机车检测系统设备技术方案

本实用新型专利技术涉及一种机车检测系统设备，包括有设备本体，设备本体上设置有若干机车检测装置，设备本体上安装有通讯控制装置，通讯控制装置包括有装置盒体，装置盒体内设置有集成通讯模板，集成通讯模板上接插有控制模组与存储模组，集成通讯模板上连接有传输配置装置，集成通讯模板上设置有供电组件，传输配置装置上连接有若干独立的通讯接口模组，装置盒体上设置告警组件，告警组件与控制模组电性连接。由此，采用集成化的配置，可实现同一个机车不同项目的检测，且可以实现检测数据针对不同接收设备对应的通讯接口来实现对接。能够通过传输配置装置来实现数据转换，满足不同通讯接口模组的数据通讯需要。模组的数据通讯需要。模组的数据通讯需要。

【技术实现步骤摘要】
机车检测系统设备


[0001]本技术涉及一种检测设备，尤其涉及一种机车检测系统设备。

技术介绍

[0002]对于现有的机车检测系统设备来看，其只适用于常规的I/O端口来实现数据传输。但是，对于后端处理设备来看，往往存在多个不同类别的数据接口，适应不同数据类别的传输处理。实时期间，为了便于数据通讯，需要准备多个不同的转码设备来进行处理，延长了数据处理时间，且提高了实施成本。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种机车检测系统设备，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种机车检测系统设备。
[0005]本技术的机车检测系统设备，包括有设备本体，所述设备本体上设置有若干机车检测装置，所述设备本体上安装有通讯控制装置，其中：所述通讯控制装置包括有装置盒体，所述装置盒体内设置有集成通讯模板，所述集成通讯模板上接插有控制模组与存储模组，所述集成通讯模板上连接有传输配置装置，所述集成通讯模板上设置有供电组件，所述传输配置装置上连接有若干独立的通讯接口模组，所述装置盒体上设置告警组件，所述告警组件与控制模组电性连接。
[0006]进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述控制模组为MCU组件。
[0007]更进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述存储模组为EEPROM组件。
[0008]更进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述传输配置装置为通讯模拟转码组件，所述通讯模拟转码组件为单片机。
[0009]更进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述传输配置装置上设置有协议扩充模组，所述协议扩充模组为通讯插槽，所述通讯插槽内设置有SD卡组件。
[0010]更进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述通讯接口模组包括有CAN接口、RJ45接口、I/O接口、USB接口。
[0011]更进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述告警组件为蜂鸣器，或是，所述告警组件为LED灯。
[0012]更进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述供电组件为降压模组。
[0013]再进一步地，上述的机车检测系统设备，其中，所述装置盒体外侧设置有接插扣。
[0014]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0015]1、采用集成化的配置，可实现同一个机车不同项目的检测，且可以实现检测数据针对不同接收设备对应的通讯接口来实现对接。
[0016]2、能够通过传输配置装置来实现数据转换，满足不同通讯接口模组的数据通讯需要。
[0017]3、整体构造简单，可以配合各类常规的机车检测装置使用。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0019]图1是机车检测系统设备的结构示意图。
[0020]图中各附图标记的含义如下。
[0021]1设备本体2机车检测装置
[0022]3通讯控制装置4集成通讯模板
[0023]5控制模组6存储模组
[0024]7传输配置装置8供电组件
[0025]9告警组件10协议扩充模组
[0026]11CAN接口12RJ45接口
