一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，包括管道组件，所述管道组件的表面分别安装有十字管、T型管一、T型管二和T型管三，所述十字管的一端通过螺栓和螺母安装有连接管，所述管道组件的表面安装有应急组件，所述十字管的表面安装有支撑架，所述支撑架的表面分别安装有缓冲组件一和缓冲组件二，所述缓冲组件一和缓冲组件二的表面安装有底座。本实用新型专利技术解决了现有的高压管汇所承受的液体压力时常波动，长时间使用后，高压管汇的一条管线会发生疲劳损坏管道的破裂，导致混砂车无法为多台压裂车供液，并且在输送的过程中震动很容易引起螺栓工件松动脱落损坏，不利于输送的问题。输送的问题。输送的问题。

A modular high-pressure manifold skid for drilling platform emergency

【技术实现步骤摘要】
一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬


[0001]本技术涉及钻井
，具体为一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬。

技术介绍

[0002]在常规油气田开发过程中，油气井开采进入后期后为提高单井产量常需要对储层进行压裂以获得更好的油气通道，而在非常规油气勘探作业中，由于特殊的地质条件，含油气储层大多具备极低的孔隙度和渗透率，必须对储层进行压裂才能获得工业油气流，压裂装备是对储层实施压裂工艺所必须的装备，压裂装备由压裂车、混砂车、管汇车、仪表车以及辅助装备等组成，在施工作业时，压裂液通过压裂车上的压裂柱塞泵获得高压后经高压排出管汇排出，随后流经管汇车上的高压管汇系统而注入井眼，但是现有的高压管汇所承受的液体压力时常波动，长时间使用后，高压管汇的一条管线会发生疲劳损坏管道的破裂，导致混砂车无法为多台压裂车供液，并且在输送的过程中震动很容易引起螺栓工件松动脱落损坏，不利于输送。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，具备应急可靠、正常输送和缓冲减震的优点，解决了现有的高压管汇所承受的液体压力时常波动，长时间使用后，高压管汇的一条管线会发生疲劳损坏管道的破裂，导致混砂车无法为多台压裂车供液，并且在输送的过程中震动很容易引起螺栓工件松动脱落损坏，不利于输送的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，包括管道组件，所述管道组件的表面分别安装有十字管、T型管一、T型管二和T型管三，所述十字管的一端通过螺栓和螺母安装有连接管，所述管道组件的表面安装有应急组件，所述十字管的表面安装有支撑架，所述支撑架的表面分别安装有缓冲组件一和缓冲组件二，所述缓冲组件一和缓冲组件二的表面安装有底座，所述十字管、T型管一、T型管二和T型管三的表面均通过螺栓和螺母安装有公油壬堵头，所述十字管的一端安装有破碎组件。
[0005]优选的，所述管道组件包括通管一、通管二、通管三和通管四，所述通管一的一端通过螺栓和螺母与十字管的一端连接，所述通管一的另一端通过螺栓和螺母与T型管一的一端连接，所述通管二的一端通过螺栓和螺母与T型管一的一端连接，所述通管二的另一端通过螺栓和螺母与T型管二的一端连接，所述通管三的一端通过螺栓和螺母与T型管二的一端连接，所述通管三的另一端通过螺栓和螺母与T型管三的一端连接，所述通管四的一端通过螺栓和螺母与T型管三的一端连接，所述通管四的另一端通过螺栓和螺母与十字管的一端连接。
[0006]优选的，所述应急组件包括短管，所述短管的表面安装有电磁阀。
[0007]优选的，所述缓冲组件一包括竖杆，所述竖杆的顶部与支撑架的底部焊接，所述竖杆的表面滑动套设有竖管，所述竖管的底部与底座的顶部焊接，所述竖杆的底部焊接有圆
板，所述圆板的底部固定连接有弹簧一，所述弹簧一的底部与竖管内腔的底部固定连接。
[0008]优选的，所述缓冲组件二包括滑杆，所述滑杆固定焊接在底座的表面，所述滑杆的表面分别活动套设有滑块和弹簧二，所述弹簧二的两端分别与底座和滑块的表面固定连接，所述滑块的顶部通过转轴转动连接有活动板，所述活动板的一端通过转轴与支撑架的底部转动连接。
[0009]优选的，所述破碎组件包括固定管一，所述固定管一的一端通过螺栓和螺母与十字管的一端连接，所述固定管一的另一端连通有壳体，所述壳体的表面连通有固定管二，所述壳体的顶部固定连接有电机，所述电机的转轴贯穿至壳体的内腔并固定连接有转杆，所述转杆的表面焊接有破碎板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过管道组件、十字管、T型管一、T型管二、T型管三、连接管、应急组件、支撑架、缓冲组件一、缓冲组件二、底座、破碎组件和公油壬堵头进行配合，具备应急可靠、正常输送和缓冲减震的优点，解决了现有的高压管汇所承受的液体压力时常波动，长时间使用后，高压管汇的一条管线会发生疲劳损坏管道的破裂，导致混砂车无法为多台压裂车供液，并且在输送的过程中震动很容易引起螺栓工件松动脱落损坏，不利于输送的问题。
