一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，属于道路施工管道对接技术领域，本实用新型专利技术为了解决现有城市道路施工时，承插式水泥管道在对接插装后容易出现密封圈位置偏移，进而导致管段连接处出现缝隙，影响管路密封性的问题，本实用新型专利技术提供的一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，相比于现有的对接方式将插装步骤分为了两步，第一步是进行竖直方向托起，使承接管段与插接管段的轴线尽量保证在同一轴线上，第二步是通过推动组件对管段施加水平推力，使两个管段可以实现准确对接，并且在对接时密封圈的位置不会发生偏移，保证了管段后的密封性和紧密程度。本实用新型专利技术主要用于道路施工中辅助预埋水泥管道的对接。工中辅助预埋水泥管道的对接。工中辅助预埋水泥管道的对接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工中管道连接的辅助装置
[0001]本技术属于道路施工管道对接
，具体涉及一种用于道路施工中管道连接的辅助装置。
技术介绍
[0002]城市道路施工中，预埋水泥管是重要的一道施工工序，它需要将多段水泥管段埋于地下形成用于供给市政用水的通水管路，现有较为常见的管道连接方式为承插式水泥管段，这种管段一端为插设固定端，另一端为插设端，且管体本身长度较小，在连接时仅需要将两个管段相互插接即可，由于管体提及较大，且工作空间较小，因此在两个管段插装过程中对接的精度就是决定连接稳定的重要参数，现有在对于两个管段插装时，是通过吊运装置，将需要插装的管段吊运至承插管段的端面上，在另一个吊车去推动需要插装的管段的端部，在推力的作用下插装管段与承插管段实现插装动作，可是在施工过程中，会存在两个关键点，第一，插装管段中插设固定端的质量较重，在吊运时，管段会发生倾斜，第二，为了保证管段连接时的密封性，需要在插设端的外圆面上套设密封圈，在插接后，通过密封圈对连接的两个管道进行密封，现有的对接手段在利用另一个吊车推动需要插装的管段时，插装管段的运动方式是先斜入在水平插入(两个过程)，此过程中会导致密封圈底部先与承插管段接触，在接触力的作用下，密封圈顶部会产生向前偏移，最终的结果导致密封圈密封的位置发生了偏移(相对管道轴线出现倾斜)，导致相连的两个管道之间出现缝隙，影响密封性，这种情况是现场工人在对接多个管段后发现的，对于这种间隙需要工人后期利用水泥等涂料进行密封处理十分费时费力，因此研发一种用于道路施工中管道连接的辅助装置可以保证管段对接时的准确性和对接后密封圈密封位置的准确性是很符合实际需要的。
技术实现思路
[0003]本技术为了解决现有城市道路施工时，承插式水泥管道在对接插装后容易出现密封圈位置偏移，进而导致管段连接处出现缝隙，影响管路密封性的问题，进而提供一种用于道路施工中管道连接的辅助装置；
[0004]一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，所述装置包括底盘、托起组件、推动组件、导向组件、两个辅助支撑组件和四个万向轮，所述四个万向轮对应设置在底盘下表面的四角处，且每个万向轮与底盘的下表面固定连接，两个辅助支撑组件沿底盘长度方向等距设置在底盘的下表面上，且两个辅助支撑组件均位于底盘下表面宽度方向的中心线上，每个辅助支撑组件与底盘的下表面固定连接，托起组件、推动组件和导向组件均设置在底盘的上表面上，且托起组件、推动组件和导向组件均位于底盘上表面宽度方向的中心线上，托起组件固接在底盘上表面的一端上，推动组件固接在底盘上表面的另一端上，导向组件设置在托起组件与推动组件之间，且导向组件的底部固接在底盘的上表面上，导向组件的顶部与推动组件相连；
[0005]进一步地，所述托起组件包括液压缸、连接板、油箱和两个弧形支撑板，所述液压
缸沿竖直方向插设在底盘上表面的一端上，且液压缸的缸体与底盘固定连接，连接板设置在液压缸中活塞杆上，且液压缸中活塞杆的顶端与连接板下表面的中心处固定连接，每个弧形支撑板固接在连接板上表面的一端上，且每个弧形支撑板的开口端向上设置，油箱固接在底盘的下表面上，且液压缸通过油管与油箱相连；
[0006]进一步地，所述每个弧形支撑板的内弧面上沿底盘宽度方向的中心线对称加工有两条通槽，每个通槽中安装有一组导向轮；
[0007]进一步地，所述推动组件包括电机支架、电机、丝杠、转动套和推板，电机支架沿竖直方向设置在底盘的另一端上，电机的壳体安装在电机支架的顶部，且电机的电机输出轴朝向托起组件设置，丝杠的一端通过联轴器与电机的电机输出轴相连，转动套套设在丝杠上，且转动套的内壁加工有与丝杠配合的内螺纹，转动套与丝杠螺纹连接，转动套的封闭端套设有推板，转动套与推板之间设有轴承，转动套封闭端的外圆面与轴承内圈固定连接，推板与轴承外圈固定连接，导向组件的顶部与转动套相连；
[0008]进一步地，所述导向组件包括导向套、支撑杆和滑槽，滑槽沿底盘的长度方向设置在推动组件与托起组件之间，且滑槽与底盘的上表面固定连接，支撑杆沿竖直方向设置在滑槽中，且支撑杆的底部通过滑块与滑槽滑动连接，导向套设置在支撑杆的顶部，且导向套的外圆面与支撑杆的顶部固定连接，导向套套设在转动套的外圆面上，导向套与转动套之间设有轴承，导向套的内圆面与轴承的轴承外圈固定连接，转动套的内圆面与轴承的轴承内圈固定连接；
