一种用于地铁施工的电气控制柜制造技术

本实用新型专利技术公开了电气控制柜技术领域的一种用于地铁施工的电气控制柜，包括主柜体、支撑平板、两个螺纹套、螺纹杆、蜗轮蜗杆组件、排风装置、吸风装置、温控开关、湿度开关、电插锁、正反转电机和雨控开关，雨控开关、温控开关、湿度开关、电插锁、正反转电机和排风装置之间通过时间继电器控制电路连接市电，通过雨控开关配合时间继电器控制电路在其探头感应到有积水时，正反转电机配合电插锁使螺纹套转动，进而螺纹杆顶起主柜体，避免积水进入，同时设置温控开关和湿度开关，可以驱动正反转电机和排风风扇，加快主柜体内空气的流通，便于散热和带走内部湿气，该装置操作方便，功能丰富。功能丰富。功能丰富。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁施工的电气控制柜


[0001]本技术涉及电气控制柜
，具体为一种用于地铁施工的电气控制柜。

技术介绍

[0002]控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全，现阶段对于用于地铁施工的电气控制柜的使用相对传统，无法避免因地铁施工处有积水，从而造成对主柜体内的电气设备产生损坏，使用具有局限性，故实际施工过程中亟需设计一个安全防水的电气控制柜，基于此，本技术设计了一种用于地铁施工的电气控制柜，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于地铁施工的电气控制柜，以解决上述
技术介绍
中提出的实际施工过程中亟需设计一个安全防水的电气控制柜的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁施工的电气控制柜，包括主柜体、四角带调整螺栓的支撑平板和两个螺纹套，两个所述螺纹套对称间隔转动安装在主柜体的下表面中部，所述螺纹套通过匹配连接的螺纹杆与支撑平板连接，所述螺纹套外壁设置有蜗轮蜗杆组件，所述主柜体的顶部和底部分别设置有排风装置和吸风装置，所述主柜体的内壁安装有温控开关和湿度开关，所述主柜体的底部还固定有电插锁和正反转电机，所述蜗轮蜗杆组件的蜗杆外侧水平转动间隔安装有传动轴，所述电插锁的插销转动安装有与传动轴和蜗轮蜗杆组件的蜗杆外壁贴合的直行轮副，所述传动轴的另一端通过锥齿轮副与正反转电机的电机轴连接，所述正反转电机的电机轴通过链轮链条组件与吸风装置的动力输入端连接，所述支撑平板侧壁内嵌安装有雨控开关，所述雨控开关、温控开关、湿度开关、电插锁、正反转电机和排风装置之间通过时间继电器控制电路连接市电。
[0005]优选的，所述支撑平板上的调整螺栓采用蝶形螺栓。
[0006]优选的，所述排风装置包括卡盖，所述卡盖的外壁上部呈圆形间隔均匀分布有若干斜通孔，所述斜通孔内安装有过滤网，所述卡盖的内腔中部通过固定横板安装有排风风扇，所述卡盖的下部螺接有第一盛放管，所述第一盛放管的内腔底部焊接有第一网格板，所述第一网格板与第一盛放管组成的空腔内填充有干燥剂，所述第一网格板的中央两侧中心对称设置有凹槽。
[0007]优选的，所述吸风装置包括导风管，所述导风管的内腔上方螺接有第二盛放管，所述第二盛放管的内腔顶部和底部分别固定有十字架和第二网格板，所述第二网格板与第二盛放管组成的空腔内也填充有干燥剂，所述导风管的内腔下方固定有第三网格板，所述第三网格板上竖直转动安装有驱动轴，所述驱动轴的底部通过链轮链条组件与正反转电机的电机轴连接，所述驱动轴的顶部安装有吸风扇叶。
[0008]优选的，所述干燥剂采用硅胶干燥剂。
[0009]优选的，所述时间继电器控制电路包括继电器KM1、KM2、KM3、KM4、KM5；热继电器FR1、FR2；熔断器FU1、FU2和FU3；急停按钮SB1；指示灯L1、L2；时间继电器KT1、KT2；降压整流器和手动按钮Q1，所述降压整流器的输出端连接电插锁，所述雨控开关的执行继电器与指示灯L1连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过雨控开关配合时间继电器控制电路在其探头感应到有积水时，正反转电机配合电插锁使螺纹套转动，进而螺纹杆顶起主柜体，避免积水进入，同时设置温控开关和湿度开关，可以驱动正反转电机和排风风扇，加快主柜体内空气的流通，便于散热和带走内部湿气，该装置操作方便，功能丰富。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中排风装置结构示意图；
