本实用新型专利技术公开了一种公路交通安全用交通指示装置，涉及交通安全指示技术领域，包括交通指示装置器、搭接圆盘、卡接套壳和指示牌杆，所述交通指示装置器包括搭接圆盘，所述搭接圆盘的底部外表面上可拆卸式安装有插销限位腿，所述搭接圆盘的顶部外表面上设置有卡接套壳，所述卡接套壳的内部活动套接有指示牌杆。本实用新型专利技术在挤压板固定后，把搭接圆盘卡接到卡接头一的外表面上，配合挤压摩擦块对弹力缓冲丝进行推动收缩，在搭接圆盘固定后，配合弹力缓冲丝对挤压摩擦块对其进行反向的推动，增加之间的摩擦力度，具备了对底盘进行卡接固定的特点，解决了当支撑腿在受损后无法拔出，而底盘也无法进行更换的问题，达到了对底盘进行卡接固定的效果。盘进行卡接固定的效果。盘进行卡接固定的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路交通安全用交通指示装置
[0001]本技术涉及交通安全指示
，具体涉及一种公路交通安全用交通指示装置。
技术介绍
[0002]路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向，以保证道路畅通与行车安全，具有法令性质，车辆、行人都必须遵守。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的路牌都是在底部浇筑上水泥进行固定，由于一些道路在后期的使用中需要对其进行修改和扩充，这就导致原来的路牌无法继续使用，需要对其进行更改，而水泥浇筑的路牌在进行更改的时候会更加麻烦的问题；
[0004]2、现有的路牌都是在底部浇筑上水泥进行固定，而路牌在长时间的使用中会出现破损，水泥浇筑的路牌无法进行更加快速更换和维修的问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种公路交通安全用交通指示装置，其中一种目的是为了具备可以对路牌地基进行更换的特点，解决水泥浇筑的路牌在进行更改的时候会更加麻烦的问题；其中另一种目的是为了解决水泥浇筑的路牌无法进行更加快速更换和维修的问题，以达到在不更换路基的同时对路牌进行快速更换的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种公路交通安全用交通指示装置，包括交通指示装置器、搭接圆盘、插销限位腿、卡接套壳和指示牌杆，所述交通指示装置器包括搭接圆盘，所述搭接圆盘的底部外表面上可拆卸式安装有插销限位腿，所述搭接圆盘的顶部外表面上设置有卡接套壳，所述卡接套壳的内部活动套接有指示牌杆，所述指示牌杆的底端上设置有卡接头二。
[0008]所述插销限位腿的顶部外表面上设置有贴合盘，所述插销限位腿的内部活动套接有挤压板，所述挤压板的一端延伸至贴合盘的顶部外表面上，所述挤压板的顶端上设置有卡接头一。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述插销限位腿的两侧外表面上设置有空心套筒，所述空心套筒的内部活动套接有插销锥头，所述插销锥头的一端上延伸至插销限位腿的内表面上，所述插销锥头的一端上可拆卸式连接有限位推动板，所述插销限位腿的底部外表面上设置有破土刺头。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡接头一的上下内表面上可拆卸式连接有内撑柱，所述内撑柱的两侧外表面上设置有固定柱，所述固定柱的一端上可拆卸式连接有弹力缓冲丝，所述弹力缓冲丝的一端上可拆卸式连接有挤压摩擦块，所述挤压摩擦块的一端延伸至卡接头一的外表面上。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡接套壳的一侧内表面上设置有卡接凹槽，所述卡接套壳的右侧内表面上设置有推动器。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述推动器的右侧外表面上设置有螺纹套，所述螺纹套的内表面上螺纹连接有螺纹推动柱，所述螺纹推动柱的一端延伸至卡接套壳的内表面上，所述螺纹推动柱的一端上活动搭接有滑动套壳，所述滑动套壳的外表面上设置有推动块。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述推动块的左侧一端延伸至推动器的左侧外表面上，所述推动块的一端上可拆卸式连接有固定板，所述固定板的左侧外表面上设置有变形摩擦软块。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种公路交通安全用交通指示装置，采用插销限位腿、插销锥头、限位推动板、破土刺头、挤压板、卡接头一、贴合盘和搭接圆盘的结合，配合插销限位腿底端上的破土刺头在泥土的内部进行卡接，配合插销锥头向内部进行收缩，当插销限位腿完全的插进泥土的内部时，配合贴合盘与地表面进行搭接，配合挤压板从贴合盘的顶端插进插销限位腿的内部去，将限位推动板向两侧进行排开，把插销锥头插进泥土的内部去，增加插销限位腿和插销锥头与泥土之间的接触面积，再将搭接圆盘与挤压板顶部的卡接头一进行卡接固定，具备可以对路牌地基进行更换的特点，解决水泥浇筑的路牌在进行更改的时候会更加麻烦的问题，达到了对路牌地基进行更换卡接固定的效果。
