本实用新型专利技术属于电动汽车配件技术领域，具体涉及一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置，包括安装板，所述安装板上固定连接有底座，所述底座的内部滑动连接有定位装置本体，所述定位装置本体的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有限位板，所述支撑杆的外侧滑动套接有连接板，所述支撑杆的外侧设置有弹簧所述定位装置本体上开设有滑槽。本实用新型专利技术通过设置有导向架、导向槽可使定位装置本体在安装时更加稳定，不会发生晃动，通过设置有卡块、卡槽，可将定位装置本体安装在底座上，可使定位装置本体在底座上更加稳定且牢固，解决了现有的智能联网定位装置在安装后不稳定的问题。装后不稳定的问题。装后不稳定的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置
[0001]本技术涉及电动汽车配件
，具体为一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置。
技术介绍
[0002]纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。现有的电动汽车上均会安装有智能联网定位装置，以便车辆在丢失时方便定位寻找，而现有的智能联网定位装置在安装时十分不便，且安装后也不稳定。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置，解决了现有的智能联网定位装置在安装时十分不便，且安装后也不稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置，包括安装板，所述安装板上固定连接有底座，所述底座的内部滑动连接有定位装置本体，所述定位装置本体的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有限位板，所述支撑杆的外侧滑动套接有连接板，所述支撑杆的外侧设置有弹簧所述定位装置本体上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板上固定连接有卡块，所述定位装置本体的内部滑动连接有卡块，所述底座上开设有卡槽，所述定位装置本体上开设有导向槽，所述底座上固定连接有导向架，所述导向槽的内部滑动连接有导向架。
[0005]优选的，每个所述限位板上的支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆在限位板上呈对称分布。
[0006]优选的，所述弹簧的一端固定连接有连接板，所述弹簧的另一端固定连接有限位板。
[0007]优选的，所述连接板上固定连接有推钮，所述推钮与定位装置本体接触。
[0008]优选的，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽的内部均滑动连接有卡块。
[0009]优选的，所述导向架的数量为四个，四个所述导向架的形状为L型。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有导向架、导向槽可使定位装置本体在安装时更加稳定，不会发生晃动，通过设置有卡块、卡槽，可将定位装置本体安装在底座上，可使定位装置本体在底座上更加稳定且牢固，解决了现有的智能联网定位装置在安装后不稳定的问题。
[0012]2、本技术通过设置有连接板，支撑杆、弹簧等部件可使弹簧带动连接板上的卡块卡入卡槽中，可方便定位装置本体固定在底座上，解决了现有的智能联网定位装置在安装时十分不便的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2中的A部结构放大图。
[0016]图中：1、安装板；2、底座；3、定位装置本体；4、支撑杆；5、限位板；6、连接板；7、弹簧；8、滑槽；9、推钮；10、卡块；11、卡槽；12、导向槽；13、导向架。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置，包括安装板1，安装板1上固定连接有底座2，底座2的内部滑动连接有定位装置本体3，定位装置本体3的内部固定连接有支撑杆4，支撑杆4的一端固定连接有限位板5，支撑杆4的外侧滑动套接有连接板6，支撑杆4的外侧设置有弹簧7定位装置本体3上开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有连接板6，连接板6上固定连接有卡块10，定位装置本体3的内部滑动连接有卡块10，底座2上开设有卡槽11，定位装置本体3上开设有导向槽12，底座2上固定连接有导向架13，导向槽12的内部滑动连接有导向架13。
[0019]请参阅图2，每个限位板5上的支撑杆4的数量为两个，两个支撑杆4在限位板5上呈对称分布，通过支撑杆4的设计，可对连接板6移动时起导向作用。
[0020]请参阅图2，弹簧7的一端固定连接有连接板6，弹簧7的另一端固定连接有限位板5，通过弹簧7的设计，可带动连接板6上的卡块10卡入卡槽11中。
[0021]请参阅图2，连接板6上固定连接有推钮9，推钮9与定位装置本体3接触，通过推钮9的设计，可方便推动连接板6。
[0022]请参阅图3，卡槽11的数量为两个，两个卡槽11的内部均滑动连接有卡块10，通过卡槽11的设计，可对定位装置本体3进行限位。
[0023]请参阅图2，导向架13的数量为四个，四个导向架13的形状为L型，通过导向架13的设计，可使定位装置本体3安装时更加稳定。
[0024]本技术具体实施过程如下：使用时，通过推动推钮9，使推钮9带动连接板6在支撑杆4上滑动，使连接板6对弹簧7进行挤压，使连接板6带动卡块10滑入定位装置本体3的内部，然后将定位装置本体3滑入底座2中，同时使底座2上的导向架13滑入定位装置本体3上的导向槽12的内部，可使定位装置本体3安装时更加稳定，然后松开推钮9，弹簧7便会带动连接板6上的卡块10卡入底座2上的卡槽11中，即可将定位装置本体3安装在底座2上。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电动汽车用智能联网定位装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上固定连接有底座(2)，所述底座(2)的内部滑动连接有定位装置本体(3)，所述定位装置本体(3)的内部固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定连接有限位板(5)，所述支撑杆(4)的外侧滑动套接有连接板(6)，所述支撑杆(4)的外侧设置有弹簧(7)，所述定位装置本体(3)上开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有连接板(6)，所述连接板(6)上固定连接有卡块(10)，所述定位装置本体(3)的内部滑动连接有卡块(10)，所述底座(2)上开设有卡槽(11)，所述定位装置本体(3)上开设有导向槽(12)，所述底座(2)上固定连接有导向架(13)，所述导向槽(12)的内部滑动连接有导向架(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车用智能联网定...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾夫磊，骆军，杜淮林，曹龙江，宋丰源，刘标，高喜风，
申请(专利权)人：山东宝雅新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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