一种可调节式包装箱制造技术

本实用新型专利技术涉一种可调节式包装箱，包括底部组件、侧部组件、背部组件、侧压组件和靠背组件；底部组件包括长度可调的第一长度调节部；侧部组件有两个且分别设置于底部组件的两侧，侧部组件与第一长度调节部相对固定，侧部组件包括高度可调的第一高度调节部。与现有技术相比，本实用新型专利技术的可调节式包装箱能够通过调节底部组件、侧部组件和背部组件的尺寸来改变容纳空间的大小，从而能够装载和运输多种尺寸的玻璃，进而无需为每个产品单独定制一种包装箱，降低了成本的同时也达到节能环保的目的；侧压组件能够对包装箱装载的玻璃的两侧和背部进行限位和固定，提高了玻璃运输过程的稳定性，避免玻璃与包装箱之间发生刚性碰撞而发生碎裂。碎裂。碎裂。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式包装箱

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[0001]本技术涉及玻璃包装
，尤其涉及一种可调节式包装箱。

技术介绍
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[0002]玻璃在生产运输的过程中，需要有包装装置对玻璃进行承载和保护，以防止玻璃在运输过程中出现损伤和破碎。现有技术中，常见的用于运输汽车玻璃的包装装置一般有纸箱、木箱和铁箱等，其中，纸箱和木箱在实际使用时存在包装拆卸困难、无法重复使用而浪费纸张或木材、大小体积固定而只能一种尺寸的汽车玻璃对应一种包装装置以及不符合环保理念的要求和包装运输成本较高等缺点。
[0003]随着技术的发展，能够重复使用的铁箱被越来越多的采用，例如中国专利 CN2711085Y公开了一种汽车玻璃总成包装运输集装架，其由带有铲车架的底部框架、左右侧框架、后框架和顶翻盖构成，其中左、右侧框架各有两立柱和四连接杆及两后横连接杆构成，三侧面相连为一体。该专利所述的汽车玻璃总成包装运输集装架虽然可以重复使用，但是其结构限制了其只能够装载一种尺寸的玻璃产品，对于玻璃生产企业来说，玻璃产品的尺寸是需要更具客户要求进行调整的，因此往往会有较多尺寸不同的玻璃产品，若是为每个产品单独定制一种铁箱，则成本太高，对于企业生产经营来说都是十分不利的，此外，对于玻璃产品来说，铁箱相比于纸箱和木箱更容易与玻璃产品之间发生刚性碰撞而导致玻璃碎裂，因此如何在玻璃运输过程中保证玻璃的稳定性，避免玻璃与铁箱之间发生刚性碰撞，也是铁箱使用过程中亟需解决的问题。