[0027]13I/O接口14USB接口
[0028]15接插扣
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0030]如图1的机车检测系统设备，包括有设备本体1，设备本体1上设置有若干机车检测装置2，设备本体1上安装有通讯控制装置3，其与众不同之处在于：本技术采用的通讯控制装置3包括有装置盒体。为了满足集成化的布局，在装置盒体内设置有集成通讯模板4，集成通讯模板4上接插有控制模组5与存储模组6。同时，为了兼容不同的数据传输需要，集成通讯模板4上连接有传输配置装置7，传输配置装置7上连接有若干独立的通讯接口模组。并且，为了在出现检测异常期间实现有效的本地告警，便于现场运维人员进行处理，装置盒体上设置告警组件9，告警组件9与控制模组5电性连接。再者，为了实现独立运转的稳定性，在集成通讯模板4上设置有供电组件8。实施期间，供电组件8可连入设备本体1的电源线路中。
[0031]结合本技术一较佳的实施方式来看，控制模组5为MCU组件。同时，采用的存储模组6为EEPROM组件。考虑到实施的便利，传输配置装置7为通讯模拟转码组件，通讯模拟转码组件为单片机。为了满足使用期间可能需要的通讯协议扩充，提高传输配置装置7的处理效率，传输配置装置7上设置有协议扩充模组10，协议扩充模组10为通讯插槽，通讯插槽内设置有SD卡组件。这样，可以根据需要，随时对SD卡组件内的数据进行修改、扩充，适应不同数据转化的规则录入。
[0032]进一步来看，为了满足不同外连设备的数据通讯需要，采用的通讯接口模组包括有CAN接口11、RJ45接口12、I/O接口13、USB接口14。这样，可以根据用户使用需求，衔接对应接口的设备，实现实时的数据切换，无需进行多次数据转录。也就是说，可以将检测到的数值，转换为各个接口所适应的数据格式，提高读取兼容性，便于后端设备及时处理。
[0033]再进一步来看，考虑到告警的及时有效，拥有较高的辨识度，告警组件9为蜂鸣器，或是LED灯。这样，在数据传输或是转化出现异常的时候可以进行本地声光报警，便于运维人员介入处理。
[0034]结合实际实施来看，常规的设备本体1供电以220V市电为主，集成通讯模板4等其他负载实际运行期间不需要220V的电压，为此，本技术采用的供电组件8为降压模组。这样，可以根据实际运行环境的需要，将电压转换为36V或是12V或是其他数值。
[0035]再者，考虑安装的便利，装置盒体外侧设置有接插扣15。这样，可以较为便捷的接插到设备本体1所预留的衔接槽中，满足模块化的配置需要。同时，也便于进行各类替换式的维护。
[0036]本技术的工作原理如下：
[0037]设备本体1对机车进行预设项目的检测，检测数据汇总至通通讯控制装置3。之后，通过存储模组6进行暂存。接着，通过传输配置装置7选取合适的通讯稿接口模组进行通讯。在出现异常的时候，可通过告警组件9进行现场告警。
[0038]需要注意的是，本技术意在保护系统设备的硬件构造，对于所涉及的数据转化处理不强调保护。实施例中阐述的数据转换方案仅为了让本领域技术人员熟知本技术中硬件构造分布的合理性所为。
[0039]通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本技术后，拥有如下优点：
[0040]1、采用集成化的配置，可实现同一个机车不同项目的检测，且可以实现检测数据针对不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机车检测系统设备，包括有设备本体，所述设备本体上设置有若干机车检测装置，所述设备本体上安装有通讯控制装置，其特征在于：所述通讯控制装置包括有装置盒体，所述装置盒体内设置有集成通讯模板，所述集成通讯模板上接插有控制模组与存储模组，所述集成通讯模板上连接有传输配置装置，所述集成通讯模板上设置有供电组件，所述传输配置装置上连接有若干独立的通讯接口模组，所述装置盒体上设置告警组件，所述告警组件与控制模组电性连接。2.根据权利要求1所述的机车检测系统设备，其特征在于：所述控制模组为MCU组件。3.根据权利要求1所述的机车检测系统设备，其特征在于：所述存储模组为EEPROM组件。4.根据权利要求1所述的机车检测系统设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴蕾蕾，顾坚，
申请(专利权)人：苏州工业园区元素机动车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：