【技术实现步骤摘要】
一种路桥起重机端梁间的连接结构
[0001]本技术涉及连接结构
，具体为一种路桥起重机端梁间的连接结构。
技术介绍
[0002]根据专利201921541331.0可知，一种起重机端梁间的连接结构，包括左右侧的端梁，左右侧所述端梁相视一侧的前后部均开设有插槽，左右侧所述插槽之间插接有连接板，所述连接板底部的左右侧与左右侧的端梁底部之间均连接有L形连接件，所述连接板底部靠近左右侧端梁处均开设有插孔，所述L形连接件的上端插接在插孔内，所述端梁的底部开设有卡槽，所述L形连接件上焊接有与卡槽位置对应的卡块，所述L形连接件、卡块、端梁和连接板均开设有位置对应的第一螺孔，所述第一螺孔内螺接有第一螺栓，本装置端梁之间的连接更加稳固，且各个部件之间的拆除也很方便。
[0003]目前，现有的路桥起重机端梁间的连接结构还存在着一些不足的地方，例如；现有的路桥起重机端梁间的连接结构一般都是使用螺栓对连接结构进行安装固定，螺栓长时间使用容易出现生锈，而导致不能从螺纹孔内拧出的现象，降低了连接结构拆装时的便捷性。为此，需要设计新的技术方
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥起重机端梁间的连接结构，包括端梁体(1)，其特征在于：所述端梁体(1)的内部设置有金属连接板(2)和第一方形通槽(3)，所述金属连接板(2)嵌合在所述端梁体(1)的内部，所述第一方形通槽(3)贯穿所述端梁体(1)的内部，所述金属连接板(2)的内部设置有第二方形通槽(4)，所述第一方形通槽(3)和第二方形通槽(4)的内部设置有方形插销(5)，所述方形插销(5)通过第三方形通槽(6)连接L型连接板(7)，所述L型连接板(7)和方形插销(5)分别通过第一限位孔(8)和第二限位孔(9)连接金属限位销(10)。2.根据权利要求1所述的一种路桥起重机端梁间的连接结构，其特征在于：所述金属限位销(10)的大小与所述第一限位孔(8)和第二限位孔(9)的大小相吻合，并且与所述第一限位孔(8)和第二限...
【专利技术属性】
技术研发人员：李官良，王超云，云建平，
申请(专利权)人：河南省盛华重型起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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