本实用新型专利技术属于游乐设备技术领域，公开了一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置，所述室内沉浸式漂流体验船阻挡装置包括左右两组阻挡结构；每组阻挡结构设置有通过转轴连接的电动缸和挡阻板；所述电动缸和挡阻板外端均固定连接有支撑立柱，所述电动缸外端的支撑立柱与环形水道的内侧壁固定连接，所述挡阻板外端的支撑立柱与环形水道的边缘底部转动连接。本实用新型专利技术通过挡阻板受撞击力的大小调节电动缸的长度，达到使船平稳驻停，挡阻板安装有缓冲装置可以有效的保护船体在停止过程中不受惯性、质量、碰撞造成损伤；电动缸体采用私服驱动缸体可通过监测缸体扭力来调节缸体，结构间洁控制方便。制方便。制方便。
【技术实现步骤摘要】
一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置
[0001]本技术属于游乐设备
，尤其涉及一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置。
技术介绍
[0002]目前，漂流最初起源于爱斯基摩人的皮船和我国的竹木筏，但那时候都是为了满足人们的生活和生存需要，漂流成为一项真正的户外运动，是在二战之后才开始发展起来的，一些喜欢户外活动的人尝试着把退役的充气橡皮艇作为漂流工具，逐渐演变成今天的水上漂流运动。
[0003]沉浸式体验就是利用一些设备、灯光、演艺等来诱导人的感官体验和认知体验，营造氛围让参与者融入到场景中，早期的沉浸式体验更多是和VR等高科技关联在一起。但是现在被用在各行各业中，科技感和梦幻感十足包括全息餐厅全息婚礼等，更注重体验的有近几年兴起的沉浸式鬼屋，密室逃脱，主题文旅夜游等游乐项目。
[0004]室内漂流船项目是一种将漂流和多媒体体验合二为一的创新体验方式，解决了漂流体验与多媒体体验各自的枯燥与不足，通过给船体UWB空间定位器，能准确的定位船舶行驶位置，反馈给中央处理系统，中央控制系统根据船舶反馈数据控制水流速度及展示船舶行进中多媒体及特效场景演示。
[0005]将漂流与沉浸式体验有机的集合在一起，急需解决的问题是室内水道需定点停船，需要一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置。
[0006]通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的室内水道缺少一种针对室内沉浸式漂流体验船的定点停船设备。
[0007]解决以上问题及缺陷的难度为：水道内船体定点停船，及船体在停靠中保持平稳停船。左右两侧阻挡装置在启停过程中的控制的一致性。
[0008]解决以上问题及缺陷的意义为：可以有效的缓解船体在停止过程中的的惯性问题，更好的实现乘船参观的体验感与舒适度。
技术实现思路
[0009]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置。
[0010]本技术是这样实现的，一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置设置有：
[0011]左右两组阻挡结构；
[0012]每组阻挡结构设置有通过转轴连接的电动缸和挡阻板；
[0013]所述电动缸和挡阻板外端均固定连接有支撑立柱，所述电动缸外端的支撑立柱与环形水道的内侧壁固定连接，所述挡阻板外端的支撑立柱与环形水道的边缘底部转动连接。
[0014]进一步，所述环形水道内部放置有滑道漂流船，所述滑道漂流船上设置有定位装
置和粘滞缓冲装置。
[0015]进一步，所述挡阻板外端的支撑立柱连接有扭力检测装置，所述扭力检测装置和电动缸均通过连接线路与控制器连接。
[0016]进一步，所述挡阻板外表面设置有缓冲装置。
[0017]结合上述的所有技术方案，本技术所具备的优点及积极效果为：
[0018]本技术通过挡阻板受撞击力的大小调节电动缸的长度，达到使船平稳驻停。
[0019]本技术中挡阻板安装有缓冲装置可以有效的保护船体在停止过程中不受惯性、质量、碰撞造成损伤。
[0020]本技术中电动缸体采用私服驱动缸体可通过监测缸体扭力来调节缸体，结构简洁控制方便。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例提供的室内沉浸式漂流体验船阻挡装置的结构示意图。
[0023]图2是本技术实施例提供的室内沉浸式漂流体验船阻挡装置的开合示意图。
[0024]图3是本技术实施例提供的环形水道的结构示意图。
[0025]图4是本技术实施例提供的滑道漂流船的结构示意图。
[0026]图中：1、电动缸；2、挡阻板；3、支撑立柱；4、定位装置；5、粘滞缓冲装置。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置，下面结合附图对本技术作详细的描述。
[0029]如图1所示，本技术实施例提供的室内沉浸式漂流体验船阻挡装置包括左右两组阻挡结构；每组阻挡结构设置有通过转轴连接的电动缸1和挡阻板2；
[0030]所述电动缸1和挡阻板2外端均固定连接有支撑立柱3，所述电动缸1外端的支撑立柱3与环形水道的内侧壁固定连接，所述挡阻板2外端的支撑立柱3与环形水道的边缘底部转动连接。
[0031]本技术实施例中的环形水道内部放置有滑道漂流船，所述滑道漂流船上设置有定位装置4和粘滞缓冲装置5。
[0032]本技术实施例中的挡阻板2外端的支撑立柱连接有扭力检测装置，所述扭力检测装置和电动缸均通过连接线路与控制器连接。
[0033]本技术实施例中的挡阻板2外表面设置有缓冲装置。
[0034]本技术在使用时，滑道漂流船随着环形水道内水体的流动而移动，在需要停
船的位置安装漂流体验船阻挡装置。船漂来时滑道两侧电动缸1伸出，两个挡阻板2之间成V形，漂流船随着水流冲入V型槽，随着冲力的大小调节缸伸出长度，利用挡阻板2上的缓冲装置配合缸体伸出长度使船平稳停住。打开挡板使V张开船体即可离开停船点。
[0035]4个支撑立柱固定于地面与墙体间提高支撑立柱的强度；2个带有缓冲装置的挡阻板2，用于阻挡漂流船的驻停；两个电动缸1用于控制挡阻板2的开合，配合扭力检测尽量将船体驻停惯性减少到人体可以接受的程度。
[0036]阻挡系统一直处于阻挡状态，当有船体到达时就会产生船体与挡板的撞击，挡板上部的缓冲装置会释放部分撞击惯性，同时伺服电缸扭力发生相应变化，控制器检测到扭力、立即控制电动缸做相应开合状态的调整，达到使漂流船平稳驻停的目的。
[0037]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种室内沉浸式漂流体验船阻挡装置，其特征在于，所述室内沉浸式漂流体验船阻挡装置设置有：左右两组阻挡结构；每组阻挡结构设置有通过转轴连接的电动缸和挡阻板；所述电动缸和挡阻板外端均固定连接有支撑立柱，所述电动缸外端的支撑立柱与环形水道的内侧壁固定连接，所述挡阻板外端的支撑立柱与环形水道的边缘底部转动连接。2.如权利要求1所述的室内沉浸式漂流体验船阻挡装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭大千，
申请(专利权)人：西安语境力合信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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