一种地泵车及附连管道降噪施工方法技术

本发明专利技术公开了一种地泵车及附连管道降噪施工方法，包括地泵车主体，地泵车主体的出料口处安装有输送管，输送管上套接有降噪罩，降噪罩的一端安装有前固定环，前固定环上安装有锁紧组件，降噪罩的另一端安装有后固定环，后固定环上转动安装有转动环，转动环上安装有防转动结构，转动环的底面对称安装有插接筒，插接筒内插接式安装有支撑柱，支撑柱的底部安装有底板，底板的底部转动安装有滚轮，本发明专利技术在地泵车的出料口处安装了输送管，在输送管上套接了降噪罩，在使用的时候，能够对输送进行降噪，减少混凝土在输送过程中产生的噪音，并在降噪罩的两端分别安装了前固定环和后固定，方便对降噪罩进行固定和拼接使用。便对降噪罩进行固定和拼接使用。便对降噪罩进行固定和拼接使用。

【技术实现步骤摘要】
一种地泵车及附连管道降噪施工方法


[0001]本专利技术涉及氧气地泵车装置
，具体为一种地泵车及附连管道降噪施工方法。

技术介绍

[0002]混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成。
[0003]但是目前的地泵车在混凝土输送的时候，混凝土在输送管中传动，会有震动和噪音的产生，同时震动还会使得混凝土管在地面震动，产生额外的噪音，尤其是在狭窄巷子中，地泵车难以进入，只能依靠长长的输送管时，震动的噪声会更大，影响居民的正常生活。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种地泵车及附连管道降噪施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地泵车，包括地泵车主体，地泵车主体的出料口处安装有输送管，输送管上套接有降噪罩，降噪罩的一端安装有前固定环，前固定环上安装有锁紧组件，降噪罩的另一端安装有后固定环，后固定环上转动安装有转动环，转动环上安装有防转动结构，转动环的底面对称安装有插接筒，插接筒内插接式安装有支撑柱，支撑柱的底部安装有底板，底板的底部转动安装有滚轮。
[0006]优选的，所述插接筒的侧壁开设有矩形槽，支撑柱的上部安装有圆环块，圆环块的上面设有弹簧二，弹簧二套接在支撑柱上，圆环块的侧壁对称安装有圆柱轴，圆柱轴置于矩形槽中。
[0007]优选的，所述锁紧组件有螺纹筒一和螺纹栓一组成，螺纹筒一焊接在前固定环的侧壁上，且与前固定环贯通，螺纹筒一设置有三组，均匀等距阵列，螺纹筒一内螺纹安装有螺纹栓一。
[0008]优选的，所述防转动结构由N型架、销轴杆、弹簧一和止挡环组成，N型架安装在转动环上，N型架内插接式安装有销轴杆，销轴杆的下端穿过转动环插接在定位孔内，定位孔开设在后固定环的表面，销轴杆上套接有弹簧一，弹簧一的下面设有止挡环，止挡环安装在销轴杆上。
[0009]定位孔为圆柱形孔槽，定位孔设置有多组，呈圆形均匀等距阵列。
[0010]优选的，所述后固定环的内壁黏贴有阻尼条，阻尼条设置多组，呈圆形均匀等距阵列，后固定环的端面开设有对接孔，前固定环的端面安装有对接柱，对接柱与对接孔数量相同，且位置对应。
[0011]优选的，所述转动环和前固定环的侧壁均安装有卡杆，转动环上的卡杆设置有四组，且安装有弹性条。
[0012]优选的，所述卡杆上套接有矩形板和插接板，插接板插接式安装在矩形板内，矩形板的端部侧壁安装有螺纹筒二，螺纹筒二与矩形板的侧壁连通，螺纹筒二内螺纹安装有螺
纹栓二。
[0013]一种地泵车附连管道降噪施工方法：
[0014]S1：将降噪罩套接在输送管上，展开降噪罩；
[0015]S2：选择合适数量的降噪罩，通过后固定环和前固定环进行拼接使用；
[0016]S3：将前固定环和后固定环进行固定，使得滚轮将输送管支撑起来；
[0017]S4：将输送管安装在地泵车主体的混凝土出料口；
[0018]S5：调节矩形板和插接板的总长度，并将矩形板和插接板卡在卡杆上。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]本专利技术在地泵车的出料口处安装了输送管，在输送管上套接了降噪罩，在使用的时候，能够对输送进行降噪，减少混凝土在输送过程中产生的噪音，并在降噪罩的两端分别安装了前固定环和后固定，方便对降噪罩进行固定和拼接使用。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构示意图；
[0022]图2为本专利技术部分结构立体图；
[0023]图3为本专利技术部分结构拆分图；
[0024]图4为前固定环立体图；
[0025]图5为本专利技术部分结构剖分图；
[0026]图6为图3中A处结构细节放大图。
[0027]图中：地泵车主体1、输送管2、降噪罩3、前固定环4、对接柱41、螺纹筒一5、螺纹栓一6、后固定环7、对接孔71、定位孔9、转动环10、N型架11、销轴杆12、弹簧一13、止挡环14、插接筒15、支撑柱16、底板17、滚轮18、矩形槽19、圆环块20、圆柱轴21、弹簧二22、卡杆23、弹性条24、矩形板25、插接板26、螺纹筒二27、螺纹栓二28。
