【技术实现步骤摘要】
一种轨道运输车
[0001]本技术涉及市政地铁
,特别地涉及一种轨道运输车。
技术介绍
[0002]目前施工装配式车站均需使用拼装台车进行构件拼装,而拼装台车在装配式车站地板上行走需借助运输轨道,而装配式台车轨道均为钢制轨道各标准节重量较重,由人工进行倒运需要耗费人力较大且功效不高。
[0003]以上也就是说,相关技术中的由人工进行倒运轨道的方式存在耗费人力较大且功效不高的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术中的问题,本申请提出了一种轨道运输车,解决了由人工进行倒运轨道的方式存在的耗费人力较大且功效不高的问题。
[0005]本技术的轨道运输车,包括:车体;悬挂支撑结构,设于车体,悬挂支撑结构在悬挂轨道的同时,还能够支撑轨道;其中,悬挂支撑结构包括悬挂组件和支撑组件,悬挂组件用于悬挂轨道的两端,支撑组件用于支撑轨道,悬挂组件和支撑组件配合使用能够将轨道固定。
[0006]在一个实施方式中,悬挂杆的中心轴线位于车体的中垂面上。
[0007]在一个实施方式中,悬挂组件 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道运输车,其特征在于,包括:车体;悬挂支撑结构,设于所述车体,所述悬挂支撑结构在悬挂轨道的同时,还能够支撑所述轨道;其中,所述悬挂支撑结构包括悬挂组件和支撑组件,所述悬挂组件用于悬挂轨道的两端,所述支撑组件用于支撑所述轨道,所述悬挂组件和支撑组件配合使用能够将所述轨道固定。2.根据权利要求1所述的轨道运输车,其特征在于,所述悬挂组件包括:悬挂杆,沿第一方向延伸设置在所述车体上,所述悬挂杆的两端均伸出所述车体;悬挂件,设置在所述悬挂杆伸出所述车体的两端上。3.根据权利要求2所述的轨道运输车,其特征在于,所述悬挂杆伸出所述车体一端的长度大于所述悬挂杆伸出所述车体另一端的长度。4.根据权利要求2所述的轨道运输车,其特征在于,所述悬挂杆的中心轴线位于所述车体的中垂面上。5.根据权利要求2所述的轨道运输车,其特征在于,所述悬挂件包括至少两组悬挂钩件,所述至少两组悬挂钩件分别挂设在所述悬挂杆伸出所述车体的...
【专利技术属性】
技术研发人员:衣旭,郭海洋,吴宁,王东杰,江志平,於可佳,刘阿峰,姜化强,李明超,胡乃光,王维臣,何思亮,
申请(专利权)人:中建三局城建有限公司,
类型:新型
国别省市:
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