本实用新型专利技术属于测量定位装置技术领域，具体涉及一种用于桩位验收的测量定位装置，包括全站仪和三脚架，所述全站仪安置在三脚架上，所述三脚架上对角分布有三个支腿，所述支腿的下方固定连接有支脚，所述支脚上设置有踏板，右侧所述支腿上开设有左右贯穿的通孔，所述通孔的前后两侧设置有旋转销，所述通孔内设置有摆臂，所述摆臂左侧连接有上拉杆，所述上拉杆下方连接有下拉杆，所述下拉杆底部固定连接有旋转底座，支腿设置为空心结构，可以将上拉杆与下拉杆、旋转底座、刹车万向轮都收纳进支腿内，使用者可以通过拉环将收纳在支腿内的上拉杆拉出，继而通过上拉杆将下拉杆、旋转底座、刹车万向轮一并带出。车万向轮一并带出。车万向轮一并带出。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桩位验收的测量定位装置
[0001]本技术属于测量定位装置
，具体涉及一种用于桩位验收的测量定位装置。
技术介绍
[0002]可用于桩位验收的测量定位装置有很多，其中就有：电子经纬仪，激光水准仪，激光水平仪，红外测距仪，全站仪等等，而全站仪是最常用的，全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离、高差测量功能于一体的测绘仪器系统，因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪，广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。
技术实现思路
[0003]现如今都是将全站仪安置在三脚架上使用，当需要更换测量站时，一般都是将全站仪搬过去，这就造成到达下个监测站后需要重新架设，若两个监测站相距很近甚至间隔只有几米，且测量站的地势平坦，频繁的架设全站仪会降低工作人员工作的效率。本技术提供了一种用于桩位验收的测量定位装置，通过在全站仪三脚架的支腿上设置可收纳的刹车万向轮结构，当不需要频繁更换监测地点时，可以将全站仪三脚架按常规方式架设，当需要频繁更换监测地点，且监测地点相距较近时，可将刹车万向轮结构取出后固定架设，便于全站仪三脚架的频繁移动。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种用于桩位验收的测量定位装置，包括全站仪和三脚架，所述全站仪安置在三脚架上，所述三脚架上对角分布有三个支腿，所述支腿的下方固定连接有支脚，所述支脚上设置有踏板，右侧所述支腿上开设有左右贯穿的通孔，所述通孔的前后两侧设置有旋转销，所述通孔内设置有摆臂，所述摆臂固定在旋转销上，所述摆臂左侧连接有上拉杆，所述上拉杆下方连接有下拉杆，所述下拉杆底部固定连接有旋转底座，所述旋转底座下方固定连接有刹车万向轮，右边所述支腿的右侧安设有盖板，另外两个所述支腿也是此结构。
[0005]其中，所述支腿为空心结构；将支腿设置为空心结构，可以将上拉杆与下拉杆、旋转底座、刹车万向轮都收纳进支腿内。
[0006]其中，所述摆臂设计为左端张开，右端闭合的U形结构；将摆臂设计为U形结构，可以将上拉杆上半部旋转至摆臂的U形槽中，便于接下来对刹车万向轮的收纳。
[0007]其中，所述支腿的前后两侧均设置有锁扣；盖板可以从右侧盖住收纳好的刹车万向轮，通过在支腿的前后两侧设置锁扣，便于将盖板固定在支腿上。
[0008]其中，所述上拉杆的左侧设置有拉环；使用者可以通过拉环将收纳在支腿内的上拉杆拉出，继而通过上拉杆将下拉杆、旋转底座、刹车万向轮一并带出。
[0009]其中，所述上拉杆顶部前后两侧固定设置有转轴，所述摆臂左端与转轴连接，所述摆臂的左端上开设有上下贯穿的销孔，所述销孔也贯穿转轴，所述转轴上设置有记号标，所
述记号标为长方体结构，所述销孔与记号标在一条直线上；当上拉杆旋转时，会带动转轴一起旋转，且转轴上的记号标与销孔也一起旋转，当记号标旋转到与摆臂上的销孔为一条直线的位置时，转轴上的销孔与摆臂上的销孔刚好贯穿，这时在销孔处插入销子，从而可以将转轴以及上拉杆固定住，避免上拉杆带着下拉杆、旋转底座、刹车万向轮一并左右摆动。
[0010]其中，所述上拉杆内径大于下拉杆的外径，所述上拉杆左侧上方与右侧下方均开设有孔洞，所述下拉杆左右两侧上方均设置有弹簧销，所述弹簧销靠外侧设计为弧形结构；上拉杆内径大于下拉杆的外径，从而可以将下拉杆套入上拉杆内，当需要收纳时，可将下拉杆在上拉杆内向上推动，当下拉杆整体都推入上拉杆内时，下拉杆左侧上方的弹簧销从上拉杆左侧上方的孔洞弹出，这时下拉杆通过左侧上方的弹簧销固定在上拉杆内，当需要抽出下拉杆时，用拇指按住弹簧销并将下拉杆向下抽出，当下拉杆右侧弹簧销从上拉杆右侧孔洞弹出，说明下拉杆已被抽出，这时下拉杆通过右侧上方的弹簧销固定在上拉杆底部内。