具体实施方式
[0028]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]请参阅图1至图6，本专利技术提供一种技术方案：一种地泵车，包括地泵车主体1，地泵车主体1的出料口处安装有输送管2，输送管2上套接有降噪罩3，降噪罩3的一端安装有前固定环4，前固定环4上安装有锁紧组件，降噪罩3的另一端安装有后固定环7，后固定环7的内壁黏贴有阻尼条，阻尼条设置多组，呈圆形均匀等距阵列，通过阻尼条，方便增加后固定环7与输送管2的摩擦力，方便后固定环7的固定，后固定环7的端面开设有对接孔71，前固定环4的端面安装有对接柱41，对接柱41与对接孔71数量相同，且位置对应，这样在拼接使用的时候，方便前固定环4与后固定环7的对接，后固定环7上转动安装有转动环10，转动环10上安装有防转动结构，转动环10的底面对称安装有插接筒15，插接筒15内插接式安装有支撑柱16，支撑柱16的底部安装有底板17，底板17的底部转动安装有滚轮18，插接筒15的侧壁开设有矩形槽19，支撑柱16的上部安装有圆环块20，圆环块20的上面设有弹簧二22，弹簧二22套接在支撑柱16上，圆环块20的侧壁对称安装有圆柱轴21，圆柱轴21置于矩形槽19中，在使用
的时候，通过弹簧二22能够起到减震的作用，减少噪音的产生，圆柱轴21能够保证支撑柱16的稳定性。
[0030]锁紧组件有螺纹筒一5和螺纹栓一6组成，螺纹筒一5焊接在前固定环4的侧壁上，且与前固定环4贯通，螺纹筒一5设置有三组，均匀等距阵列，螺纹筒一5内螺纹安装有螺纹栓一6，在使用的时候，通过螺纹栓一6的旋拧方便对前固定环4进行固定。
[0031]防转动结构由N型架11、销轴杆12、弹簧一13和止挡环14组成，N型架11安装在转动环10上，N型架11内插接式安装有销轴杆12，销轴杆12的下端穿过转动环10插接在定位孔9内，定位孔9开设在后固定环7的表面，销轴杆12上套接有弹簧一13，弹簧一13的下面设有止挡环14，止挡环14安装在销轴杆12上，在弹簧一13和止挡环14的作用下，能够保证销轴杆12不会轻易从定位孔9中弹出，定位孔9为圆柱形孔槽，定位孔9设置有多组，呈圆形均匀等距阵列，这样方便转动环10转动后，销轴杆12插接在定位孔9内。
[0032]转动环10和前固定环4的侧壁均安装有卡杆23，转动环10上的卡杆23设置有四组，且安装有弹性条24，当降噪罩3折叠收缩的时候，就可以通过将弹性条24挂在前固定环4的卡杆23上，实现前固定环4和转动环10的紧密连接。
[0033]卡杆23上套接有矩形板25和插接板26，插接板26插接式安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地泵车，包括地泵车主体(1)；其特征在于：所述地泵车主体(1)的出料口处安装有输送管(2)，输送管(2)上套接有降噪罩(3)；降噪罩(3)的一端安装有前固定环(4)，前固定环(4)上安装有锁紧组件；降噪罩(3)的另一端安装有后固定环(7)，后固定环(7)上转动安装有转动环(10)，转动环(10)上安装有防转动结构；转动环(10)的底面对称安装有插接筒(15)，插接筒(15)内插接式安装有支撑柱(16)；支撑柱(16)的底部安装有底板(17)，底板(17)的底部转动安装有滚轮(18)。2.根据权利要求1所述的一种地泵车，其特征在于：所述插接筒(15)的侧壁开设有矩形槽(19)，支撑柱(16)的上部安装有圆环块(20)，圆环块(20)的上面设有弹簧二(22)，弹簧二(22)套接在支撑柱(16)上，圆环块(20)的侧壁对称安装有圆柱轴(21)，圆柱轴(21)置于矩形槽(19)中。3.根据权利要求1所述的一种地泵车，其特征在于：所述锁紧组件有螺纹筒一(5)和螺纹栓一(6)组成，螺纹筒一(5)焊接在前固定环(4)的侧壁上，且与前固定环(4)贯通，螺纹筒一(5)设置有三组，均匀等距阵列，螺纹筒一(5)内螺纹安装有螺纹栓一(6)。4.根据权利要求1所述的一种地泵车，其特征在于：所述防转动结构由N型架(11)、销轴杆(12)、弹簧一(13)和止挡环(14)组成，N型架(11)安装在转动环(10)上，N型架(11)内插接式安装有销轴杆(12)，销轴杆(12)的下端穿过转动环(10)插接在定位孔(9)内，定位孔(9)开设在后固定环(7)的表面，销轴杆(12)上套接有弹簧一(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士齐，陈吉光，陈国光，张鹏飞，刘庆喜，孙万田，包希吉，宋浩，李志文，殷利建，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：发明
国别省市：