[0014]图3为图1中吸风装置结构示意图；
[0015]图4本技术时间继电器控制电路图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1‑
主柜体，2
‑
支撑平板，3
‑
螺纹套，4
‑
螺纹杆，5
‑
蜗轮蜗杆组件，6
‑
排风装置，7
‑
吸风装置，8
‑
温控开关、9
‑
湿度开关，10
‑
正反转电机，11
‑
电插锁，12
‑
直行轮副，13
‑
传动轴，14
‑
锥齿轮副，15
‑
链轮链条组件，16
‑
雨控开关，60
‑
卡盖，61
‑
斜通孔，62
‑
过滤网，63
‑
排风风扇，64
‑
第一盛放管，65
‑
第一网格板，66
‑
凹槽，70
‑
导风管，71
‑
第二盛放管，72
‑
第二网格板，73
‑
十字架，74
‑
第三网格板，75
‑
驱动轴，76
‑
吸风扇叶。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种用于地铁施工的电气控制柜，包括主柜体1、四角带调整螺栓的支撑平板2和两个螺纹套3，支撑平板2上的调整螺栓采用蝶形螺栓，方便手动快速调节和防倾倒固定，两个螺纹套3对称间隔转动安装在主柜体1的下表面中部，螺纹套3通过匹配连接的螺纹杆4与支撑平板2连接，螺纹套3外壁设置有蜗轮蜗杆组件5，主柜体1的顶部和底部分别设置有排风装置6和吸风装置7，主柜体1的内壁安装有
温控开关8和湿度开关9，主柜体1的底部还固定有电插锁11和正反转电机10，蜗轮蜗杆组件5的蜗杆外侧水平转动间隔安装有传动轴13，电插锁11的插销转动安装有与传动轴13和蜗轮蜗杆组件5的蜗杆外壁贴合的直行轮副12，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁施工的电气控制柜，包括主柜体（1）、四角带调整螺栓的支撑平板（2）和两个螺纹套（3），其特征在于：两个所述螺纹套（3）对称间隔转动安装在主柜体（1）的下表面中部，所述螺纹套（3）通过匹配连接的螺纹杆（4）与支撑平板（2）连接，所述螺纹套（3）外壁设置有蜗轮蜗杆组件（5），所述主柜体（1）的顶部和底部分别设置有排风装置（6）和吸风装置（7），所述主柜体（1）的内壁安装有温控开关（8）和湿度开关（9），所述主柜体（1）的底部还固定有电插锁（11）和正反转电机（10），所述蜗轮蜗杆组件（5）的蜗杆外侧水平转动间隔安装有传动轴（13），所述电插锁（11）的插销转动安装有与传动轴（13）和蜗轮蜗杆组件（5）的蜗杆外壁贴合的直行轮副（12），所述传动轴（13）的另一端通过锥齿轮副（14）与正反转电机（10）的电机轴连接，所述正反转电机（10）的电机轴通过链轮链条组件（15）与吸风装置（7）的动力输入端连接，所述支撑平板（2）侧壁内嵌安装有雨控开关（16），所述雨控开关（16）、温控开关（8）、湿度开关（9）、电插锁（11）、正反转电机（10）和排风装置（6）之间通过时间继电器控制电路连接市电。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的电气控制柜，其特征在于：所述支撑平板（2）上的调整螺栓采用蝶形螺栓。3.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的电气控制柜，其特征在于：所述排风装置（6）包括卡盖（60），所述卡盖（60）的外壁上部呈圆形间隔均匀分布有若干斜通孔（61），所述斜通孔（61）内安装有过滤网（62...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洛宁，黄飏，
申请(专利权)人：黄洛宁，
类型：新型
国别省市：