[0016]2、本技术提供一种公路交通安全用交通指示装置，采用指示牌杆、卡接头二、卡接套壳、螺纹套、螺纹推动柱、推动块、固定板和变形摩擦软块的结合，将指示牌杆一端上的卡接头二与卡接套壳内部的卡接凹槽进行卡接，配合螺纹推动柱在螺纹套的内部进行螺纹转动，对推动块进行推动，将推动块的一端向外侧进行移动，配合固定板外表面上的变形摩擦软块与指示牌杆的表面进行贴合，增加卡接头二与卡接凹槽之间的紧密性，具备了在不更换路基的同时对路牌进行快速更换的特点，解决水泥浇筑的路牌无法进行更加快速更换和维修的问题，以达到在不更换路基的同时对路牌进行快速更换的效果。
[0017]3、本技术提供一种公路交通安全用交通指示装置，采用搭接圆盘、挤压板、卡接头一、弹力缓冲丝和挤压摩擦块的结合，在挤压板固定后，把搭接圆盘卡接到卡接头一的外表面上，配合挤压摩擦块对弹力缓冲丝进行推动收缩，在搭接圆盘固定后，配合弹力缓冲丝对挤压摩擦块对其进行反向的推动，增加之间的摩擦力度，具备了对底盘进行卡接固定的特点，解决了当支撑腿在受损后无法拔出，而底盘也无法进行更换的问题，达到了对底盘进行卡接固定的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的插销限位腿扩展结构示意图；
[0020]图3为本技术的插销限位腿收缩结构示意图；
[0021]图4为本技术的卡接头一结构示意图；
[0022]图5为本技术的卡接套壳和接头二结构示意图；
[0023]图6为本技术的推动器结构示意图。
[0024]图中：1、交通指示装置器；2、搭接圆盘；
[0025]3、插销限位腿；31、空心套筒；32、插销锥头；33、限位推动板；34、破土刺头；35、挤压板；
[0026]36、卡接头一；361、内撑柱；362、固定柱；363、弹力缓冲丝；364、挤压摩擦块；
[0027]37、贴合盘；
[0028]4、卡接套壳；41、卡接凹槽；42、推动器；43、螺纹套；44、螺纹推动柱；45、滑动套壳；46、推动块；47、固定板；48、变形摩擦软块；
[0029]5、指示牌杆；51、卡接头二。
具体实施方式
[0030]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0031]实施例1
[0032]如图1
‑
6所示，本技术提供了一种公路交通安全用交通指示装置，包括交通指示装置器1、搭接圆盘2、插销限位腿3、卡接套壳4和指示牌杆5，交通指示装置器1包括搭接圆盘2，搭接圆盘2的底部外表面上可拆卸式安装有插销限位腿3，搭接圆盘2的顶部外表面上设置有卡接套壳4，卡接套壳4的内部活动套接有指示牌杆5，指示牌杆5的底端上设置有卡接头二51。
[0033]在本实施例中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路交通安全用交通指示装置，包括交通指示装置器(1)、搭接圆盘(2)、插销限位腿(3)、卡接套壳(4)和指示牌杆(5)，其特征在于：所述交通指示装置器(1)包括搭接圆盘(2)，所述搭接圆盘(2)的底部外表面上可拆卸式安装有插销限位腿(3)，所述搭接圆盘(2)的顶部外表面上设置有卡接套壳(4)，所述卡接套壳(4)的内部活动套接有指示牌杆(5)，所述指示牌杆(5)的底端上设置有卡接头二(51)；所述插销限位腿(3)的顶部外表面上设置有贴合盘(37)，所述插销限位腿(3)的内部活动套接有挤压板(35)，所述挤压板(35)的一端延伸至贴合盘(37)的顶部外表面上，所述挤压板(35)的顶端上设置有卡接头一(36)。2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于：所述插销限位腿(3)的两侧外表面上设置有空心套筒(31)，所述空心套筒(31)的内部活动套接有插销锥头(32)，所述插销锥头(32)的一端上延伸至插销限位腿(3)的内表面上，所述插销锥头(32)的一端上可拆卸式连接有限位推动板(33)，所述插销限位腿(3)的底部外表面上设置有破土刺头(34)。3.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于：所述卡接头一(36)的上下内表...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成周，
申请(专利权)人：张成周，
类型：新型
国别省市：
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