汽车部件的激光焊接方法、焊接设备以及车辆技术

本申请涉及一种汽车部件的激光焊接方法、焊接设备以及车辆。汽车部件的激光焊接方法应用于焊接设备，焊接设备用于焊接汽车拼接板件，汽车拼接板件包括第一板体和第二板体，汽车部件的激光焊接方法包括：基于焊接指令，将焊接设备的激光器移动至目标焊接位置，目标焊接位置表征激光器的激光的聚焦点对应于第一板体和第二板体的待连接处，且激光器的离焦量处于预设距离范围内；触发激光器发射激光；基于预设工作参数，控制激光器进行工作；预设工作参数至少包括激光器的焊接头的移动参数，使焊接头在移动焊接过程中，聚焦点产生螺旋焊接轨迹。在上述焊接方法的应用中，汽车拼接板件焊接后的表面质量较好，线下返工量较少。线下返工量较少。线下返工量较少。

【技术实现步骤摘要】
汽车部件的激光焊接方法、焊接设备以及车辆


[0001]本申请涉及汽车制造
，特别涉及一种汽车部件的激光焊接方法、焊接设备以及车辆。

技术介绍

[0002]汽车白车身生产制造过程中，汽车拼接部件包边完成后各部分之间未完全连接，存在一定的间隙，由于搬运、震动、装配调整、电泳等原因，有可能会造成零件变形，并对后续工艺造成影响。
[0003]在生产过程中，拼接部件包边后通常采用单面点焊或CMT(冷金属过渡焊接)技术进行焊接。近年来因汽车的铝门盖逐步取代钢门盖，CMT(冷金属过渡焊接)技术逐渐成为主流。CMT(冷金属过渡焊接)焊接后的门盖各部分之间固定，消除了各部分之间的错动，但CMT(冷金属过渡焊接)焊接后零件表面形成的焊核较大，需要打磨平整后才能投入下道工艺。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种汽车部件的激光焊接方法、焊接设备以及车辆。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种汽车部件的激光焊接方法，汽车部件的激光焊接方法包括：基于焊接指令，将焊接设备的激光器移动至目标焊接位置，目标焊接位置表征激光本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件的激光焊接方法，其特征在于，应用于焊接设备，所述焊接设备用于焊接汽车拼接板件，所述汽车拼接板件包括第一板体和第二板体，所述方法包括：基于焊接指令，将所述焊接设备的激光器移动至目标焊接位置，所述目标焊接位置表征所述激光器的激光的聚焦点对应于所述第一板体和所述第二板体的待连接处，且所述激光器的离焦量处于预设距离范围内；触发所述激光器发射激光；基于预设工作参数，控制所述激光器进行工作；所述预设工作参数至少包括所述激光器的焊接头的移动参数，使所述焊接头在移动焊接过程中，所述聚焦点产生螺旋焊接轨迹。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述焊接设备还包括连接于所述焊接头的振镜，所述预设工作参数包括用于控制所述振镜的振动波形；所述基于预设工作参数，控制所述激光器进行工作，包括：设定所述振镜的振动波形，所述振动波形用于驱使所述振镜产生双楔形摆动；基于所述振动波形，控制所述激光器进行工作。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述振动波形包括振镜摆幅以及振动周期，所述设定所述振镜的振动波形，包括：设定所述振镜的振镜摆幅以及振动周期；基于所述振镜摆幅以及所述振动周期，控制所述激光器进行工作；当所述激光器按照所述振动周期工作时，所述激光器的焊接速度大于或等于25毫米每秒且小于或等于30毫米每秒。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设工作参数包括出光频率；所述基于预设工作参数，控制所述激光器进行工作，包括：设定所述激光器的出光频率，其中，所述出光频率的取值大于或等于20赫兹且小于或等于35赫兹；基于所述出光频率，控制所述激光器按照所述出光频率进行工作。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设工作参数包括所述激光器的出光功率以及所述激光器的焊接时间；所述基于预设工作参数，控制所述激光器进行工作，包括：设定所述激光器的出光功率，其中，所述出光功率大于或等于1千瓦且小于或等于2千瓦；设定所述激光器的焊接时间，其中，所述焊接时间大于或等于0.2秒且小于或等于0.7秒；控制所述激光器按照所述出功率和所述焊接时间进行工作；所述激光器焊接完成后得到的焊缝满足以下条件中的至少一个：所述焊缝的有效深度大于或等于0.6毫米且小于或等于1.4毫米，所述焊缝的有效长度大于或等于8毫米且小于或等于22毫米，所述焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘先恩，林平，田政方，张烨，刘晓倩，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：