一种柴油机诊断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种柴油机诊断装置，包括：ECU控制器、驾驶室仪表和后处理系统，ECU控制器设置于柴油机发动机机体上，驾驶室仪表上设置有处理芯片，后处理系统包远程主控单元；处理芯片与ECU控制器通过处理芯片提供的CAN模块进行连接，以使处理芯片向ECU控制器发送参数数据集合并接收ECU控制器反馈的诊断信息；将远程主控单元的第二无线透传模块与处理芯片中的第一透传模块设置为相同频率以实现远程主控单元与处理芯片的无线连接，以使远程主控单元向处理芯片发送参数数据集合并接收处理芯片传回的诊断信息。应用该装置，能够实现后处理系统与发动机机体的数据通信，便于进行整车的外部确认操作和后处理装置的数据监测。测。测。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机诊断装置


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种柴油机诊断装置。

技术介绍

[0002]后处理装置是柴油机上的排放装置，随着人们环境保护意识的加强，排放标准也愈加严格，为保证柴油机按照后处理排放标准正常运行，需要进行整车的合格性外部确认，并及时获取故障的信息以进行有效的处理。
[0003]现有技术中，在整机布置的外周环境上，缺乏发动机体和整车的固有信息传递设备，后处理装置中的传感设备和驾驶室系统状态无法同时进行观测和操作，因此在进行外部确认时，需要两个人分别在驾驶室和车下配合完成，当操作繁琐时，需反复确认，既不能节省时间，又增加了出错率，也无法较好的实现对后处理装置的实时监控和监测。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术实施例提供一种柴油机诊断装置，以实现后处理系统与发动机机体的数据通信，便于进行整车的外部确认操作和后处理装置的数据监测。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0006]一种柴油机诊断装置，包括：
[0007]ECU控制器、驾驶室仪表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机诊断装置，其特征在于，包括：ECU控制器、驾驶室仪表和后处理系统；所述ECU控制器设置于柴油机的发动机机体上；所述驾驶室仪表上设置有处理芯片，所述处理芯片包括CAN模块和第一无线透传模块，所述CAN模块为双绞线；所述后处理系统包括系统主体、远程主控单元、至少一个后处理传感器以及每个所述后处理传感器对应的传感器接插件组件，所述远程主控单元包括第二无线透传模块；所述远程主控单元、每个所述后处理传感器以及所述传感器接插件组件设置于所述系统主体上，所述远程主控单元与每个所述后处理传感器通过该后处理传感器对应的传感器接插件组件进行连接，以使所述远程主控单元接收每个所述后处理传感器反馈的参数数据，组成参数数据集合；所述处理芯片与所述ECU控制器通过所述CAN模块进行连接，以使所述处理芯片向所述ECU控制器发送所述参数数据集合，并接收所述ECU控制器发送的诊断信息，通过在所述第一无线透传模块和所述第二无线透传模块设置相同的频率以实现所述远程主控单元与所述处理芯片的无线连接，以使所述处理芯片接收所述远程主控单元发送的所述参数数据集合，并向所述远程主控单元发送所述诊断信息；其中，所述ECU控制器根据设定规则对所述参数数据集合进行处理，得到所述诊断信息。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传感器接插件组件，包括：传感器接插件、第一滑动拨片、第二滑动拨片和固定导轨；所述第一滑动拨片与所述第二滑动拨片分别设置于所述传感器接插件的两端，当拨动所述第一滑动拨片与所述第二滑动拨片时，实现所述传感器接插件的拆卸；所述固定导轨设置于所述传感器接插件的下方，用于固定所述传感器接插件，并保障所述第一滑动拨片与所述第二滑动拨片拨动时两者滑动的轴方向的一致性。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述传感器接插件，包括：第一接线端子、第二接线端子、外缘壳体、自复位弹簧、滚珠组合、第一导线孔、第二导线孔和O形垫片；所述第一接线端子与所述第二接线端子为可拆卸式卡扣连接，分别设置于所述传感器接插件的两端；所述外缘壳体设置于所述第一接线端子与所述第二接线端子连接处外围；所述自复位弹簧设置于所述外缘壳体上，所述滚珠组合由3颗呈120
°
周向设置于所述第一接线端子上的滚珠组...

【专利技术属性】
技术研发人员：管珊珊，武心恺，邵金萍，宋茜，邹运涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：