管4绑扎固定在支撑板3上，防止了排气管4在发动机NVH实验过程中振动，保证了发动机NVH试验结果的准确性。
[0024]所述底座1上开设有通孔11，所述支架2上开设有竖向腰型孔21，所述支架2通过固定螺栓5依次贯穿通孔11和竖向腰型孔21固定在底座1上。通过竖向腰型孔21的设置，能够实现支架2在底座1上的高度调整，进而实现支撑板3的高度调整，满足不同发动机机型的排气管4长度及高度的测试需求。
[0025]进一步的，所述底座1每侧设有两个通孔11，支架2通过两个固定螺栓5固定，保证支架2能够稳定固定在底座1上，防止支架2在底座1上转动，保证支撑板3能够与排气管4稳定贴合。
[0026]进一步的，所述支架2之间还固定有固定板6，进一步保证支架2能够稳定固定在底座1上。
[0027]本技术的工作原理如下：将底座1固定在发动机NVH试验室地板沟槽内，根据不同发动机机型的排气管4长度及高度调节支架2的高度，保证支撑板3能够与排气管4稳定贴合，然后锁紧所述固定螺栓5，将支架2稳定固定在底座1上，最后通过铁丝贯穿固定孔31将排气管4绑扎固定在支撑板3上，防止了排气管4在发动机NVH实验过程中振动，保证了发动机NVH试验结果的准确性。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]以上所述实施例仅表示技术的实施方式，本技术的保护范围不仅局限于上述实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机NVH台架试验用的固定支架，其特征在于：包括底座、支架和支撑板，所述底座两侧均竖向固定有所述支架，两个支架顶部固定所述支撑板，所述支撑板倾斜设置致使排气管贴合在支撑板上，所述支撑板上设有固定孔。2.根据权利要求1所述的一种发动机NVH台架试验用的固定支架，其特征在于：所述支架通过固定螺栓固定在所述底座上。3.根据权利要求2所述的一种发动机NVH台架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓丽，王苗苗，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：