本实用新型专利技术是一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置，包括平行设置的两个主吊钩滑轮组件安装板，两个主吊钩滑轮组件安装板上端之间安装有主吊钩滑轮组，主吊钩滑轮组上绕设有主吊装钢丝绳，两个主吊钩滑轮组件安装板下端之间安装有主吊钩安装板，主吊钩安装板中间位置安装有主吊钩，主吊钩安装板两侧设有延长加强轴，延长加强轴穿出相应的主吊钩滑轮组件安装板外且穿出端安装有挡绳板，延长加强轴上安装有连接钢丝绳，连接钢丝绳顶部连有辅助吊钩，辅助吊钩顶部安装有单滑轮，单滑轮上绕设有辅助吊装钢丝绳。本实用新型专利技术利用延长加强轴及挡绳板，将辅助吊钩、单滑轮等辅助吊装组件生根于两个延长加强轴上，提高了吊钩组的起吊能力。吊能力。吊能力。
【技术实现步骤摘要】
一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置
[0001]本技术涉及起重设备的
，尤其涉及一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置。
技术介绍
[0002]在火力发电厂的工程建设领域中，发电机定子等设备由于施工场地条件限制，通常采用“行车+液压提升装置”的吊装工艺进行配合安装。然而，设备吊装液压提升装置布置的施工工期长，且成本高。尤其是在厂房及行车的钢结构等相关强度均满足吊装要求，仅行车吊钩的许用载荷略低于设备实际吊装载荷的情况下，高成本的使用“行车+液压提升装置”吊装工艺进行吊装就位则显得格外浪费，费时又费力。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置，包括平行设置的两个主吊钩滑轮组件安装板，两个主吊钩滑轮组件安装板上端之间安装有主吊钩滑轮组，主吊钩滑轮组上绕设有主吊装钢丝绳，两个主吊钩滑轮组件安装板下端之间安装有主吊钩安装板，主吊钩安装板中间位置安装有主吊钩，主吊钩安装板对应两个主吊钩滑轮组件安装板的两侧均设有延长加强轴，延长加强轴穿出相应的主吊钩滑轮组件安装板外且穿出端安装有挡绳板，延长加强轴上在主吊钩滑轮组件安装板、挡绳板之间安装有连接钢丝绳，连接钢丝绳顶部连有辅助吊钩，辅助吊钩顶部安装有单滑轮，单滑轮上绕设有辅助吊装钢丝绳。
[0006]延长加强轴的外端面、挡绳板中间位置对应设有螺纹孔，挡绳板通过螺纹孔内的螺钉与延长加强轴可拆卸连接。
[0007]主吊钩包括中心杆、中心杆顶部的卡座以及对称设置在中心杆底部的分挂钩，中心杆侧壁上铰接有第一防脱杆，第一防脱杆另外一端贴合在分挂钩内侧。
[0008]主吊钩安装板顶部中间位置设有凹槽且在凹槽下方贯穿有中心孔，中心杆穿设在中心孔内，卡座安装在凹槽内。
[0009]主吊钩安装板下端设有供延长加强轴穿设的通孔，主吊钩安装板在通孔两侧设有加强板。
[0010]辅助吊钩包括连接杆，连接杆底部设有一个单挂钩，连接杆侧壁上铰接有第二防脱杆，第二防脱杆另外一端贴合在单挂钩内侧。
[0011]连接杆两侧安装有两个立板，单滑轮通过转轴安装在两个立板之间。
[0012]本技术的有益效果是：本技术利用延长加强轴及挡绳板，将辅助吊钩、单滑轮等辅助吊装组件生根于两个延长加强轴上，提高了吊钩组的起吊能力。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为主吊钩滑轮组件安装板、主吊钩滑轮组及主吊钩的结构示意图；
[0015]图3为主吊钩安装板、延长加强轴的结构示意图；
[0016]图4为挡绳板的结构示意图；
[0017]图5为本技术使用时的示意图；
[0018]图中：1
‑
主吊钩滑轮组件安装板；2
‑
主吊钩滑轮组；3
‑
主吊装钢丝绳；4
‑
主吊钩安装板；5
‑
主吊钩；6
‑
延长加强轴；7
‑
挡绳板；8
‑
连接钢丝绳；9
‑
辅助吊钩；10
‑
单滑轮；11
‑
辅助吊装钢丝绳；12
‑
螺纹孔；13
‑
凹槽；14
‑
中心孔；15
‑
加强板；16
‑
立板；17
‑
发电机定子；
[0019]5.1
‑
中心杆；5.2
‑
卡座；5.3
‑
分挂钩；5.4
‑
第一防脱杆；
[0020]9.1
‑
连接杆；9.2
‑
单挂钩；9.3
‑
第二防脱杆；
