可移动水上船舶充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了可移动水上船舶充电桩，属于船舶充电桩技术领域，包括浮动块，所述浮动块顶部的居中部位栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有稳定机构，所述浮动块一侧的四周均栓接有缓冲箱，所述缓冲箱的内腔均设置有防护机构，所述浮动块底部的一侧装配有推进器，所述箱体的顶部装配有充电桩主体，所述箱体内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有收放辊，所述收放辊的正面通过轴承转动连接于箱体内腔的正面，所述收放辊的表面装配有锚绳，所述锚绳远离收放辊的一侧贯穿箱体并装配有船锚。通过稳定机构增加充电桩主体在充电时的稳定性，通过防护机构避免船锚在收放的过程中对浮动块造成破坏，具有良好的实用价值。具有良好的实用价值。具有良好的实用价值。

Mobile water vessel charging pile

【技术实现步骤摘要】
可移动水上船舶充电桩


[0001]本技术涉及船舶充电桩
，具体为可移动水上船舶充电桩。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。
[0003]市面上常见的可移动水上船舶充电桩，其稳定功能欠佳，在对船舶进行充电时，充电桩易随水流流动，不方便操作人员进行充电，实用性不佳，同时船锚在收起时易发生碰撞，具有安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供可移动水上船舶充电桩，通过稳定机构增加充电桩主体在充电时的稳定性，通过防护机构避免船锚在收放的过程中对浮动块造成破坏，具有良好的实用价值，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可移动水上船舶充电桩，包括浮动块，所述浮动块顶部的居中部位栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有稳定机构，所述浮动块一侧的四周均栓接有缓冲箱，所述缓冲箱的内腔均设置有防护机构，所述浮动块底部的一侧装配有推进器，所述箱体的顶部装配有充电桩主体。
[0006]优选的，所述稳定机构包括电机、收放辊、锚绳、船锚、第一传动辊、第一限位板、第二传动辊和第二限位板，所述箱体内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有收放辊，所述收放辊的正面通过轴承转动连接于箱体内腔的正面。
[0007]优选的，所述收放辊的表面装配有锚绳，所述锚绳远离收放辊的一侧贯穿箱体并装配有船锚。
[0008]优选的，所述锚绳表面的一侧装配有第一传动辊，所述第一传动辊的正面和背面均通过轴承转动连接有第一限位板，所述第一限位板的底部分别栓接于浮动块顶部的正面和背面。
[0009]优选的，所述锚绳表面的另一侧装配有第二传动辊，所述第二传动辊的正面和背面均通过轴承转动连接有第二限位板，所述第二限位板的一侧分别栓接于浮动块一侧的正面和背面。
[0010]优选的，所述防护机构包括第一缓冲弹簧、缓冲柱、第一滑块、第一滑槽、缓冲板、活动杆、第二滑块、第二滑槽和第二缓冲弹簧，所述缓冲箱内腔的一侧均栓接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一侧均栓接有缓冲柱。
[0011]优选的，所述缓冲柱的顶部和底部均栓接有第一滑块，所述缓冲箱内腔的上壁和下壁均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。
[0012]优选的，所述缓冲柱的一侧均贯穿缓冲箱并栓接有缓冲板，所述缓冲板一侧的上
半部和下半部均通过活动座活动连接有活动杆。
[0013]优选的，所述活动杆远离缓冲板的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块，所述浮动块的一侧开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。
[0014]优选的，所述第二滑槽的内腔设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的顶部和底部分别栓接于第二滑块的内侧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术提供可移动水上船舶充电桩，通过电机、收放辊、锚绳、船锚、第一传动辊、第一限位板、第二传动辊和第二限位板的配合，便于增加充电桩主体的稳定性，避免充电桩主体遭到受海浪而引起的颠簸与振动；利用电机带动收放辊进行转动，从而带动锚绳和船锚进行移动，使船锚下降，从而增加设备的稳定性，降低其摇晃的可能性；同时利用第一传动辊和第二传动辊和对锚绳进行限位和支撑，提高了锚绳的稳定及安全性能，便于操作人员进行充电作业。
