本实用新型专利技术公开了一种大载荷电子机箱锁紧装置，包括电子机箱本体，所述电子机箱本体的侧壁开设有插板槽，且插板槽的内壁活动连接有分隔托盘，并且分隔托盘的顶部开设有限位插孔，而且分隔托盘的顶部开设有T字型卡槽，同时T字型卡槽的内壁活动连接有立式隔板。该大载荷电子机箱锁紧装置，设置有限位插销，对限位杆进行限位固定，利用弹簧的弹力使得异形限位板向电子机箱方向挤压，限位插销被固定在电子机箱上，改变了传统的螺纹连接，该锁紧装置使用流程较为简单，解决了螺栓螺母只能针对某一内部托盘进行固定的问题，操作步骤不再重复冗长，不需要浪费大量固定时间，便于客户调节内部托盘空间，给锁紧装置的使用带来了较多的便利。利。利。
【技术实现步骤摘要】
一种大载荷电子机箱锁紧装置
[0001]本技术涉及电子机箱
，具体为一种大载荷电子机箱锁紧装置。
技术介绍
[0002]电子机箱机柜分为电子机箱和电子机柜两大类，其中电子机箱具有以下特点：第一、型材焊接框架，结构稳固；第二、内部托盘空间可根据客户要求自由调整；第三、高密度网孔前门及高密度网孔后门，同时解决设备保护、通风散热等方面的要求；第四、风扇顶部设计，上下走线通道均可关闭；第五、钣金机箱机柜配有万向高承重脚轮，高承重加强型地脚螺丝，电子机箱的内部托盘位置进行调整后，需要利用锁紧装置进行固定，但是现有的锁紧装置还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]1、现有的锁紧装置一般使用流程较为繁琐，最常见的锁紧装置螺栓螺母只能针对某一内部托盘进行固定，操作步骤重复冗长，需要浪费大量固定时间，不便于客户调节内部托盘空间，给锁紧装置的使用带来了较多的不便。
[0004]2、现有的锁紧装置一般不便于控制多个内部托盘，普通的锁紧装置只能对内部托盘逐一固定锁紧，无法同时对多个托盘进行锁紧，使得锁紧装置实使用效果较差，对托盘的固定效果不好。
[0005]针对上述问题，急需在原有锁紧装置结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种大载荷电子机箱锁紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的使用流程较为繁琐，最常见的锁紧装置螺栓螺母只能针对某一内部托盘进行固定，操作步骤重复冗长，需要浪费大量固定时间，不便于客户调节内部托盘空间，给锁紧装置的使用带来了较多的不便，且不便于控制多个内部托盘，普通的锁紧装置只能对内部托盘逐一固定锁紧，无法同时对多个托盘进行锁紧，使得锁紧装置实使用效果较差，对托盘的固定效果不好的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大载荷电子机箱锁紧装置，包括电子机箱本体，所述电子机箱本体的侧壁开设有插板槽，且插板槽的内壁活动连接有分隔托盘，并且分隔托盘的顶部开设有限位插孔，而且分隔托盘的顶部开设有T字型卡槽，同时T字型卡槽的内壁活动连接有立式隔板，所述电子机箱本体的侧壁固定连接有合页，且合页的一侧固定连接有异形限位板，并且异形限位板的内壁固定连接有弹簧，而且异形限位板的内壁固定有橡胶块，同时异形限位板的外壁固定安装有拉环，所述电子机箱本体的顶部活动连接有L型连接板，且L型连接板的内顶壁焊接有限位杆，并且L型连接板的侧壁开设有限位圆孔，而且限位圆孔的内壁卡接有限位插销。
[0008]优选的，所述电子机箱本体的左右两侧外壁均开设有8个插板槽，且8个插板槽等距离设置在电子机箱本体的侧壁。
[0009]优选的，所述立式隔板通过T字型卡槽与分隔托盘构成滑动结构，且立式隔板沿T
字型卡槽的内壁滑行，且T字型卡槽的内部尺寸与立式隔板的外部尺寸完全吻合。
[0010]优选的，所述弹簧的一端与电子机箱本体的外壁固定连接，且弹簧的另一端与异形限位板的内壁固定连接，且电子机箱本体和异形限位板通过合页和弹簧活动连接。
[0011]优选的，所述限位杆的顶部与L型连接板的内顶壁固定连接，且L型连接板和限位杆构成一体化结构。
[0012]优选的，所述限位插销的一端贯穿L型连接板的外侧并延伸至L型连接板的内侧，且限位插销的一端与电子机箱本体卡接，且L型连接板通过限位插销与电子机箱本体的侧壁相连。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该大载荷电子机箱锁紧装置；
