本实用新型专利技术公开了一种SBS弹性体防水卷材搬运装置，包括车板，所述车板底端均匀安装有滚轮，所述车板一侧中部安装有连接杆，所述车板一侧端部安装有拉杆，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，利用滚轮的作用，便于提高装置运输的稳定性，从而避免在运输时装置发生侧翻，再利用转动杆和轴承的作用，便于对隔板底端靠近车板位置处的防水卷材进行传动放置，以便挡板底端位置处的内环可以将防水卷材卡紧固定，并利用拉伸弹簧和转轴的作用，便于对拉杆进行转动，方便将拉杆进行折叠，通过滑块、滑槽和拉手的作用，便于对放置板进行滑动，操作便捷，再通过外环、弹簧和内环的作用，便于对不同尺寸大小的防水卷材进行卡紧固定。同尺寸大小的防水卷材进行卡紧固定。同尺寸大小的防水卷材进行卡紧固定。
【技术实现步骤摘要】
一种SBS弹性体防水卷材搬运装置
[0001]本技术涉及防水卷材
，具体为一种SBS弹性体防水卷材搬运装置。
技术介绍
[0002]在物品流转中，大部分需要使用栈板，方便堆放及运输物品，物品上车之前和物品到达目的地之后，常用的方法是手动或通过叉车将物品装上或卸下，手动不能将两垛物品叠高，也无法从车上卸货，累且工效低，因此常采用叉车作业，但是对于防水卷材来说，其形状为圆柱形状，传统搬运装置例如叉车对其进行搬运时，卷材易从搬运装置中掉落，其次，在对防水卷材进行搬运时，由于防水卷材的直径和大小都不相同，传统装置只能对相同直径的防水卷材进行固定，功能单一，当对其他直径不同的防水卷材进行搬运时，易导致其在装置内部晃动，长距离进行运输时，晃动的防水卷材易与相邻的卷材撞击而造成卷材损坏，最后，传统装置为了防止卷材相互间的碰撞挤压，进而有效降低运输对产品质量造成的损害，都会将防水卷材纵向放置并设置结构将其固定，但这种结构不适合对长度较长的卷材进行运输，综上所述，所以急需一种SBS弹性体防水卷材搬运装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种SBS弹性体防水卷材搬运装置，该装置可防止运输过程中卷材晃动造成相互间碰撞挤压。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种SBS弹性体防水卷材搬运装置，包括车板，所述车板底端均匀安装有滚轮，所述车板一侧中部安装有连接杆，所述连接杆一端与另一车板固定连接，所述车板顶端均匀安装有转动杆，所述转动杆两端外部均套接有轴承，所述车板一侧端部安装有拉杆，所述拉杆底端与车板对应位置处安装有拉伸弹簧，所述拉杆外侧底端安装有转轴；
[0005]所述转动杆顶端卡接有隔板，所述隔板的数量为两个，所述隔板一侧顶端均匀安装有橡皮带，所述隔板一侧开设有滑槽，所述滑槽一侧安装有放置板，所述放置板两侧与滑槽对应位置处通过焊接安装有滑块，所述放置板一侧中部安装有拉手，所述放置板顶端均匀开设有凹槽，所述隔板一侧通过焊接安装有挡板，所述挡板内侧均匀安装有外环。
[0006]优选的，所述外环内侧均匀安装有弹簧，所述弹簧一端安装有内环，所述内环一侧通过弹簧与外环固定连接。
[0007]优选的，所述挡板一侧均匀开设有与放置板数量相同的卡槽，所述卡槽的直径与放置板的直径相同。
[0008]优选的，所述内环内侧表面开设有防滑纹。
[0009]优选的，所述车板底端边部安装有移动轮，所述移动轮的数量为两个，所述移动轮的直径大于滚轮的直径。
[0010]优选的，所述橡皮带一端安装有卡扣，所述隔板一侧顶端安装有与卡扣数量相同的扣环，所述卡扣一端与扣环固定卡接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0012]1、设置有滚轮，通过滚轮的作用，便于提高装置运输的稳定性，从而避免在运输的过程中，装置发生侧翻，再通过转动杆和轴承的作用，便于对隔板底端靠近车板位置处的防水卷材进行传动放置，以便挡板底端位置处的内环可以将防水卷材卡紧固定，并通过拉伸弹簧和转轴的作用，便于对拉杆进行转动，方便将拉杆进行折叠，从而减少拉杆的占用空间。
[0013]2、设置有隔板，利用隔板、放置板和凹槽的作用，便于将防水卷材水平放置在装置的内部，从而避免传统装置为了防止卷材相互间的碰撞挤压，将防水卷材纵向放置并固定，导致难以对长度较长的卷材进行运输，再利用滑块、滑槽和拉手的作用，便于对放置板进行滑动，以便将防水卷材从装置内部取出，操作便捷，使用舒适。