[0021]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0023]如图1至图4所示，一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置，包括平行设置的两个主吊钩滑轮组件安装板1，两个主吊钩滑轮组件安装板1上端之间安装有两个主吊钩滑轮组2，主吊钩滑轮组2上绕设有主吊装钢丝绳3，两个主吊钩滑轮组件安装板1下端之间安装有主吊钩安装板4，主吊钩安装板4中间位置安装有主吊钩5，主吊钩安装板4对应两个主吊钩滑轮组件安装板1的两侧均设有延长加强轴6，延长加强轴6穿出相应的主吊钩滑轮组件安装板1外且穿出端安装有挡绳板7，延长加强轴6上在主吊钩滑轮组件安装板1、挡绳板7之间安装有连接钢丝绳8，连接钢丝绳8顶部连有辅助吊钩9，辅助吊钩9顶部安装有单滑轮10，单滑轮10上绕设有辅助吊装钢丝绳11。
[0024]延长加强轴6的外端面、挡绳板7中间位置对应设有螺纹孔12，挡绳板7通过螺纹孔12内的螺钉与延长加强轴6可拆卸连接。
[0025]主吊钩5包括中心杆5.1、中心杆5.1顶部的卡座5.2以及对称设置在中心杆5.1底部的分挂钩5.3，中心杆5.1侧壁上铰接有第一防脱杆5.4，第一防脱杆5.4另外一端贴合在分挂钩5.3内侧。
[0026]主吊钩安装板4顶部中间位置设有凹槽13且在凹槽13下方贯穿有中心孔14，中心杆5.1穿设在中心孔14内，卡座5.2安装在凹槽13内。
[0027]主吊钩安装板4下端设有供延长加强轴6穿设的通孔，主吊钩安装板4在通孔两侧设有加强板15。
[0028]辅助吊钩9包括连接杆9.1，连接杆9.1底部设有一个单挂钩9.2，连接杆9.1侧壁上铰接有第二防脱杆9.3，第二防脱杆9.3另外一端贴合在单挂钩9.2内侧。
[0029]连接杆9.1两侧安装有两个立板16，单滑轮10通过转轴安装在两个立板16之间。
[0030]本技术利用延长加强轴6及挡绳板7，将辅助吊钩9、单滑轮10等辅助吊装组件生根于两个延长加强轴6上，提高了吊钩组的起吊能力。
[0031]具体实施例：
[0032]在某火力发电厂发电机定子17的吊装就位施工中，由于厂房已封闭，无法满足大
型履带吊的站位需求，所以该发电机定子17拟采用两台行车抬吊就位方案。行车及厂房结构相关强度均满足发电机定子17吊装要求，唯独单台行车额定起重量小于发电机定子17均摊吊装重量5t，采用两台行车直接抬吊就位方案显然行不通，若采用在行车上布置液压提升装置的吊装方案，则势必要增大吊装成本，且施工周期长。
[0033]将本技术应用到该发电机定子17吊装就位工程中，首先调整好两台行车的间距，将两台行车进行并车，一台行车操作控制两台行车，实现两台行车台车同步行走，变幅小车同步起升、变幅的功能。
[0034]延长加强轴6两端分别通过螺钉紧固安装一个挡绳板7。将两个单滑轮10分别通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置，其特征在于，包括平行设置的两个主吊钩滑轮组件安装板(1)，两个主吊钩滑轮组件安装板(1)上端之间安装有主吊钩滑轮组(2)，主吊钩滑轮组(2)上绕设有主吊装钢丝绳(3)，两个主吊钩滑轮组件安装板(1)下端之间安装有主吊钩安装板(4)，主吊钩安装板(4)中间位置安装有主吊钩(5)，主吊钩安装板(4)对应两个主吊钩滑轮组件安装板(1)的两侧均设有延长加强轴(6)，延长加强轴(6)穿出相应的主吊钩滑轮组件安装板(1)外且穿出端安装有挡绳板(7)，延长加强轴(6)上在主吊钩滑轮组件安装板(1)、挡绳板(7)之间安装有连接钢丝绳(8)，连接钢丝绳(8)顶部连有辅助吊钩(9)，辅助吊钩(9)顶部安装有单滑轮(10)，单滑轮(10)上绕设有辅助吊装钢丝绳(11)。2.根据权利要求1所述的一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置，其特征在于，延长加强轴(6)的外端面、挡绳板(7)中间位置对应设有螺纹孔(12)，挡绳板(7)通过螺纹孔(12)内的螺钉与延长加强轴(6)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种提升起重量的发电机定子吊装用吊钩装置，其特征在于，主吊钩(5)包括中心杆(5.1)、中心杆(5.1)顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐军杰，陈清华，石宗广，李国华，
申请(专利权)人：天津蓝巢特种吊装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。