一种排线车制造技术

本申请公开了一种排线车，应用于建筑施工领域。该排线车包括支撑架、筒状结构及曲柄滑块机构。支撑架具有用于容纳标记液的容液腔，支撑架的底部转动连接有多个轮子。筒状结构的内壁上开设有与容液腔连通的通孔。曲柄滑块机构包括曲柄件、连杆和滑动件，曲柄件转动地安装于支撑架上，且曲柄件能够与轮子同步转动，连杆的两端分别与曲柄件和滑动件转动连接，滑动件滑动连接于筒状结构内且能够密封通孔，标记液能够通过通孔渗入滑动件底部的吸液棉内。当滑动件在筒状结构内位于最低位置时，吸液棉能够与楼板相抵接，以在楼板上进行标记，使得吸液棉能够在行进方向上、在楼板上留下等间距排列的标记。排列的标记。排列的标记。

【技术实现步骤摘要】
一种排线车


[0001]本申请涉及建筑施工领域，尤其涉及一种排线车。

技术介绍

[0002]在楼板进行钢筋安装时，作业人员基本通过目测定位钢筋的位置，容易造成钢筋起步间距、多个钢筋之间的间距不均匀等间距不符合要求的问题。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种排线车，用以解决现有技术中的作用人员通过目测定位钢筋的位置，导致钢筋之间的间距不均匀的问题。
[0004]为解决上述问题，本申请提供了：一种排线车，包括：
[0005]支撑架，所述支撑架具有容液腔，所述容液腔用于容纳标记液，所述支撑架的底部转动连接有多个轮子；
[0006]筒状结构，与所述支撑架连接，且所述筒状结构的内壁上开设有与所述容液腔连通的通孔；
[0007]曲柄滑块机构，包括曲柄件、连杆和滑动件，所述曲柄件转动地安装于所述支撑架上，且所述曲柄件能够与所述轮子同步转动，所述曲柄件的一端与所述连杆转动连接，所述连杆与所述滑动件转动连接，所述滑动件滑动连接于所述筒状结构内且能够密封所述通孔，所述滑动件的底部设有吸液棉，所述标记液能够通过所述通孔渗入所述吸液棉内；
[0008]当所述滑动件在所述筒状结构内位于最低位置时，所述吸液棉能够与楼板相抵接，以在所述楼板上进行标记。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述通孔设有多个，所述筒状结构的筒壁内设有环形的通道，所述通道分别与所述容液腔和多个所述通孔连通。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述排线车还包括第一传动件，所述第一传动件连接于所述轮子和所述曲柄件之间，以使所述轮子与所述曲柄件同步转动。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述第一传动件包括一个第一连接轴和两个第一锥形齿轮，所述第一连接轴连接于两所述第一锥形齿轮之间，且所述第一连接轴转动地安装于所述支撑架上；
[0012]所述轮子上设有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与一所述第一锥形齿轮啮合传动，所述曲柄件上设有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮与另一所述第二锥形齿轮啮合传动。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述轮子包括前轮和后轮，所述排线车还包括第二传动件，所述第二传动件连接于所述前轮和所述后轮之间，以使所述前轮和所述后轮同步转动。
[0014]在一种可能的实施方式中，所述第二传动件包括一个第二连接轴和两个第四锥形齿轮，所述第二连接轴连接于两个所述第四锥形齿轮之间；
[0015]一所述第四锥形齿轮与所述前轮的所述第二锥形齿轮啮合传动，另一所述第四锥形齿轮与所述后轮的所述第二锥形齿轮啮合传动。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述轮子的外侧面设有箭头标记。
[0017]在一种可能的实施方式中，所述排线车上还包括外壳，所述支撑架、筒状结构及曲柄滑块机构安装于所述外壳内，所述轮子位于所述外壳外。
[0018]在一种可能的实施方式中，所述外壳上转动连接有伸缩杆。
[0019]在一种可能的实施方式中，所述支撑架上设有进液筒，所述进液筒与所述容液腔连通，所述进液筒穿设于所述外壳。
[0020]本申请的有益效果是：本申请提出一种排线车，在楼板施工时，通过推动该排线车，使得该排线车底部的轮子转动，从而通过轮子带动曲柄件进行转动，当曲柄件转动时，会通过连杆带动滑动件在筒状结构内沿竖直方向进行往复移动，在滑动件移动的过程中，当滑动件底部的吸液棉与筒状结构内壁的通孔的位置相对应时，位于支撑架内容液腔的标记液将通过该通孔渗入吸液棉内。当滑动件移动至最低位置时，吸液棉与楼板相抵接，从而压缩吸液棉，使得吸液棉内的标记液标记在楼板上。因此，排线车移动过程中，吸液棉能够在行进方向上、在楼板上留下等间距排列的标记。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1示出了本技术的实施例提供的排线车的一个视角的结构示意图；
[0023]图2示出了本技术的实施例提供的排线车在滑动件处于最低位置时的透视结构示意图；
[0024]图3示出了本技术的实施例提供的排线车在吸液棉与通孔的位置相对应时的透视结构示意图；
[0025]图4示出了图3中A处的局部放大结构示意图；
[0026]图5示出了本技术的实施例提供的排线车的另一个视角的结构示意图；
[0027]图6示出了本技术的实施例提供的排线车在设有外壳时的结构示意图。
[0028]主要元件符号说明：
[0029]100
‑
支撑架；110
‑
容液腔；120
‑
标记液；130
‑
轮子；131
‑
第二锥形齿轮； 132
‑
前轮；133
‑
后轮；134
‑
箭头标记；140
‑
进液筒；200
‑
筒状结构；210
‑
通孔；220
‑
通道；300
‑
曲柄滑块机构；310
‑
曲柄件；311
‑
第三锥形齿轮；320
‑ꢀ
连杆；330
‑
滑动件；331
‑
吸液棉；400
‑
第一传动件；410
‑
第一连接轴；420
‑ꢀ
第一锥形齿轮；500
‑
第二传动件；510
‑
第二连接轴；520
‑
第四锥形齿轮；600
‑ꢀ
外壳；610
‑
伸缩杆。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排线车，其特征在于，包括：支撑架，所述支撑架具有容液腔，所述容液腔用于容纳标记液，所述支撑架的底部转动连接有多个轮子；筒状结构，与所述支撑架连接，且所述筒状结构的内壁上开设有与所述容液腔连通的通孔；曲柄滑块机构，包括曲柄件、连杆和滑动件，所述曲柄件转动地安装于所述支撑架上，且所述曲柄件能够与所述轮子同步转动，所述曲柄件的一端与所述连杆转动连接，所述连杆与所述滑动件转动连接，所述滑动件滑动连接于所述筒状结构内且能够密封所述通孔，所述滑动件的底部设有吸液棉，所述标记液能够通过所述通孔渗入所述吸液棉内；当所述滑动件在所述筒状结构内位于最低位置时，所述吸液棉能够与楼板相抵接，以在所述楼板上进行标记。2.根据权利要求1所述的排线车，其特征在于，所述通孔设有多个，所述筒状结构的筒壁内设有环形的通道，所述通道分别与所述容液腔和多个所述通孔连通。3.根据权利要求1所述的排线车，其特征在于，所述排线车还包括第一传动件，所述第一传动件连接于所述轮子和所述曲柄件之间，以使所述轮子与所述曲柄件同步转动。4.根据权利要求3所述的排线车，其特征在于，所述第一传动件包括一个第一连接轴和两个第一锥形齿轮，所述第一连接轴连接于两所述第一锥形齿轮之间，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞工义，刘迪，胡玲，何浩，肖水樑，乔科，王延安，王震，张海粟，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：