一种离合器壳体加工装夹工装制造技术

本实用新型专利技术涉及夹持设备技术领域，尤其涉及一种离合器壳体加工装夹工装。其技术方案包括：夹具体，所述夹具体的上端两侧均连接有支承轴，所述夹具体的上端位于两个支承轴之间通过内六角螺钉连接有一对定位块，两个所述定位块的上端共同放置有离合器壳体，两个所述支承轴的上端连接有压板，且通过双头螺栓与带肩六角螺母固定在离合器壳体的两侧。本实用新型专利技术通过夹具体的上端中部设置螺杆二，螺杆二可以贯穿离合器壳体，通过定位定位螺母对离合器壳体进行固定，通过在夹具体的上端两侧设置压板，可以对离合器壳体的两端进行固定，结构设计简单，且操作方便，能够有效的防止在加工的时候离合器壳体晃动，从而提高了加工的效果。从而提高了加工的效果。从而提高了加工的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器壳体加工装夹工装


[0001]本技术涉及夹持设备
，尤其涉及一种离合器壳体加工装夹工装。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器离合器壳体在加工的时候需要对其进行固定夹持住，因此需要使用到工装夹，现有的工装夹在使用的工装夹是通过两个定位块对其进行固定，固定效果比较差，不能进行全方位的夹定，可能会导致在加工的时候离合器壳体会有晃动的现象，影响加工的进行，鉴于以上缺陷，因此我们提出一种离合器壳体加工装夹工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，现有的工装夹在使用的工装夹是通过两个定位块对其进行固定，固定效果比较差，不能进行全方位的夹定，可能会导致在加工的时候离合器壳体会有晃动的现象，影响加工的进行，提出一种离合器壳体加工装夹工装，可以对离合器壳体进行多方位的固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器壳体加工装夹工装，包括夹具体（1），其特征在于：所述夹具体（1）的上端两侧均连接有支承轴（2），所述夹具体（1）的上端位于两个支承轴（2）之间通过内六角螺钉（7）连接有一对定位块（6），两个所述定位块（6）的上端共同放置有离合器壳体（16），两个所述支承轴（2）的上端连接有压板（3），且通过双头螺栓（4）与带肩六角螺母（5）固定在离合器壳体（16）的两侧，所述夹具体（1）的上端中部连接有螺杆二（15），所述螺杆二（15）的上端外侧螺纹套设有定位螺母。2.根据权利要求1所述的一种离合器壳体加工装夹工装，其特征在于，所述夹具体（1）的上表面位于螺杆二（15）的一侧通过六角头螺栓（9）连接有定位销（10）。3.根据权利要求1或2所述的一种离合器壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵效明，王建平，黄耀焜，
申请(专利权)人：龙工福建铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：