一种分布式预制舱控制系统技术方案

一种分布式预制舱控制系统，设置若干预制舱，包括主站舱、子站舱，主站舱内设置辅控主站、辅控子站，子站舱内设置辅控子站；各辅控子站通过线缆相互连接，并通过其中一辅控子站接入辅控主站；提高了辅助控制系统的可靠性、稳定性，同时也大幅度减少了现场施工的工程量，缩短了整体工程进度，对提高变电站整体标准化、工厂化、模块化程度的提升意义重大。模块化程度的提升意义重大。模块化程度的提升意义重大。

A distributed prefabricated cabin control system

【技术实现步骤摘要】
一种分布式预制舱控制系统


[0001]本技术涉及变电站预制舱内辅助控制系统
,更具体地说，涉及一种分布式预制舱控制系统，可解决分布式预制舱、车载或箱体预制舱的辅助控制系统，亦可用于其他行业。

技术介绍

[0002]国内预制舱式变电站在发电、供电以及电气化铁路等领域得到了广泛应用和推广。变电站内预制舱大体分为：一次设备舱、二次设备舱、主控舱、生活舱等。一般来说变电站会设置一整套辅助控制系统，包含：消防火灾报警系统、视频安防系统、广播系统、环境监测系统等。
[0003]传统预制舱的舱体虽然是模块化模式，但是其辅助系统的控制模式一般采用集中控制模式(包含单个或几个系统分别独自控制等)。大量设备和连接线缆须在施工现场进行安装调试，现场施工和调试的工作量非常大。舱体结构上虽然已模块化，但舱体电气辅助控制系统等依旧采用集中控制模式，没有从根本上实现舱体电气控制的模块化，模块化优势未能充分体现。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种分布式预制舱控制系统。
[0005]一种分布式预制舱控制系统，设置若干预制舱，包括主站舱、子站舱；其特征在于，主站舱内设置辅控主站、辅控子站，子站舱内设置辅控子站；各辅控子站通过线缆相互连接，并通过其中一辅控子站接入辅控主站。
[0006]进一步地，每个预制舱上设置多个辅助控制系统，包括检测传感设备、控制执行设备；辅助子站控制器通过线缆与检测传感设备、控制执行设备连接，实现数据通信和控制联动。
[0007]进一步地，预制舱应用于变电站；主站舱包括主控室舱；子站舱包括一次设备舱、二次设备舱、生活舱。
[0008]进一步地，辅助控制系统包括安防系统、环境监测系统、消防火灾系统、广播系统、照明系统及控制执行设备。
[0009]进一步地，安防系统包括视频摄像头、门控设备、红外对射设备。
[0010]进一步地，环境监测系统包括温湿度、水浸、振动、SF6、O2、粉尘、舱压、盐度探测器。
[0011]进一步地，每个预制舱体内安装有火灾感烟探测器、火灾声光报警器，在主控室舱安装有消防火灾系统主机；火灾感烟探测器、火灾声光报警器接入消防火灾系统主机。
[0012]进一步地，控制执行设备包括空调、风机、除湿机、除尘机、电动百叶窗。
[0013]进一步地，辅助控制系统还包括风速监测系统。
[0014]进一步地，风速监测系统布置于预制舱体外部。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]为了提高变电站整体标准化、工厂化、模块化程度，在实现预制舱体结构模块化的基础上，本技术将传统辅助控制系统的集中控制模式优化调整为分布式控制模式，在每个舱内各设置一套辅助控制子站，与全变电站辅助控制系统主站，也可独立运行。主站的故障不影响子站正常运行，大幅提高了系统稳定性。子站采集本舱辅助控制设备信息，监控舱内实时状态，向变电站内运行人员或远程监控人员反馈信息。子站也可以与各分舱的子站通信，进而联动各分舱设备，从而保障了特殊工况下变电站辅助控制系统的生命力，确保安全运行。通过对辅助控制系统运行模式的科学调整，不仅大幅度提高了辅助控制系统的可靠性、稳定性，同时也大幅度减少了现场施工的工程量，缩短了整体工程进度，对提高变电站整体标准化、工厂化、模块化程度的提升意义重大。
附图说明
[0017]图1为预制舱辅助控制子站与辅控主站通信示意图
[0018]图2为预制舱辅助控制子站与辅助控制设备通信示意图
[0019]图3为预制舱辅助控制子站与舱内各个辅助控制设备的安装示意图
[0020]图4为预制舱辅助控制子站与舱外各个辅助控制设备的安装示意图
具体实施方式
[0021]下面结合附图，对本技术的技术方案进行详细的说明。
