高压智能低损耗油浸式串联电抗器制造技术

本实用新型专利技术公开了高压智能低损耗油浸式串联电抗器，包括油箱，所述油箱上设置有套管，所述油箱上设置有储油柜，所述储油柜上设置有油位计，所述油箱上通过管道连接有气体继电器，所述气体继电器与储油柜通过管道连接，所述油箱上接触有散热器，所述油箱上设置有温度控制器，所述油箱上设置有端子箱，所述端子箱与油箱电性连接，所述油箱上设置有压力释放阀，所述散热器的外侧滑动套接有两个对称的连接套。本实用新型专利技术通过设计凸块与油箱的插接以及限位杆与凸块的插接，可将凸块与油箱进行安装固定，且通过水平移动连接套可使限位杆与凸块分离，使得方便将凸块从油箱侧壁内取出，从而使得方便进行散热器的拆卸检修。而使得方便进行散热器的拆卸检修。而使得方便进行散热器的拆卸检修。

【技术实现步骤摘要】
高压智能低损耗油浸式串联电抗器


[0001]本技术涉及电抗器
，具体为高压智能低损耗油浸式串联电抗器。

技术介绍

[0002]电抗器实质上是一个无导磁材料的空心线圈。它可以根据需要，布置为垂直、水平和品字形三种装配形式，目前的油浸式串联电抗器在使用时，不方便对散热器进行拆卸检修，会影响工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供高压智能低损耗油浸式串联电抗器，解决了现有技术中不方便对散热器进行拆卸检修的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高压智能低损耗油浸式串联电抗器，包括油箱，所述油箱上设置有套管，所述油箱上设置有储油柜，所述储油柜上设置有油位计，所述油箱上通过管道连接有气体继电器，所述气体继电器与储油柜通过管道连接，所述油箱上接触有散热器，所述油箱上设置有温度控制器，所述油箱上设置有端子箱，所述端子箱与油箱电性连接，所述油箱上设置有压力释放阀，所述散热器的外侧滑动套接有两个对称的连接套，两个所述连接套之间相互接触，所述连接套与油箱接触，所述连接套上固定连接有连接块，所述连接块与油箱滑动连接，所述连接块上固定连接有导杆，所述导杆与油箱滑动连接，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述连接块上固定连接有限位杆，所述限位杆与油箱滑动连接，所述限位杆上滑动连接有凸块，所述凸块与油箱滑动连接，所述凸块与散热器固定连接。
[0005]优选的，所述套管的数量为多个，多个所述套管在油箱上均匀分布。通过设计套管，可起到防护作用。
[0006]优选的，所述散热器的数量为多个，多个所述散热器在油箱上均匀分布。通过设计散热器，可对电抗器起到散热的目的，保障电抗器的稳定运行。
[0007]优选的，所述油箱上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆。通过设计导槽，使得导杆可在导槽内滑动。
[0008]优选的，所述弹簧的一端与油箱固定连接，所述弹簧的另一端与连接块固定连接。通过设计弹簧，使得弹簧的作用力可作用于连接块。
[0009]优选的，所述凸块上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆。通过设计限位槽，使得限位杆可在限位槽内滑动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设计凸块与油箱的插接以及限位杆与凸块的插接，可将凸块与油箱进行安装固定，且通过水平移动连接套可使限位杆与凸块分离，使得方便将凸块从油箱侧壁内取出，从而使得方便进行散热器的拆卸检修。
[0012]2、本技术通过气体继电器连接电气监控中心，在线监测电抗器运行工况，通
过油箱内设置的取向硅钢片层，改变电抗器外漏磁场方向，使得外漏磁场通过硅钢片传导，降低了电抗器运行的磁阻来减少电抗器附加损耗。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的结构左视图；
[0015]图3为本技术图1的结构俯视图；
[0016]图4为本技术图3的A处放大图。