[0012]2、本技术通过设置通管一、通管二、通管三和通管四，实现十字管、T型管一、T型管二和T型管三相互之间连通，同时方便对其相对的应急组件进行不同操控，通过设置短管和电磁阀，当T型管一、T型管二和T型管三其中任意一个破损后，方便对两个管道组件进行应急操作，通过设置竖杆、竖管和圆板，对应急用模块化高压管汇撬进行缓冲减震。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术管道组件立体放大示意图；
[0015]图3为本技术应急组件立体放大示意图；
[0016]图4为本技术缓冲组件二立体放大示意图；
[0017]图5为本技术破碎组件立体放大示意图；
[0018]图6为本技术缓冲组件一立体放大示意图。
[0019]图中：1管道组件、101通管一、102通管二、103通管三、104通管四、2十字管、3T型管一、4T型管二、5T型管三、6连接管、7应急组件、701短管、702电磁阀、8支撑架、9缓冲组件一、901竖杆、902竖管、903圆板、904弹簧一、10缓冲组件二、1001滑杆、1002滑块、1003弹簧二、1004活动板、11底座、12破碎组件、1201固定管一、1202壳体、1203固定管二、1204电机、1205转杆、1206破碎板、13公油壬堵头。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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图6，一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，包括管道组件1，管道组件1的表面分别安装有十字管2、T型管一3、T型管二4和T型管三5，十字管2的一端通过螺栓和螺母安装有连接管6，管道组件1的表面安装有应急组件7，十字管2的表面安装有支撑架8，支撑架8的表面分别安装有缓冲组件一9和缓冲组件二10，缓冲组件一9和缓冲组件二10的表面安装有底座11，十字管2、T型管一3、T型管二4和T型管三5的表面均通过螺栓和螺母
安装有公油壬堵头13，十字管2的一端安装有破碎组件12；
[0021]管道组件1包括通管一101、通管二102、通管三103和通管四104，通管一101的一端通过螺栓和螺母与十字管2的一端连接，通管一101的另一端通过螺栓和螺母与T型管一3的一端连接，通管二102的一端通过螺栓和螺母与T型管一3的一端连接，通管二102的另一端通过螺栓和螺母与T型管二4的一端连接，通管三103的一端通过螺栓和螺母与T型管二4的一端连接，通管三103的另一端通过螺栓和螺母与T型管三5的一端连接，通管四104的一端通过螺栓和螺母与T型管三5的一端连接，通管四104的另一端通过螺栓和螺母与十字管2的一端连接，通过设置通管一101、通管二102、通管三103和通管四104，实现十字管2、T型管一3、T型管二4和T型管三5相互之间连通，同时方便对其相对的应急组件7进行不同操控；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，包括管道组件(1)，其特征在于：所述管道组件(1)的表面分别安装有十字管(2)、T型管一(3)、T型管二(4)和T型管三(5)，所述十字管(2)的一端通过螺栓和螺母安装有连接管(6)，所述管道组件(1)的表面安装有应急组件(7)，所述十字管(2)的表面安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的表面分别安装有缓冲组件一(9)和缓冲组件二(10)，所述缓冲组件一(9)和缓冲组件二(10)的表面安装有底座(11)，所述十字管(2)、T型管一(3)、T型管二(4)和T型管三(5)的表面均通过螺栓和螺母安装有公油壬堵头(13)，所述十字管(2)的一端安装有破碎组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，其特征在于：所述管道组件(1)包括通管一(101)、通管二(102)、通管三(103)和通管四(104)，所述通管一(101)的一端通过螺栓和螺母与十字管(2)的一端连接，所述通管一(101)的另一端通过螺栓和螺母与T型管一(3)的一端连接，所述通管二(102)的一端通过螺栓和螺母与T型管一(3)的一端连接，所述通管二(102)的另一端通过螺栓和螺母与T型管二(4)的一端连接，所述通管三(103)的一端通过螺栓和螺母与T型管二(4)的一端连接，所述通管三(103)的另一端通过螺栓和螺母与T型管三(5)的一端连接，所述通管四(104)的一端通过螺栓和螺母与T型管三(5)的一端连接，所述通管四(104)的另一端通过螺栓和螺母与十字管(2)的一端连接。3.根据权利要求1所述的一种钻井平台应急用模块化高压管汇撬，其特征在于：所述应急组件(7)包括短管(701)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，于传平，洪冬亚，叶明森，郗攀，何宏洋，杨春强，
申请(专利权)人：新疆美瑞科石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：