【技术实现步骤摘要】
电动支撑杆
[0001]本技术有关于一种电动支撑杆,尤指一种结构简单、组装方便且不会带动致动组件产生旋转的电动支撑杆。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的高速发展,电动车门由于便利性而逐渐被广泛地应用。一般的电动车门通过设置在左右两侧的电动支撑杆来作支撑,并且通过内部的电动马达来对电动支撑杆中的伸缩螺杆来进行长度的伸缩调整,从而能够达到开启或关闭电动车门的效果。
[0003]电动支撑杆在外壳的设计上通常会采用两截式,以方便将电动马达和伸缩螺杆分别装入对应的两个外壳体内,再将两个外壳体相组接以使电动马达和伸缩螺杆达到动力连接。然而,一般为了防止伸缩螺杆的外壳在作动时被带动转动,因此会再额外通过一固定件来作定位,使得电动支撑杆的结构复杂、不易组装且生产成本高。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的,在于能够简化电动支撑杆的结构而易于组装,并且降低生产成本。
[0005]为了达成上述的目的,本技术提供一种电动支撑杆,包括一驱动组件及一致动组件,驱动组件包括一第一外筒及容置在第一外筒内的一驱动器, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动支撑杆,其特征在于,包括:一驱动组件,包括一第一外筒及容置在所述第一外筒内的一驱动器,所述第一外筒的一端具有一开口,所述驱动器朝向所述开口的一端具有一传动槽,所述第一外筒的内壁在所述开口及所述传动槽之间凸设有复数个弹性卡勾;及一致动组件,包括一第二外筒及穿设所述第二外筒的一传动螺杆,所述第二外筒的一端具有一插接部,所述传动螺杆具有穿出所述插接部的一从动端,所述插接部延伸有环绕所述从动端的复数个接脚;其中所述插接部对接所述开口,所述从动端啮合所述传动槽,且各所述接脚分别扣接各所述弹性卡勾而将所述驱动组件及所述致动组件纵向锁定。2.如权利要求1所述的电动支撑杆,其特征在于,每一所述弹性卡勾包括一根部及一弹臂,各所述根部设于所述第一外筒并连接相对应的各所述弹臂。3.如权利要求2所述的电动支撑杆,其特征在于,每一所述弹臂凹设有一勾部,每一所述接脚的外缘设有一外倒勾,各所述勾部分别卡接各所述外倒勾而纵向止挡各所述接脚。4.如权利要求1所述的电动支撑杆,其特征在于,所述插接部还延伸有...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴奇旺,杨丰霖,奚仲强,
申请(专利权)人:福州明芳汽车部件工业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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