[0017]图中：1、气体继电器；2、套管；3、储油柜；4、散热器；5、温度控制器；6、端子箱；7、压力释放阀；8、油位计；9、油箱；10、连接套；11、连接块；12、导杆；13、导槽；14、弹簧；15、限位杆；16、凸块；17、限位槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3，高压智能低损耗油浸式串联电抗器，包括油箱9，油箱9上壁、下壁、左壁、右壁设有取向硅钢片层，油箱9上设置有套管2，套管2的数量为多个，多个套管2在油箱9上均匀分布，通过设计套管2，可起到防护作用，油箱9上设置有储油柜3，储油柜3上设置有油位计8，油箱9上通过管道连接有气体继电器1，气体继电器1与储油柜3通过管道连接，油箱9上接触有散热器4，散热器4的数量为多个，多个散热器4在油箱9上均匀分布，通过设计散热器4，可对电抗器起到散热的目的，内部铁心由辐射型铁饼、E字型铁轭构成，铁饼采用辐射型铁饼，降低电抗器整体的铁心损耗，较常规直接缝铁心损耗可以下降30％,E字形铁轭降低电抗器的漏磁大小，减少电抗器漏磁损耗，线圈采用换位铜扁线采用连续式绕法绕制，极大地降低了电抗器不完全换位产生的导线附加损耗。线圈的上中下三段设有导向冷却油路，使得线圈不出现热点温升，使线圈的在运行过程中直阻保持一个较低的水平。
[0020]请参阅图1、图2、图3、图4，保障电抗器的稳定运行，油箱9上设置有温度控制器5，油箱9上设置有端子箱6，端子箱6与油箱9电性连接，油箱9上设置有压力释放阀7，散热器4的外侧滑动套接有两个对称的连接套10，两个连接套10之间相互接触，连接套10与油箱9接触，连接套10上固定连接有连接块11，连接块11与油箱9滑动连接，连接块11上固定连接有导杆12，导杆12与油箱9滑动连接，油箱9上开设有导槽13，导槽13的内部滑动连接有导杆12，通过设计导槽13，使得导杆12可在导槽13内滑动。
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4，导杆12的外侧设置有弹簧14，弹簧14的一端与油箱9固定连接，弹簧14的另一端与连接块11固定连接，通过设计弹簧14，使得弹簧14的作用力可作用于连接块11，连接块11上固定连接有限位杆15，限位杆15与油箱9滑动连接，限位杆15上滑动连接有凸块16，凸块16上开设有限位槽17，限位槽17的内部滑动连接有限位杆15，通过设计限位槽17，使得限位杆15可在限位槽17内滑动，凸块16与油箱9滑动连接，凸块16与散热器4固定连接。
[0022]本技术具体实施过程如下：使用时，气体继电器1连接电气监控中心，可在线监测电抗器运行工况，通过油箱9内设置的取向硅钢片层，改变电抗器外漏磁场方向，使得外漏磁场通过硅钢片传导，降低了电抗器运行的磁阻来减少电抗器附加损耗。当需要对散热器4进行拆卸检修时，水平拉动连接套10，连接套10带动连接块11在油箱9的侧壁滑动，连接块11会带动导杆12在导槽13内滑动，连接块11会挤压弹簧14，同时连接块11会带动限位杆15水平移动，使得限位杆15移动与凸块16上的限位槽17分离，然后向远离油箱9的方向移动散热器4，使得散热器4带动凸块16移动与油箱9分离，即可将散热器4取下，从而使得方便进行散热器4的拆卸检修。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高压智能低损耗油浸式串联电抗器，包括油箱(9)，其特征在于：所述油箱(9)上设置有套管(2)，所述油箱(9)上设置有储油柜(3)，所述储油柜(3)上设置有油位计(8)，所述油箱(9)上通过管道连接有气体继电器(1)，所述气体继电器(1)与储油柜(3)通过管道连接，所述油箱(9)上接触有散热器(4)，所述油箱(9)上设置有温度控制器(5)，所述油箱(9)上设置有端子箱(6)，所述端子箱(6)与油箱(9)电性连接，所述油箱(9)上设置有压力释放阀(7)，所述散热器(4)的外侧滑动套接有两个对称的连接套(10)，两个所述连接套(10)之间相互接触，所述连接套(10)与油箱(9)接触，所述连接套(10)上固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)与油箱(9)滑动连接，所述连接块(11)上固定连接有导杆(12)，所述导杆(12)与油箱(9)滑动连接，所述导杆(12)的外侧设置有弹簧(14)，所述连接块(11)上固定连接有限位杆(15)，所述限位杆(15)与油箱(9)滑动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宪志，
申请(专利权)人：山东哈大电气有限公司，
类型：新型
国别省市：