一种带翻边的横肋和桥面结构制造技术

本申请公开了一种带翻边的横肋和桥面结构，解决了传统横肋与纵肋连接部位的抗疲劳性能差、横肋安装难度大等问题，其技术方案要点为所述横肋的横肋腹板上开设用于纵肋通过的切口，切口边缘具有与横肋一体的翻边，以及包括该横肋的桥面结构，纵肋穿过横肋的切口，所述横肋的翻边与纵肋外表面相贴合。本申请不仅提高横肋作为支点的承托力，同时通过释放纵肋底部约束而大幅提高纵肋横肋连接部位的抗疲劳性能。劳性能。劳性能。

A transverse rib and bridge deck structure with flanging

【技术实现步骤摘要】
一种带翻边的横肋和桥面结构


[0001]本申请涉及桥梁工程，尤其涉及桥面结构及用于桥面结构的横肋。

技术介绍

[0002]正交异性桥面结构由多个纵肋、多个横肋和面板通过焊接的方式连接成整体，共同承担车辆载荷的一种桥面结构，其中纵肋起连续梁的作用，横肋在横向支撑各纵肋。随着国民经济的高速发展和对交通运输能力要求的提高，桥梁正向着高墩、大跨、耐久、高速等方向发展。正交异形桥面结构由于具备自重轻、结构高度低、整体性好、承载能力大等独特的优点，成为大跨度公路桥梁桥面结构最常用的方案，在铁路桥梁中也得到广泛应用。
[0003]虽然优点众多，但正交异性桥面板在全世界范围内都发生了大量的开裂和疲劳现象，且以此为主因引起了桥面铺装层的车辙、纵横向裂缝等各类通病，已成为其应用近70年以来的世界级顽症，以致于针对一个小小的工程级产品，每二年不间断地在世界各国巡回召开世界级专题会议商讨解决办法，但多年以来且一直没有找到较完美的解决方案。
[0004]正交异性桥面板的疲劳问题属于典型的结构体系疲劳问题，其疲劳性能由疲劳抗力最差的疲劳易损部位及其疲劳破坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带翻边的横肋(3)，包括横肋腹板(31)，其特征在于：所述横肋腹板(31)上开设用于纵肋(2)通过的切口，所述切口边缘具有与横肋(3)一体的翻边(32)。2.根据权利要求1所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述翻边(32)为垂直于横肋腹板(31)平面向外延伸的直边。3.根据权利要求1所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述翻边(32)宽度为d，d≥10mm。4.根据权利要求1所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述翻边(32)上设有外鼓段(321)。5.根据权利要求4所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述外鼓段(321)为弧形，最大外鼓高度为a，且0.5≤a≤5mm。6.根据权利要求1所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述翻边(32)沿切口的边缘全部或局部设置。7.根据权利要求1所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述横肋(3)具有下翼缘(33)，所述下翼缘(33)由横肋腹板(31)下部钢板折弯形成，所述下翼缘(33)断面为“一”形、L形或三角形。8.根据权利要求1所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述翻边(32)为卷边。9.一种桥面结构，包括顶板(1)、纵肋(2)，和权利要求1
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8任一项所述的带翻边的横肋(3)，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙天明，徐哲能，
申请(专利权)人：浙江中隧桥波形钢腹板有限公司，
类型：发明
国别省市：