一种螺旋桨推拉力测量装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于船舶技术领域，公开了一种螺旋桨推拉力测量装置及方法，螺旋桨推拉力测量装置包括艉板固定架、推进器安装架、支撑架、测力计连接架、第一测力计和第二测力计，艉板固定架与船的艉板可拆卸连接，推进器安装架与推进器可拆卸连接，推进器安装架与支撑架转动连接，测力计连接架与支撑架固定连接，与艉板固定架转动连接，第一测力计一端连接于测力计连接架，另一端连接于艉板固定架，第二测力计一端连接于测力计连接架，另一端连接于推进器安装架，螺旋桨推拉力测量方法使用上述螺旋桨推拉力测量装置。本发明专利技术能够根据杠杆原理，基于第一测力计和第二测力计进行力矩平衡计算，在更换推进器时无需重新测量，即可得到螺旋桨的推力或拉力。推力或拉力。推力或拉力。

A measuring device and method for propeller pushing and pulling force

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨推拉力测量装置及方法


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种螺旋桨推拉力测量装置及方法。

技术介绍

[0002]船用推进器是一种给船艇提供推进动力的设备，在船用推进器的研发过程中需要测量船用推进器提供的推进力大小，提供推力的螺旋桨连接在推进器的底部。
[0003]螺旋桨为在水下工作，而高精度的测力计一般不防水，所以需要将测力计设置在水上进行测试。现有的推进力的测试方法有两种，一种为根据杠杆原理，通过测量螺旋桨中心到支点距离和测力计中心到支点距离，计算出推力，该方法会引入力臂测量误差，因为实际推力中心由于制造误差，离设计理想推力中心总是有偏差，导致测量精度低，并且力臂长度的测量工作也很难进行，每更换一个推进器，力臂长度总需要重新测量一次，测量操作费时费力。另外一种测量方式为通过滑轨和测力计进行测量，但由于滑轨的摩擦力存在，测量精度不高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种螺旋桨推拉力测量装置及方法，以解决现有技术中存在的测量精度低和测量操作费时费力的技术问题。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨推拉力测量装置，螺旋桨(10)设置于推进器(20)上，用于推动船运行，其特征在于，包括：艉板固定架(1)，与船的艉板(30)可拆卸连接；推进器安装架(2)，与所述推进器(20)可拆卸连接；支撑架(3)，所述推进器安装架(2)与所述支撑架(3)转动连接；测力计连接架(4)，所述测力计连接架(4)与所述支撑架(3)固定连接，与所述艉板固定架(1)转动连接；第一测力计(5)，一端连接于所述测力计连接架(4)，另一端连接于所述艉板固定架(1)；第二测力计(6)，一端连接于所述测力计连接架(4)，另一端连接于所述推进器安装架(2)。2.根据权利要求1所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，还包括第一连接部(71)，所述推进器安装架(2)通过所述第一连接部(71)转动连接于所述支撑架(3)。3.根据权利要求2所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，所述第一连接部(71)设有两个，两个所述第一连接部(71)分别位于所述推进器安装架(2)的底端两侧。4.根据权利要求1所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，还包括第二连接部(72)，所述测力计连接架(4)通过所述第二连接部(72)转动连接于所述艉板固定架(1)。5.根据权利要求1所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，所述第一测力计(5)与所述测力计连接架(4)和/或所述艉板固定架(1)之间通过第一固定组件连接，所述第一固定组件长度可调节。6.根据权利要求5所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，所述第二测力计(6)与所述测力计连接架(4)和/或所述推进器安装架(2)之间通过第二固定组件连接，所述第二固定组件长度可调节。7.根据权利要求6所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，所述第一固定组件和所述第二固定组件结构相同，所述第一固定组件包括杆端关节轴承，所述杆端关节轴承的杆端螺纹连接于所述第一测力计(5)的端部，所述杆端关节轴承的轴承端转动连接于所述测力计连接架(4)或所述艉板固定架(1)。8.根据权利要求1
‑
7任一项所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，还包括推进器夹紧件(81)，所述推进器夹紧件(81)用于连接所述推进器(20)和所述推进器安装架(2)。9.根据权利要求1
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7任一项所述的螺旋桨推拉力测量装置，其特征在于，还包括艉板夹紧件(82)，所述艉板夹紧件(82)用于连接所述艉板固定架(1)和所述艉板(30)。10.根据权利要求1
‑
7任...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐彪，胡浩，万小康，陶师正，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：