[0011]其中，所述支腿右侧设置有挂钩；当要架设刹车万向轮时，需要将摆臂右端向上抬起至最高点，这时挂钩钩住摆臂右端闭合处，从而实现对摆臂的固定。
[0012]本技术的有益效果是：将支腿设置为空心结构，可以将上拉杆与下拉杆、旋转底座、刹车万向轮都收纳进支腿内，使用者可以通过拉环将收纳在支腿内的上拉杆拉出，继而通过上拉杆将下拉杆、旋转底座、刹车万向轮一并带出，将摆臂设计为U形结构，可以将上拉杆上半部旋转至摆臂的U形槽中，便于接下来对刹车万向轮的收纳，盖板可以从右侧盖住收纳好的刹车万向轮，通过在支腿的前后两侧设置锁扣，便于将盖板固定在支腿上，当上拉杆旋转时，会带动转轴一起旋转，且转轴上的记号标与销孔也一起旋转，当记号标旋转到与摆臂上的销孔为一条直线的位置时，转轴上的销孔与摆臂上的销孔刚好贯穿，这时在销孔出插入销子，从而可以将转轴固定住，继而固定上拉杆，避免上拉杆带着下拉杆、旋转底座、刹车万向轮一并左右摆动，上拉杆内径大于下拉杆的外径，从而可以将下拉杆套入上拉杆内，当需要收纳时，可将下拉杆在上拉杆内向上推动，当下拉杆整体都推入上拉杆内时，下拉杆左侧上方的弹簧销从上拉杆左侧上方的孔洞弹出，这时下拉杆通过左侧上方的弹簧销固定在上拉杆内，当需要抽出下拉杆时，用拇指按住弹簧销并将下拉杆向下抽出，当下拉杆右侧弹簧销从上拉杆右侧孔洞弹出，说明下拉杆已被抽出，这时下拉杆通过右侧上方的弹簧销固定在上拉杆底部内，当要架设刹车万向轮时，需要将摆臂右端向上抬起至最高点，这时挂钩钩住摆臂右端闭合处，从而实现对摆臂的固定，旋转底座可以旋转刹车万向轮，便于刹车万向轮的收纳和行驶中的转向，刹车万向轮自带刹车块，当需要三脚架静置时，通过刹车块锁死刹车万向轮，从而避免三脚架的移动。
[0013]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0014]图1为本技术的前视结构示意图；
[0015]图2为本技术安装盖板后的支腿结构示意图；
[0016]图3为本技术拆下盖板后的支腿结构示意图；
[0017]图4为本技术中摆臂与上拉杆连接处的结构示意图；
[0018]图5为本技术安装好刹车万向轮后支腿前视图；
[0019]图6为本技术收纳好刹车万向轮后支腿前方透视图
[0020]图7为本技术下拉杆位于上拉杆底部位置时的剖面示意图。
[0021]图中：1、三脚架；2、全站仪；3、支腿；4、踏板；5、通孔；6、旋转销；7、摆臂；8、上拉杆；9、下拉杆；10、销孔；11、转轴；12、记号标；13、拉环；14、孔洞；15、旋转底座；16、销子；17、盖板；18、锁扣；19、挂钩；20、刹车万向轮；21、支脚；22、弹簧销。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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图7，技术提供以下技术方案：一种用于桩位验收的测量定位装置，包括全站仪2和三脚架1，所述全站仪2安置在三脚架1上，所述三脚架1上对角分布有三个支腿3，所述支腿3的下方固定连接有支脚21，所述支脚21上设置有踏板4，右侧所述支腿3上开设有左右贯穿的通孔5，所述通孔5的前后两侧设置有旋转销6，所述通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桩位验收的测量定位装置，其特征在于：包括全站仪和三脚架，所述全站仪安置在三脚架上，所述三脚架上对角分布有三个支腿，所述支腿的下方固定连接有支脚，所述支脚上设置有踏板，右侧所述支腿上开设有左右贯穿的通孔，所述通孔的前后两侧设置有旋转销，所述通孔内设置有摆臂，所述摆臂固定在旋转销上，所述摆臂左侧连接有上拉杆，所述上拉杆下方连接有下拉杆，所述下拉杆底部固定连接有旋转底座，所述旋转底座下方固定连接有刹车万向轮，右侧所述支腿的右侧安设有盖板，另外两个所述支腿也是此结构。2.根据权利要求1所述的一种用于桩位验收的测量定位装置，其特征在于：所述支腿为空心结构。3.根据权利要求1所述的一种用于桩位验收的测量定位装置，其特征在于：所述摆臂设计为左端张开，右端闭合的U形结构。4.根据权利要求1所述的一种用于桩位验收的测量定位装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张京成，杨忠凯，张应开，吴思念，
申请(专利权)人：化学工业岩土工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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