一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法技术

本发明专利技术公开了一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法，包括如下步骤：将零件夹持于胎膜上，用顶块对椭球体型面翻边上沿端面断面部位进行顶校收形，使型面翻边与胎膜紧密贴合；将胎膜上取下零件的椭球体型面翻边部位平放于修正平台上，加力压贴于平台表面，用榔头紧贴零件弯曲角一侧距R根部10 mm处，沿赤道弧长方向由零件中心向两头分别进行敲击放形、修正校形，再对另一侧平面底部以同样的方法进行校形修正。本发明专利技术降低了开裂报废风险，效率提高，降低了生产制造成本。降低了生产制造成本。降低了生产制造成本。

A method of manually and quickly eliminating internal stress in forming lath parts for Aerospace

【技术实现步骤摘要】
一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法


[0001]本专利技术属于装备制造领域，涉及一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法。

技术介绍

[0002]航空航天及相关行业内，板条类钣金零件较为常见，其主要功能为保护或隔离作用。此类零件规格较多，形状各异，有的带缺口，有的不带缺口，多采用厚度为2.0～2.5 mm的LF6防锈铝材料进行加工。零件翻边存在椭球体型面与赤道弧度双曲面，有着尺寸精度要求高的特点。
[0003]传统的成形方法主要有两种：一是利用胎模，使用常规冷作成形工具手工翻边拔缘成形。二是通过模具拉深或橡皮囊液压，结合胎模修正校形而成。第一种方法在实际产品研制生产过程中使用比较普遍，主要是成本低，受环境影响因素较小，但效率极低。第二种方法受专用设备和模具的限制，成本极高，同时设备初成形后，消除内部应力还需要进行成型机或手工校形工序，才能满足设计要求。
[0004]上述两种方法成形板条类钣金零件均分为两个阶段，即毛坯成形阶段及消除内部应力校形阶段。在初成形去除工艺余量后都需要进行手工去应力校形，来满足设计给出的尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法，其特征在于，包括如下步骤：A、将零件夹持于胎膜上，用顶块对椭球体型面翻边上沿端面断面部位进行顶校收形，使型面翻边与胎膜紧密贴合；B、将胎膜上取下零件的椭球体型面翻边部位平放于修正平台上，加力压贴于平台表面，用榔头紧贴零件弯曲角一侧距R根部10 mm处，沿赤道弧长方向由零件中心向两头分别进行敲击放形、修正校形，再对另一侧平面底部以同样的方法进行校形修正。2.根据权利要求1所述的一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法，其特征在于，还包括步骤C1：将零件放置于平台及胎模上，检测其平面度及与胎膜贴合间隙情况，未达到要求的，重复前面步骤A、B，步骤B中敲击的部位调整到零件板厚的另一面进行。3.根据权利要求1所述的一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法，其特征在于，还包括步骤C2：将放形范围沿零件宽度方向增加为两排或三排，与R根部距离等距增加至20mm或30mm。4.根据权利要求1所述的一种航天用板条零件手工快速消除成形内应力方法，其特征在于：所述步骤B中，敲击点间距为13～15mm，敲...

【专利技术属性】
技术研发人员：凃强，李小驹，王春林，李军，龚雪芹，张向东，王洁，杜娟，胡国平，张洪斌，刘春梅，
申请(专利权)人：四川航天长征装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：