技术实现思路
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[0004]本技术为了克服上述缺陷，目的在于提供一种能够装载多种尺寸的玻璃产品同时保证不同尺寸的玻璃产品在装载过程中都能够具有较高稳定性的可调节式包装箱。
[0005]本技术为了达到上述目的，采用如下技术方案：
[0006]一种可调节式包装箱，包括底部组件、侧部组件、背部组件、侧压组件和靠背组件；
[0007]所述底部组件包括长度可调的第一长度调节部；
[0008]所述侧部组件有两个且分别设置于底部组件的两侧，所述侧部组件与第一长度调节部相对固定，所述侧部组件包括高度可调的第一高度调节部；
[0009]所述背部组件设置于两个侧部组件之间，所述背部组件包括长度可调的第二长度调节部和高度调可调的第二高度调节部，所述第二长度调节部的两端分别与两个侧部组件连接，所述第二高度调节部一端与底部组件连接，另一端与第二长度调节部连接；
[0010]所述底部组件、侧部组件和背部组件相互连接并包围形成一个长度和高度可调的容纳空间；
[0011]所述侧压组件包括压紧部和转动部，所述压紧部位于容纳空间内并通过转动部与侧部组件转动连接，所述侧压组件用于对容纳空间内容纳的物品进行限位；
[0012]所述靠背组件包括限位部和连接部，所述限位部位于容纳空间内并通过连接部与
背部组件活动连接，所述靠背组件用于对容纳空间内容纳的物品进行限位。
[0013]进一步的，所述压紧部包括压紧杆，所述转动部包括侧压杆和固定件，所述侧压杆的一端和压紧杆固定连接，另一端与侧部组件转动连接，所述固定件与侧压杆连接并用于限制侧压杆转动。
[0014]进一步的，所述固定件包括固定环，所述固定环固定连接于侧压杆上，位于相对的两个所述侧压组件上的固定环之间可通过紧固带连接。
[0015]进一步的，所述固定件包括齿轮限位块和限位销，所述齿轮限位块与侧部组件相对固定，所述齿轮限位块上开设有多个齿槽，所述限位销与侧压杆相对固定，所述限位销上活动连接有可与齿槽啮合的卡齿。
[0016]进一步的，所述压紧部还包括柔性的杆套，所述杆套套设于压紧杆外侧。
[0017]进一步的，所述限位部包括限位杆，所述连接部包括支撑杆、滑套和固定销，所述限位杆通过支撑杆与滑套固定连接，所述滑套套设于第二高度调节部上，所述第二高度调节部和滑套上均开设有通孔，所述固定销同时穿过第二高度调节部和滑套上的通孔并将第二高度调节部和滑套相对固定住。
[0018]进一步的，所述限位部还包括柔性的限位垫片，所述限位垫片固定连接于限位杆表面。
[0019]进一步的，所述底部组件还包括底座，所述底座上设有至少两个垫杆，所述垫杆位于容纳空间内并用于对容纳空间内容纳的物品的底部进行支撑，所述第一长度调节部与底座连接；所述侧部组件还包括支撑座，所述支撑座与第一长度调节部连接，所述第一高度调节部与支撑座连接；所述背部组件还包括斜拉杆，所述斜拉杆的一端与第一长度调节部连接，另一端与第二高度调节部连接。
[0020]进一步的，所述垫杆上设有柔性的支撑垫。
[0021]进一步的，所述第一长度调节部包括第一长度调节套管和第一长度调节内杆，所述第一长度调节套管套设于第一长度调节内杆的外侧且二者可相互滑动伸缩，所述第一长度调节套管和第一长度调节内杆之间通过销钉相互固定；所述第一高度调节部包括第一高度调节套管和第一高度调节内杆，所述第一高度调节套管套设于第一高度调节内杆的外侧且二者可相互滑动伸缩，所述第一高度调节套管和第一高度调节内杆之间通过销钉相互固定；所述第二长度调节部包括第二长度调节套管和第二长度调节内杆，所述第二长度调节套管套设于第二长度调节内杆的外侧且二者可相互滑动伸缩，所述第二长度调节套管和第二长度调节内杆之间通过销钉相互固定；所述第二高度调节部包括第二高度调节套管和第二高度调节内杆，所述第二高度调节套管套设于第二高度调节内杆的外侧且二者可相互滑动伸缩，所述第二高度调节套管和第二高度调节内杆之间通过销钉相互固定。
[0022]与现有技术相比，本技术的可调节式包装箱能够通过调节底部组件、侧部组件和背部组件的尺寸来改变容纳空间的大小，从而能够装载和运输多种尺寸的玻璃，进而无需为每个产品单独定制一种包装箱，降低了成本的同时也达到节能环保的目的；侧压组件能够对包装箱装载的玻璃的两侧和背部进行限位和固定，提高了玻璃运输过程的稳定性，避免玻璃与包装箱之间发生刚性碰撞而发生碎裂。
附图说明：
[0023]图1为本技术的可调节式包装箱装载一片汽车玻璃的结构示意图；
[0024]图2为本技术的可调节式包装箱的结构示意图；
[0025]图3为本技术的底部组件的结构示意图；
[0026]图4为本技术的背部组件和靠背组件的结构示意图；
[0027]图5为本技术的侧部组件和侧压组件的结构示意图。
[0028]图6为本技术中另一种侧压组件的结构示意图。
[0029]标号说明：
[0030]1、底部组件；11、第一长度调节部；111、第一长度调节套管；112、第一长度调节内杆；12、底座；13、垫杆；14、叉车环；
[0031]2、侧部组件；21、第一高度调节部；211、第一高度调节套管；212、第一高度调节内杆；22、支撑座；23、顶部连接件；
[0032]3、背部组件；31、第二长度调节部；311、第二长度调节套管；312、第二长度调节内杆；32、第二高度调节部；321、第二高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式包装箱，其特征在于，包括底部组件、侧部组件、背部组件、侧压组件和靠背组件；所述底部组件包括长度可调的第一长度调节部；所述侧部组件有两个且分别设置于底部组件的两侧，所述侧部组件与第一长度调节部相对固定，所述侧部组件包括高度可调的第一高度调节部；所述背部组件设置于两个侧部组件之间，所述背部组件包括长度可调的第二长度调节部和高度调可调的第二高度调节部，所述第二长度调节部的两端分别与两个侧部组件连接，所述第二高度调节部一端与底部组件连接，另一端与第二长度调节部连接；所述底部组件、侧部组件和背部组件相互连接并包围形成一个长度和高度可调的容纳空间；所述侧压组件包括压紧部和转动部，所述压紧部位于容纳空间内并通过转动部与侧部组件转动连接，所述侧压组件用于对容纳空间内容纳的物品进行限位；所述靠背组件包括限位部和连接部，所述限位部位于容纳空间内并通过连接部与背部组件活动连接，所述靠背组件用于对容纳空间内容纳的物品进行限位。2.根据权利要求1所述可调节式包装箱，其特征在于，所述压紧部包括压紧杆，所述转动部包括侧压杆和固定件，所述侧压杆的一端和压紧杆固定连接，另一端与侧部组件转动连接，所述固定件与侧压杆连接并用于限制侧压杆转动。3.根据权利要求2所述可调节式包装箱，其特征在于，所述固定件包括固定环，所述固定环固定连接于侧压杆上，位于相对的两个所述侧压组件上的固定环之间可通过紧固带连接。4.根据权利要求2所述可调节式包装箱，其特征在于，所述固定件包括齿轮限位块和限位销，所述齿轮限位块与侧部组件相对固定，所述齿轮限位块上开设有多个齿槽，所述限位销与侧压杆相对固定，所述限位销上活动连接有可与齿槽啮合的卡齿。5.根据权利要求2所述可调节式包装箱，其特征在于，所述压紧部还包括柔性的杆套，所述杆套套设于压紧杆外侧。6.根据权利要求1所述可调节式包装箱，其特征在于，所述限位部包括限位杆，所述连接部包括支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金舜，郭元芳，张济永，陈强，
申请(专利权)人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司，
类型：新型
国别省市：