[0014]3、设置有挡板，利用挡板、外环、弹簧和内环的作用，避免传统装置对其他直径不同的防水卷材进行长距离运输时，而导致其在装置内部晃动，从而使得防水卷材易与相邻的卷材发生撞击而造成卷材损坏，再利用卡槽的作用，便于对放置板进行固定，方便实用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术车板的安装结构示意图；
[0019]图3是本技术隔板的安装结构示意图；
[0020]图4是本技术挡板的安装结构示意图；
[0021]图中标号：1、车板；2、滚轮；3、连接杆；4、转动杆；5、轴承；6、拉杆；7、拉伸弹簧；8、转轴；9、隔板；10、橡皮带；11、滑槽；12、放置板；13、滑块；14、拉手；15、凹槽；16、挡板；17、外环；18、弹簧；19、内环；20、卡槽。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案，一种SBS弹性体防水卷材搬运装置，包括车板1，车板1底端均匀安装有滚轮2，为了便于在拉动拉杆6时，车板1进行移动，车板1底端边部安装有移动轮，移动轮的数量为两个，移动轮的直径大于滚轮2的直径，车板1一侧中部安装有连接杆3，连接杆3一端与另一车板1固定连接，车板1顶端均匀安装有转动杆4，转动杆4两端外部均套接有轴承5，车板1一侧端部安装有拉杆6，拉杆6底端与车板1对应位置处安装有拉伸弹簧7，拉杆6外侧底端安装有转轴8。
[0024]转动杆4顶端卡接有隔板9，隔板9的数量为两个，隔板9一侧顶端均匀安装有橡皮带10，为了便于将橡皮带10的一端与另一隔板9卡紧在一起，从而将放置板12上的卷材绑紧，橡皮带10一端安装有卡扣，隔板9一侧顶端安装有扣环，卡扣一端与扣环固定卡接，隔板
9一侧开设有滑槽11，滑槽 11一侧安装有放置板12，放置板12两侧与滑槽11对应位置处通过焊接安装有滑块13，放置板12一侧中部安装有拉手14，放置板12顶端均匀开设有凹槽15，隔板9一侧通过焊接安装有挡板16，挡板16内侧均匀安装有外环 17，为了便于对不同尺寸大小的防水卷材进行挤压，外环17内侧均匀安装有弹簧18，弹簧18一端安装有内环19，为了增大内环19与卷材之间的摩擦力，避免内环19内部的卷材发生侧滑，内环19内侧表面开设有防滑纹，内环19 一侧通过弹簧18与外环17固定连接，为了便于将滑入到装置内部的放置板12 的一端卡接于挡板16的一侧，挡板16一侧均匀开设有与放置板12数量相同的卡槽20，卡槽20的直径与放置板12的直径相同。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：首先，将隔板9顶端的盖板打开，并用手拉动放置板12一侧中部的拉手14，使得放置板12两侧的滑块13在滑槽11内部进行滑动，并先将卷材放置在转动杆4的顶端，利用转动杆4两端的轴承5的作用，便于将卷材滑动到挡板16底端安装的内环19内部，外环17内侧均匀安装有弹簧18，提高卷材放置的稳定性，避免传统装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种SBS弹性体防水卷材搬运装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)底端均匀安装有滚轮(2)，所述车板(1)一侧中部安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)一端与另一车板(1)固定连接，所述车板(1)顶端均匀安装有转动杆(4)，所述转动杆(4)两端外部均套接有轴承(5)，所述车板(1)一侧端部安装有拉杆(6)，所述拉杆(6)底端与车板(1)对应位置处安装有拉伸弹簧(7)，所述拉杆(6)外侧底端安装有转轴(8)；所述转动杆(4)顶端卡接有隔板(9)，所述隔板(9)的数量为两个，所述隔板(9)一侧顶端均匀安装有橡皮带(10)，所述隔板(9)一侧开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)一侧安装有放置板(12)，所述放置板(12)两侧与滑槽(11)对应位置处通过焊接安装有滑块(13)，所述放置板(12)一侧中部安装有拉手(14)，所述放置板(12)顶端均匀开设有凹槽(15)，所述隔板(9)一侧通过焊接安装有挡板(16)，所述挡板(16)内侧均匀安装有外环(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗光兴，
申请(专利权)人：山东雨燕防水科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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