[0014]1.设置有限位插销，对限位杆进行限位固定，利用弹簧的弹力使得异形限位板向电子机箱方向挤压，限位插销被固定在电子机箱上，改变了传统的螺纹连接，该锁紧装置使用流程较为简单，解决了螺栓螺母只能针对某一内部托盘进行固定的问题，操作步骤不再重复冗长，不需要浪费大量固定时间，便于客户调节内部托盘空间，给锁紧装置的使用带来了较多的便利；
[0015]2.设置有L型连接板和限位杆，限位杆从电子机箱底部贯穿，可一次对多个分隔托盘进行限位固定，该锁紧装置便于控制多个内部托盘，改进后的锁紧装置不需要对内部托盘逐一固定锁紧，可以同时对多个托盘进行锁紧，使得锁紧装置实使用效果较好，对托盘的固定效果较好。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术电子机箱本体与L型连接板的结构连接示意图；
[0018]图3为本技术分隔托盘正视结构示意图；
[0019]图4为本技术L型连接板与限位杆的结构连接示意图。
[0020]图中：1、电子机箱本体；2、插板槽；3、分隔托盘；4、限位插孔；5、T字型卡槽；6、立式隔板；7、合页；8、异形限位板；9、弹簧；10、橡胶块；11、拉环；12、L型连接板；13、限位杆；14、限位圆孔；15、限位插销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种大载荷电子机箱锁紧装置，包括电子机箱本体1、插板槽2、分隔托盘3、限位插孔4、T字型卡槽5、立式隔板6、合页7、异形限位板8、弹簧9、橡胶块10、拉环11、L型连接板12、限位杆13、限位圆孔14和限位插销15，电子机箱本体1的侧壁开设有插板槽2，且插板槽2的内壁活动连接有分隔托盘3，并且分隔托盘3的顶部开设有限位插孔4，而且分隔托盘3的顶部开设有T字型卡槽5，同时T字型卡槽5的内壁活动连接有立式隔板6，电子机箱本体1的侧壁固定连接有合页7，且合页7的一侧固定连
接有异形限位板8，并且异形限位板8的内壁固定连接有弹簧9，而且异形限位板8的内壁固定有橡胶块10，同时异形限位板8的外壁固定安装有拉环11，电子机箱本体1的顶部活动连接有L型连接板12，且L型连接板12的内顶壁焊接有限位杆13，并且L型连接板12的侧壁开设有限位圆孔14，而且限位圆孔14的内壁卡接有限位插销15。
[0023]电子机箱本体1的左右两侧外壁均开设有8个插板槽2，且8个插板槽2等距离设置在电子机箱本体1的侧壁，通过等距离设置的插板槽2，方便了控制分隔托盘3对电子机箱本体1的内部进行分隔划分；
[0024]立式隔板6通过T字型卡槽5与分隔托盘3构成滑动结构，且立式隔板6沿T字型卡槽5的内壁滑行，且T字型卡槽5的内部尺寸与立式隔板6的外部尺寸完全吻合，通过设置的T字型卡槽5，方便了立式隔板6的卡接；
[0025]弹簧9的一端与电子机箱本体1的外壁固定连接，且弹簧9的另一端与异形限位板8的内壁固定连接，且电子机箱本体1和异形限位板8通过合页7和弹簧9活动连接，通过设置的弹簧9，利用了弹簧9的拉力，使得异形限位板8可以向电子机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大载荷电子机箱锁紧装置，包括电子机箱本体(1)，其特征在于：所述电子机箱本体(1)的侧壁开设有插板槽(2)，且插板槽(2)的内壁活动连接有分隔托盘(3)，并且分隔托盘(3)的顶部开设有限位插孔(4)，而且分隔托盘(3)的顶部开设有T字型卡槽(5)，同时T字型卡槽(5)的内壁活动连接有立式隔板(6)，所述电子机箱本体(1)的侧壁固定连接有合页(7)，且合页(7)的一侧固定连接有异形限位板(8)，并且异形限位板(8)的内壁固定连接有弹簧(9)，而且异形限位板(8)的内壁固定有橡胶块(10)，同时异形限位板(8)的外壁固定安装有拉环(11)，所述电子机箱本体(1)的顶部活动连接有L型连接板(12)，且L型连接板(12)的内顶壁焊接有限位杆(13)，并且L型连接板(12)的侧壁开设有限位圆孔(14)，而且限位圆孔(14)的内壁卡接有限位插销(15)。2.根据权利要求1所述的一种大载荷电子机箱锁紧装置，其特征在于：所述电子机箱本体(1)的左右两侧外壁均开设有8个插板槽(2)，且8个插板槽(2)等距离设置在电子机箱本体(1)的侧壁。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张如迪，
申请(专利权)人：梁凤玲，
类型：新型
国别省市：
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