[0009]进一步地，所述辅助支撑组件包括辅助液压缸和支撑板，辅助液压缸沿竖直方向倒置在底盘的下表面上，且辅助液压缸的缸体与底盘的下表面固定连接，支撑板设置在辅助液压缸的活塞杆端部，且支撑板的上表面与辅助液压缸中活塞杆的端部固定连接；
[0010]进一步地，所述辅助支撑组件中支撑板的下表面均布有多个定位锥，每个定位锥倒置在支撑板的下表面上，且每个定位锥的大口端与支撑板的下表面固定连接；
[0011]进一步地，所述底盘的上表面上还固接有拉手，拉手设置在推动组件远离托起组件的一侧；
[0012]进一步地，所述底盘的两侧分别沿底盘的长度方向设有一个辅助拉手，每个辅助拉手与底盘的一侧固定连接。
[0013]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]本技术提供的一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，相比于现有的对接方式将插装步骤分为了两步，第一步是进行竖直方向托起，使承接管段与插接管段的轴线尽量保证在同一轴线上，第二步是通过推动组件对管段施加水平推力，使两个管段可以实现准确对接，并且在对接时密封圈的位置不会发生偏移，保证了管段后的密封性和紧密程度。
附图说明
[0015]图1为本技术的主剖视示意图：
[0016]图2为本技术的主视示意图；
[0017]图3为本技术的右视示意图；
[0018]图4为现有方式中利用两个吊车对管段实现插装的初始位置视图；
[0019]图5为利用现有方式插装后两个管段之间的连接状态图(密封圈发生偏移)；
[0020]图6为利用本技术所述装置进行管段之间的连接状态图(密封圈轴线与管道轴线共线设置)；
[0021]图中1底盘、2液压缸、3连接板、4弧形支撑板、5电机支架、6电机、7丝杠、8转动套、9推板、10导向套、11支撑杆、12滑槽、13油箱、14辅助液压缸、15万向轮、16拉手、17辅助拉手、18管段和19密封圈。
具体实施方式
[0022]具体实施方式一：参照图1至图6说明本实施方式，本实施方式提供一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，所述装置包括底盘1、托起组件、推动组件、导向组件、两个辅助支撑组件和四个万向轮15，所述四个万向轮15对应设置在底盘1下表面的四角处，且每个万向轮15与底盘1的下表面固定连接，两个辅助支撑组件沿底盘1长度方向等距设置在底盘1的下表面上，且两个辅助支撑组件均位于底盘1下表面宽度方向的中心线上，每个辅助支撑组件与底盘1的下表面固定连接，托起组件、推动组件和导向组件均设置在底盘1的上表面上，且托起组件、推动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，其特征在于：所述装置包括底盘(1)、托起组件、推动组件、导向组件、两个辅助支撑组件和四个万向轮(15)，所述四个万向轮(15)对应设置在底盘(1)下表面的四角处，且每个万向轮(15)与底盘(1)的下表面固定连接，两个辅助支撑组件沿底盘(1)长度方向等距设置在底盘(1)的下表面上，且两个辅助支撑组件均位于底盘(1)下表面宽度方向的中心线上，每个辅助支撑组件与底盘(1)的下表面固定连接，托起组件、推动组件和导向组件均设置在底盘(1)的上表面上，且托起组件、推动组件和导向组件均位于底盘(1)上表面宽度方向的中心线上，托起组件固接在底盘(1)上表面的一端上，推动组件固接在底盘(1)上表面的另一端上，导向组件设置在托起组件与推动组件之间，且导向组件的底部固接在底盘(1)的上表面上，导向组件的顶部与推动组件相连。2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，其特征在于：所述托起组件包括液压缸(2)、连接板(3)、油箱(13)和两个弧形支撑板(4)，所述液压缸(2)沿竖直方向插设在底盘(1)上表面的一端上，且液压缸(2)的缸体与底盘(1)固定连接，连接板(3)设置在液压缸(2)中活塞杆上，且液压缸(2)中活塞杆的顶端与连接板(3)下表面的中心处固定连接，每个弧形支撑板(4)固接在连接板(3)上表面的一端上，且每个弧形支撑板(4)的开口端向上设置，油箱(13)固接在底盘(1)的下表面上，且液压缸(2)通过油管与油箱(13)相连。3.根据权利要求2所述的一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，其特征在于：所述每个弧形支撑板(4)的内弧面上沿底盘(1)宽度方向的中心线对称加工有两条通槽，每个通槽中安装有一组导向轮。4.根据权利要求3所述的一种用于道路施工中管道连接的辅助装置，其特征在于：所述推动组件包括电机支架(5)、电机(6)、丝杠(7)、转动套(8)和推板(9)，电机支架(5)沿竖直方向设置在底盘(1)的另一端上，电机(6)的壳体安装在电机支架(5)的顶部，且电机(6)的电机输出轴朝向托起组件设置，丝杠(7)的一端通过联轴器与电机(6)的电机输出轴相连，转动套(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：金宏波，田青春，汪波，刘贵滨，刘佳驹，
申请(专利权)人：黑龙江省水利水电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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