[0017]2、本技术提供可移动水上船舶充电桩，通过第一缓冲弹簧、缓冲柱、第一滑块、第一滑槽、缓冲板、活动杆、第二滑块、第二滑槽和第二缓冲弹簧的配合，便于对浮动块进行防护，避免船锚在收放的过程中产生晃动，从而造成浮动块破损；当受到冲击时，利用缓冲板带动缓冲柱进行移动并对第一缓冲弹簧的进行挤压，同时利用缓冲板带动活动杆和第二滑块进行移动并对第二缓冲弹簧进行挤压，从而利用第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合起到缓冲的作用，可以有效降低冲击力，同时还可以对浮动块的表面进行保护，有助于降低使用和维护成本。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的防护机构局部结构示意图；
[0020]图3为本技术的A区域放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的箱体剖视结构示意图。
[0022]图中标号：1、浮动块；2、箱体；3、稳定机构；31、电机；32、收放辊；33、锚绳；34、船锚；35、第一传动辊；36、第一限位板；37、第二传动辊；38、第二限位板；4、缓冲箱；5、防护机构；51、第一缓冲弹簧；52、缓冲柱；53、第一滑块；54、第一滑槽；55、缓冲板；56、活动杆；57、第二滑块；58、第二滑槽；59、第二缓冲弹簧；6、推进器；7、充电桩主体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了如图1～4所示的可移动水上船舶充电桩，包括浮动块1，浮动块1顶部的居中部位栓接有箱体2，箱体2的内腔设置有稳定机构3，浮动块1一侧的四周均栓接有缓冲箱4，缓冲箱4的内腔均设置有防护机构5，浮动块1底部的一侧装配有推进器6，通过推进器6为提供动力，箱体2的顶部装配有充电桩主体7。
[0025]稳定机构3包括电机31、收放辊32、锚绳33、船锚34、第一传动辊35、第一限位板36、第二传动辊37和第二限位板38，箱体2内腔的背面装配有电机31，电机31的输出轴栓接有收放辊32，收放辊32的正面通过轴承转动连接于箱体2内腔的正面，通过电机31带动收放辊32进行转动，从而对锚绳33进行收放。
[0026]收放辊32的表面装配有锚绳33，锚绳33远离收放辊32的一侧贯穿箱体2并装配有船锚34，通过船锚34可增加稳定性。
[0027]锚绳33表面的一侧装配有第一传动辊35，第一传动辊35的正面和背面均通过轴承转动连接有第一限位板36，第一限位板36的底部分别栓接于浮动块1顶部的正面和背面，通过第一传动辊35可增加锚绳33的稳定性。
[0028]锚绳33表面的另一侧装配有第二传动辊37，第二传动辊37的正面和背面均通过轴承转动连接有第二限位板38，第二限位板38的一侧分别栓接于浮动块1一侧的正面和背面，通过第二传动辊37可进一步提高锚绳33的稳定性。
[0029]防护机构5包括第一缓冲弹簧51、缓冲柱52、第一滑块53、第一滑槽54、缓冲板55、活动杆56、第二滑块57、第二滑槽58和第二缓冲弹簧59，缓冲箱4内腔的一侧均栓接有第一缓冲弹簧51，第一缓冲弹簧51的一侧均栓接有缓冲柱52，通过第一缓冲弹簧51可以降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可移动水上船舶充电桩，包括浮动块(1)，其特征在于：所述浮动块(1)顶部的居中部位栓接有箱体(2)，所述箱体(2)的内腔设置有稳定机构(3)，所述浮动块(1)一侧的四周均栓接有缓冲箱(4)，所述缓冲箱(4)的内腔均设置有防护机构(5)，所述浮动块(1)底部的一侧装配有推进器(6)，所述箱体(2)的顶部装配有充电桩主体(7)。2.根据权利要求1所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述稳定机构(3)包括电机(31)、收放辊(32)、锚绳(33)、船锚(34)、第一传动辊(35)、第一限位板(36)、第二传动辊(37)和第二限位板(38)，所述箱体(2)内腔的背面装配有电机(31)，所述电机(31)的输出轴栓接有收放辊(32)，所述收放辊(32)的正面通过轴承转动连接于箱体(2)内腔的正面。3.根据权利要求2所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述收放辊(32)的表面装配有锚绳(33)，所述锚绳(33)远离收放辊(32)的一侧贯穿箱体(2)并装配有船锚(34)。4.根据权利要求3所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述锚绳(33)表面的一侧装配有第一传动辊(35)，所述第一传动辊(35)的正面和背面均通过轴承转动连接有第一限位板(36)，所述第一限位板(36)的底部分别栓接于浮动块(1)顶部的正面和背面。5.根据权利要求4所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述锚绳(33)表面的另一侧装配有第二传动辊(37)，所述第二传动辊(37)的正面和背...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫平，梁新亚，安太斌，
申请(专利权)人：武汉永清环保科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：