一种发动机气缸、发动机及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆领域，公开了一种发动机气缸、发动机及车辆，在气缸盖和气缸套之间设置第一迷宫密封结构，通过螺旋槽和螺旋凸起沿气缸套的轴向和周向旋转配合连接气缸盖和气缸套，并依靠螺旋槽和螺旋凸起旋转配合对气缸盖和气缸套之间接触面进行密封。相比仅采用密封垫片对气缸盖和气缸套之间的接触面进行密封而言，将第一迷宫密封结构和密封垫片沿远离气缸套中心的径向分布，依次通过第一迷宫密封结构和密封垫片对气缸盖和气缸套之间的接触面进行密封，实现对气缸盖和气缸套之间接触面的双重密封，降低了对密封垫片的密封性能的要求，减小了发动机工作过程中气缸盖和气缸套受气体爆发压力后的整体变形，提高了发动机气缸各个零部件的使用寿命。缸各个零部件的使用寿命。缸各个零部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸、发动机及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种发动机气缸、发动机及车辆。

技术介绍

[0002]如图1所示，气缸盖1
′
的下端面和气缸套2
′
的顶面之间设有密封垫片3
′
，用于对气缸盖1
′
和气缸套2
′
之间的接触面进行密封，使气缸盖1
′
和气缸套2
′
围成下端开口的活塞腔，活塞5
′
滑动设于活塞腔内以封堵活塞腔的下端开口形成燃烧室，刮碳环4
′
设于气缸套2
′
内周壁，密封垫片3
′
正对燃烧室，在活塞5
′
运行至上止点时，气体爆发压力会直接冲击密封垫片3
′
，密封垫片3
′
会承受较大的气体压力，为了保证气缸盖1
′
和气缸套2
′
之间的密封效果，密封垫片3
′
的密封压力与其所承受的最大气体压力呈正比，密封垫片3
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸，包括气缸盖(1)、气缸套(2)和密封垫片(3)，所述密封垫片(3)设于所述气缸盖(1)和所述气缸套(2)之间，其特征在于，所述气缸盖(1)和所述气缸套(2)中的一个上设有沿轴向和周向延伸的螺旋槽，另一个上设有螺旋凸起；所述螺旋槽和所述螺旋凸起旋转配合，形成对所述气缸盖(1)和所述气缸套(2)之间的接触面进行密封的第一迷宫密封结构(4)；所述第一迷宫密封结构(4)和所述密封垫片(3)沿远离所述气缸套(2)中心的径向分布。2.根据权利要求1所述的发动机气缸，其特征在于，所述第一迷宫密封结构(4)位于所述气缸盖(1)的外周壁和所述气缸套(2)的内周壁之间。3.根据权利要求2所述的发动机气缸，其特征在于，所述气缸盖(1)的外周壁设有面朝所述气缸套(2)的限位面，所述气缸套(2)的上端面抵接于所述限位面。4.根据权利要求3所述的发动机气缸，其特征在于，所述密封垫片(3)夹设于所述限位面和所述气缸套(2)的上端面之间。5.根据权利要求4所述的发动机气缸，其特征在于，所述气缸套(2)的上端面设有环形密封槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪亮，韩承敏，王凝露，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：