一种火灾模拟测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种火灾模拟测试装置。该火灾模拟测试装置适用于纯电动车，包括测试电池系统，设置在纯电动车的底部；挤压装置，设置在测试电池系统的下方；监控系统，用于触发挤压装置实施挤压动作以使挤压装置向上挤压测试电池系统；监控系统能接收纯电动车和测试电池系统的状态信息。本实用新型专利技术提出了一种火灾模拟测试装置能模拟实际纯电动车底部受到外物侵入或磕碰的情况，实现对电池系统磕碰诱发纯电动汽车自燃现象的复现，可以为纯电动车的电池系统及整车的热扩散防护设计提供技术指导。导。导。

A fire simulation test device

【技术实现步骤摘要】
一种火灾模拟测试装置


[0001]本技术涉及新能源车的测试
，尤其涉及一种适用于纯电动车的火灾模拟测试装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车在我国乃至全球范围内正处于大规模推广应用阶段，而纯电动汽车是新能源汽车的重要技术路线之一，其安全性至关重要。然而，纯电动汽车会发生自燃现象进而诱发火灾，加大了消费者的忧虑，对社会安全带来了不良影响。同时，由于纯电动汽车自燃事故具有无征兆、燃烧时间长、复燃次数多等特点，一旦发生事故会对消费者及民众的人身财产安全造成威胁，进一步阻碍了技术的进步与行业的发展。
[0003]另一方面，研究表明，来自路面异物的侵入或者磕碰会对位于纯电动汽车底部的电池系统外壳造成冲击和挤压，引起电池系统外壳的机械形变，进而使得电池系统内的电芯受到挤压力的作用导致变形，其内部隔膜应力分布不均发生破裂，电芯正负极直接接触发生内短路，导致短时间内释放大量热能发生热失控现象，最终由一节电芯扩展至整个电池系统，继而引发整车的自燃事故。
[0004]此外，纯电动汽车的自燃事故的研究具有诸多挑战，尤其是难以复现特性，使得相关测试方法、测试设备的研究难以进行。在现有技术中所检测到文献数量为零。究其原因，仍是因为事故诱因逻辑不清晰、试验方法不明确、试验危险性高以及试验成本高昂。因此，业界亟需建立纯电动汽车自燃复现试验台架与方法，填补研究领域的空白。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种火灾模拟测试装置，能模拟实际纯电动车底部受到外物侵入或磕碰的情况，实现对电池系统磕碰诱发纯电动汽车自燃现象的复现，可以为纯电动车的电池系统及整车的热扩散防护设计提供技术指导。
[0006]具体地，本技术提出了一种火灾模拟测试装置，适用于纯电动汽车，包括：
[0007]测试电池系统，设置在所述纯电动车的底部；
[0008]挤压装置，设置在所述测试电池系统的下方；
[0009]监控系统，用于触发所述挤压装置实施挤压动作以使所述挤压装置向上挤压所述测试电池系统；所述监控系统能接收所述纯电动车和测试电池系统的状态信息。
[0010]根据本技术的一个实施例，火灾模拟测试装置还包括数据采集系统，设置在所述纯电动汽车上，所述数据采集系统用于采集所述纯电动车和测试电池系统的状态信息并发送到所述监控系统。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述监控系统通过有线或无线方式连接所述挤压装置和数据采集系统。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述数据采集系统包括设置在所述纯电动汽车和测试电池系统上的传感器，所述数据采集系统通过所述传感器获得所述测试电池系统的状
态信息，所述状态信息至少包括所述测试电池系统的电压、电流和温度信息。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述监控系统向所述挤压装置发送挤压参数，所述挤压参数至少包括挤压方向和挤压力，所述挤压装置依照所述挤压参数实施挤压动作。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述挤压装置包括挤压台固定底座、挤压运动调节装置和挤压工件，所述挤压台固定底座通过所述挤压运动调节装置向所述挤压工件提供挤压动力，所述挤压运动调节装置用于控制所述挤压工件的挤压方向和挤压力。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述挤压工件可拆卸地固定在所述挤压运动调节装置上。
[0016]根据本技术的一个实施例，火灾模拟测试装置还包括液压升降装置，用于调节所述纯电动车的车身相对所述挤压力的倾斜角度，以使所述挤压运动调节装置能控制所述挤压工件在所述纯电动车的车身长度方向上，宽度方向上及高度方向上运动。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述液压升降装置设置在所述纯电动车的每个轮胎的底部，用于提升一个或多个轮胎的高度位置。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述挤压运动调节装置能控制所述挤压工件在所述纯电动车的车身长度方向上，宽度方向上及高度方向上运动。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述挤压工件在所述纯电动车的车身长度方向上，宽度方向上及高度方向上运动的行程精度均不低于
±
0.3mm。
[0020]本技术提供的一种火灾模拟测试装置，能挤压模拟实际纯电动车底部受到外物侵入或磕碰的情况，实现对电池系统磕碰诱发纯电动汽车自燃现象的复现，可以为纯电动车的电池系统及整车的热扩散防护设计提供技术指导。
[0021]应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。
附图说明
[0022]包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：
[0023]图1示出了本技术一个实施例的火灾模拟测试装置的结构示意图。
[0024]图2示出了本技术一个实施例的火灾模拟测试装置的挤压装置的结构示意图。
[0025]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0026]火灾模拟测试装置100
[0027]测试电池系统101
[0028]挤压装置102
[0029]监控系统103
[0030]测试台架104
[0031]下凹结构105
[0032]数据采集系统106
[0033]挤压台固定底座107
[0034]挤压运动调节装置108
[0035]挤压工件109
[0036]液压升降装置110
[0037]纯电动车200
具体实施方式
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0040]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0041]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火灾模拟测试装置，适用于纯电动汽车，其特征在于，所述火灾模拟测试装置包括：测试电池系统，设置在所述纯电动汽车的底部；挤压装置，设置在所述测试电池系统的下方；监控系统，用于触发所述挤压装置实施挤压动作以使所述挤压装置向上挤压所述测试电池系统；所述监控系统能接收所述纯电动汽车和测试电池系统的状态信息。2.如权利要求1所述的火灾模拟测试装置，其特征在于，还包括数据采集系统，设置在所述纯电动汽车上，所述数据采集系统用于采集所述纯电动汽车和测试电池系统的状态信息并发送到所述监控系统。3.如权利要求1所述的火灾模拟测试装置，其特征在于，所述监控系统通过有线或无线方式连接所述挤压装置和数据采集系统。4.如权利要求2所述的火灾模拟测试装置，其特征在于，所述数据采集系统包括设置在所述纯电动汽车和测试电池系统上的传感器，所述数据采集系统通过所述传感器获得所述测试电池系统的状态信息，所述状态信息至少包括所述测试电池系统的电压、电流和温度信息。5.如权利要求3所述的火灾模拟测试装置，其特征在于，所述监控系统向所述挤压装置发送挤压参数，所述挤压参数至少包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧鹏飞，谢欢，熊建军，朱顺良，沈驰，梁梦晨，高怡晨，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：