道路桥梁减震支座制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁减震技术领域，特别涉及道路桥梁减震支座，包括减震模块，在减震模块上下侧设置上衔接板、下衔接板，并且在上衔接板、下衔接板之间设置液压千斤顶；以及下固定板与下衔接板之间设置滑动导向结构；在需要更换减震模块时，只需要通过液压千斤顶将上衔接板与减震模块上侧的上固定板分离，即可推出旧减震模块，并且将新的减震模块安装于上衔接板、下衔接板之间，所述实现可以快速更换减震支座的效果。支座的效果。支座的效果。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁减震支座


[0001]本技术涉及桥梁减震
，特别涉及道路桥梁减震支座。

技术介绍

[0002]减震支座是用于连接桥梁与桥墩的重要结构部件，位于桥梁和桥墩之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥墩。
[0003]现有的桥梁减震支座大多带有相应的减震部件，通过减震部件桥梁与桥墩进行缓冲处理，但是在使用的过程中，大多是和桥梁支座一体进行设置的，当桥梁支座经过长时间的承重工作后，桥梁支座的缓冲部件往往会受到一定程度的磨损，此时位于桥墩的减震装置将会无法对桥梁与桥墩进行有效的缓冲处理，需要对桥梁减震支座进行更换，但是现有的桥梁减震支座不易更换。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了道路桥梁减震支座，实现可以快速更换减震支座的效果。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]道路桥梁减震支座，包括上衔接板、下衔接板、减震模块、滑块、液压千斤顶、防尘部件。
[0007]所述上衔接板用于与桥梁固定连接，所述下衔接板用于与桥墩固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路桥梁减震支座，其特征在于，包括上衔接板、下衔接板、减震模块、滑块、液压千斤顶、防尘部件；所述上衔接板用于与桥梁固定连接，所述下衔接板用于与桥墩固定连接；所述减震模块包括上固定板、下固定板、减震部、铅柱、圆柱壳；所述减震部包括钢板层、橡胶层；所述钢板层、橡胶层相互交错堆叠；所述减震部上端与上固定板固定，所述减震部下端与下固定板固定；所述减震部开设一个上下贯通的通孔，并且该通孔内设置铅柱；橡胶材质的圆柱壳套箍于减震部的外周侧；所述下衔接板上侧开设一直条形滑槽，所述下固定板下侧固定一个滑块，所述滑块与滑槽滑动配合；所述下衔接板上侧四角处均固定一个液压千斤顶；所述上固定板与上衔接板可拆卸固定；所述下固定板与下衔接板可拆卸固定；所述减震模块沿滑槽的导向的投影不会落在液压千斤顶上。2.根据权利要求1所述的道路桥梁减震支座，其特征在于，当减震模块与上衔接板固定安装后，位于减震模块两侧的空余滑槽段长度相同。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段亚蕊，贾雷青，刘华禹，许建忠，李军华，
申请(专利权)人：段亚蕊，
类型：新型
国别省市：