[0022]参考图1所示，变电站内设置若干预制舱，包括主控室舱、一次设备舱、二次设备舱、生活舱。主控室舱内设置辅控主站、辅控子站，一次设备舱、二次设备舱、生活舱分别设置辅控子站。各辅控子站通过线缆相互连接，并通过其中一辅控子站接入辅控主站。
[0023]参考图2
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图4所示，每个预制舱上设置多个辅助控制设备，包括各种检测传感设备、执行设备。辅助子站控制器通过各类线缆与各种检测传感设备、执行设备连接，实现数据通信和控制联动；
[0024]1)子站与安防系统通信
[0025]安防系统包括视频摄像头、门控、门禁、红外对射等设备
[0026]A)子站与摄像头通信、联动
[0027]子站与舱内摄像头之间具备通信功能。运行人员可通过子站读取摄像头的实时信息和存储卡内的信息。
[0028]同时，运行人员也可通过主站向子站下达控制指令，调整摄像头的监控角度，从而实现变电站远程巡检的常规工作，以及其他巡视工作等。
[0029]子站可从消防火灾系统采集变电站火灾信息。变电站一旦发生火灾或有人恶意闯入预制舱内，子站立即调整摄像头监控角度，并在主站显示器上弹出该摄像头画面，并发出告警信号，提醒运行人员。
[0030]B)子站与门控、门禁、红外对射等设备的通信、联动
[0031]预制舱门均设置了门禁(或门控)、红外对射等设备。运行人员若想进入预制舱，需输入正确密码或刷通行卡，方可打开舱门，否则不得进入预制舱内。
[0032]若有人恶意打开舱门，会触动红外对射系统，并向子站发出反馈信息。子站收到反馈信息后，一方面将摄像头的监控角度转到舱门方向捕捉人脸信息，一方面向主站发出告
警信号，并在主站显示器弹出该摄像头的画面。
[0033]一旦子站收到消防火灾系统的火灾反馈信息，子站立即切断本舱门禁(或门控) 电源，舱内人员可随时打开舱门逃生，从而保证运行人员的生命安全。
[0034]2)子站与环境监测系统通信
[0035]环境监测系统包含温湿度、水浸、振动、SF6、O2、粉尘、舱压、盐度等探测器及控制设备。
[0036]A)温度、湿度、粉尘、舱压、盐度传感器
[0037]为满足电力设备对运行环境的要求，预制舱针对性设置了一些探测器及配套的线缆，可与子站进行通信、联动，将舱内温湿度、粉尘、舱压、盐度等实时数据上传给子站。
[0038]根据电力设备的要求，在子站内预先设定满足要求的探测器数值范围，若探测器上传的实时数值超出该范围，子站随即启动相关设备。待探测器上传给子站的实时数值恢复至该范围时，子站才关闭相关设备。从而保证电力设备的安全运行，延长其使用寿命。
[0039]B)风速系统
[0040]变电站均设置有风速传感器。若设置在舱顶，可通过通信线缆接入子站。由子站将风速数据与其他数据一起上传至主站，一来可以节约材料和成本，二来可以整体规划舱内线缆。
[0041]C)水浸系统
[0042]舱底一般为金属材料，且敷设的线缆数量众多。为避免线缆和舱体金属材料在水里长时间浸泡，须在舱底放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分布式预制舱控制系统，设置若干预制舱，包括主站舱、子站舱；其特征在于，主站舱内设置辅控主站、辅控子站，子站舱内设置辅控子站；各辅控子站通过线缆相互连接，并通过其中一辅控子站接入辅控主站。2.根据权利要求1所述的分布式预制舱控制系统，其特征在于，每个预制舱上设置多个辅助控制系统，包括检测传感设备、控制执行设备；辅助子站控制器通过线缆与检测传感设备、控制执行设备连接，实现数据通信和控制联动。3.根据权利要求1所述的分布式预制舱控制系统，其特征在于，预制舱应用于变电站；主站舱包括主控室舱；子站舱包括一次设备舱、二次设备舱、生活舱。4.根据权利要求2所述的分布式预制舱控制系统，其特征在于，辅助控制系统包括安防系统、环境监测系统、消防火灾系统、广播系统、照明系统及控制执行设备。5.根据权利要求4所述的分布式...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭为国，杨海慧，高向前，李霄峰，孙继凯，王海飞，
申请(专利权)人：湖南达能电力科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：