【技术实现步骤摘要】
一种铝合金行李架的安装支架结构
[0001]本技术涉及行李架
,具体为一种铝合金行李架的安装支架结构。
技术介绍
[0002]越野汽车的顶部一般安装有行李架,用于放置行李,十分的方便;目前,行李架与汽车顶部之间一般通过支架进行连接和固定,而支架通过螺栓与汽车顶部进行安装和固定,但连接方式存在着行李架安装不便的情况,影响了行李架的安装效率;此外,现有的行李架支架缺乏减震结构,导致汽车行驶的过程中行李架易受到较大的振动,易造成行李架的损伤,鉴于此,我们提出一种铝合金行李架的安装支架结构。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种铝合金行李架的安装支架结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种铝合金行李架的安装支架结构,包括行李架,所述行李架的底面两侧处均安装有固定板,所述固定板上均固定有呈U型的固定件;所述行李架的下方设有安装机构,所述安装机构包括两个相对称的连接座,所述连接座上开设有两个相对称的插槽,所述连接座上还开 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金行李架的安装支架结构,包括行李架(1),其特征在于:所述行李架(1)的底面两侧处均安装有固定板(11),所述固定板(11)上均固定有呈U型的固定件(12);所述行李架(1)的下方设有安装机构(2),所述安装机构(2)包括两个相对称的连接座(21),所述连接座(21)上开设有两个相对称的插槽(211),所述连接座(21)上还开设有两个相对称的插孔(212),所述插孔(212)贯穿插槽(211);所述固定件(12)插入至相对应的插槽(211)内;所述连接座(21)上还开设有多个通孔(213);两个所述连接座(21)之间固定连接有两个相对称的连接板(22),两个所述连接板(22)之间转动连接有两个同轴固定且螺纹环绕方向相反的丝杆(23);所述安装机构(2)的下方设有减震机构(3)。2.根据权利要求1所述的铝合金行李架的安装支架结构,其特征在于:两个所述连接座(21)之间设有两个相对称的活动板(25),两个所述活动板(25)的两个相背离的一侧壁上均固定有两个相对称的插杆(251),所述插杆(251)的末端穿过插孔(212)和固定件(12);两个所述活动板(25)之间设有两个相对称的承载板(26),所述丝杆(23)穿过相对应的承载板(26)并与承载板(26)螺纹连接;两个所述承载板(26)之间位于两侧处均设有两个相对称的支板(27),所述支板(27)的两端均铰接有铰座(28),位于前后两侧的两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶恩树,殷国培,
申请(专利权)人:恩永扬州汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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