一种地轨台车的平移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地轨台车的平移装置，用于实现地轨台车在多组输送轨道之间的切换，包括：平移导槽，开设在多组所述输送轨道的端部之间；平移车架，所述平移车架滑动安装在所述平移导槽内；托架，所述托架转动设置在所述平移车架上，以用于通过转动使得远离所述输送轨道的一端向上翻起或落下，所述托架设置有台车装载位，所述台车装载位能够通过所述平移车架的移动对接所述输送轨道。车架的移动对接所述输送轨道。车架的移动对接所述输送轨道。

A translation device for ground rail trolley

【技术实现步骤摘要】
一种地轨台车的平移装置


[0001]本技术涉及一种涂装车间运输设备，特别涉及一种地轨台车的平移装置。

技术介绍

[0002]涂装车间通常使用地轨台车作为涂装工件的输送载具，为了提高涂装工艺的工作效率，涂装车间通常设置有多条并行的输送轨道输送涂装工件，相邻的输送轨道之间通过弧形轨道连通实现地轨台车在输送轨道之间的切换，为了确保地轨台车运行稳定顺畅，弧形轨道的半径通常设计得较大，占地面积大。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种地轨台车的平移装置，能够在实现轨道台车在多组输送轨道之间切换的同时减小占地面积。
[0004]根据本技术实施例的一种地轨台车的平移装置，用于实现地轨台车在多组输送轨道之间的切换，包括：
[0005]平移导槽，开设在多组所述输送轨道的端部之间；
[0006]平移车架，所述平移车架滑动安装在所述平移导槽内；
[0007]托架，所述托架转动设置在所述平移车架上，以用于通过转动使得远离所述输送轨道的一端向上翻起或落下，所述托架设置有台车装载位，所述台车装载位能够通过所述平移车架的移动并逐一地对接所述输送轨道。
[0008]根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：
[0009]多条轨道台车的输送轨道平行设置，输送轨道两端开设有平移导槽，平移车架滑动地安装在平移导槽中，平移车架上转动安装有托架，托架上设置有台车装载位，平移车架在平移导槽中移动的过程中，台车装载位能够对接输送轨道，轨道台车从而能够由输送轨道进出托架，并且通过平移车架在输送轨道之间运动，将轨道台车移动至任意的输送轨道上。在轨道台车进入到托架上方的装载位时，托架远离输送轨道的一端下降，形成斜坡，轨道台车在惯性力和重力的作用下进入到托架上；在轨道台车离开托架上方的装载位时，托架远离输送轨道的一端抬起，形成斜坡，轨道台车在惯性力的作用下离开托架，通过本结构的设计，便于轨道台车进出托架上方的装载位。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述台车装载位设置有装载轨道，所述装载轨道对应所述输送轨道安装在所述托架上，以便于地轨台车从所述输送轨道上进入所述装载轨道。
[0011]根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：
[0012]装载位上设置有装载轨道，装载轨道对接输送轨道，轨道台车能够在输送轨道和装载轨道之间运行，通过本结构的设计能够保证轨道台车在进出托架时运动流畅。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述装载轨道靠近所述输送轨道的一端设置有宽
度逐渐缩小的导向头。
[0014]根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：
[0015]通过在装载轨道的端部设置导向头的结构，能够避免轨道台车在进出托架时发生卡住等问题。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述托架于所述装载轨道远离所述输送轨道的一端设置有挡块，所述挡块用于对地轨台车进行限位。
[0017]根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：
[0018]通过在装载轨道的一端设置挡块能够避免轨道台车在惯性力的作用下冲出托架上方，起到良好的制动效果。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述平移车架设置有液压油缸，所述液压油缸的一端铰接在所述平移车架上、另一端铰接所述托架上远离其转动中心的一端，以用于控制所述托架翻转。
[0020]根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：
[0021]液压油缸能够提供较大的动力，在本实施例中，采用液压油缸控制托架的一端转动的结构，相对于机械式的升降结构，不仅动力强劲，而且结构简单、便于日常保养和维护。
[0022]根据本技术的一些实施例，所述平移车架上设置有驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机、驱动轴和驱动轮组，所述驱动轴转动安装在所述平移车架上，所述驱动电机安装所述平移车架并传动连接所述驱动轮组，所述驱动轮组安装在所述驱动轴上，所述平移导槽对应所述驱动轮组设置有驱动轨道，所述驱动轮组能够在所述驱动电机的驱动下于所述驱动轨道中行走并反向推动所述平移车架移动。
[0023]根据本技术的一些实施例，所述驱动电机为伺服电机。
[0024]根据本技术的一些实施例，所述驱动轮组包括两个同轴设置的驱动齿轮，所述驱动轨道对应所述驱动齿轮沿自身长度方向线性排布有多根钢辊，所述驱动齿轮在转动过程中能够啮合所述钢辊。
[0025]根据本技术的一些实施例，所述平移导槽底部设置有导向轨道，所述导向轨道垂直于多组所述输送轨道设置，所述平移车架的下端的四个角处设置有轨道轮，所述轨道轮滑动安装在所述导向轨道上。
[0026]根据本技术的一些实施例，所述轨道轮为起重机轮。
[0027]根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：
[0028]轨道轮比较容易损坏。因此要求轨道轮接触导向轨道的位置有较高的硬度，在本实施例中选用淬硬层深度>10mm，硬度HRC40～48的起重机轮以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。
[0029]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0030]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0031]图1是本技术的一种结构示意图；
[0032]图2是本技术的部分机构的结构示意图；
[0033]图3是本技术的装载轨道的结构示意图；
[0034]图4是本技术的局部结构放大示意图；
[0035]图中：100
‑
平移导槽，110
‑
驱动轨道，111
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钢辊，120
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导向轨道，200
‑
输送轨道，300
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平移车架，310
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液压油缸，320
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驱动电机，330
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驱动轴，340
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驱动齿轮，350
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轨道轮，400
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托架，410
‑
装载轨道，411
‑
导向头，420
‑
挡块。
具体实施方式
[0036]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0037]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地轨台车的平移装置，其特征在于，用于实现地轨台车在多组输送轨道之间的切换，包括：平移导槽，开设在多组所述输送轨道的端部之间；平移车架，所述平移车架滑动安装在所述平移导槽内；托架，所述托架转动设置在所述平移车架上，以用于通过转动使得远离所述输送轨道的一端向上翻起或落下，所述托架设置有台车装载位，所述台车装载位能够通过所述平移车架的移动并逐一地对接所述输送轨道。2.根据权利要求1所述的地轨台车的平移装置，其特征在于，所述台车装载位设置有装载轨道，所述装载轨道对应所述输送轨道安装在所述托架上，以便于地轨台车从所述输送轨道上进入所述装载轨道。3.根据权利要求2所述的地轨台车的平移装置，其特征在于，所述装载轨道靠近所述输送轨道的一端设置有宽度逐渐缩小的导向头。4.根据权利要求3所述的地轨台车的平移装置，其特征在于，所述托架于所述装载轨道远离所述输送轨道的一端设置有挡块，所述挡块用于对地轨台车进行限位。5.根据权利要求1所述的地轨台车的平移装置，其特征在于，所述平移车架设置有液压油缸，所述液压油缸的一端铰接在所述平移车架上、另一端铰接所述托架上远离其转动中心的一端，以用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾人宽，卢伟，解铭，
申请(专利权)人：湖南南辰环保有限公司，
类型：新型
国别省市：