【技术实现步骤摘要】
一种多支撑高承载地铁组合支架
[0001]本技术涉及地铁组合支架
，具体为一种多支撑高承载地铁组合支架。
技术介绍
[0002]地铁为人们的出行带来了极大的便利，在地铁的修建过程中，需要对管道或电缆线槽进行铺设，离不开支撑架的辅助，支架的质量影响着地铁的运行情况和安全，由于管道或电缆线槽铺设过程中，需要分类支撑承载，这就需要专门的组合支架加以实现，但现有的支架结构，通常为支撑单个管道或电缆线槽的支撑结构，而在电缆铺设中通常需要铺设多个管道或电缆线槽，从而使得支架的数量多，占用的空间也多，因此，提出一种多支撑高承载地铁组合支架来解决上述问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多支撑高承载地铁组合支架，解决了上述
技术介绍
中提到的单个支架承载少且同时用多个支架占用空间多的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种多支撑高承载地铁组合支架，包括支架主体，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多支撑高承载地铁组合支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的左右两侧壁均开设有滑槽一(2)，所述滑槽一(2)的内侧均滑动套接有滑动块(3)，所述滑动块(3)通过螺杆一(10)和螺母一(11)固定在滑槽一(2)的内部，所述滑动块(3)远离支架主体(1)的一端均转动安装有凸型板(4)，所述凸型板(4)的一侧壁开设有滑槽二(5)，所述滑槽二(5)的内部滑动连接有多个固定夹持机构(6)，所述固定夹持机构(6)通过螺杆二(13)和螺母二(14)固定在滑槽二(5)的内部，所述支架主体(1)的底部安装有平衡支脚(7)，所述平衡支脚(7)包括与支架主体(1)底部固定连接的顶板(701)，所述顶板(701)下表面的两端均转动连接有转板(702)，所述转板(702)上开设有安装孔(703)。2.根据权利要求1所述的一种多支撑高承载地铁组合支架，其特征在于：所述滑槽一(2)的内部等距固定有多个隔板(8)，所述凸型板(4)的上端与滑槽一(2)的开口端插接配合，相邻所述隔板(8)之间的距离大于凸型板(4)的长度。3.根据权利要求1所述的一种多支撑高承载地铁组合支架，其特征在于：所述支架主体(1)的左右两侧均等距开设有贯穿滑槽一...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国方，王海霞，
申请(专利权)人：镇江固铭精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。