一种可调式管轮支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调式管轮支撑结构，包括设在链轮一侧的调节机构以及用于调整调节机构高度的提升组件；所述调节机构包括第一滑轮支架、开设在第一滑轮支架上的腰型孔、与第一滑轮支架远离链轮的一侧相连接的第一连接轴、与第一连接轴固定连接的过渡滑轮以及用于连接链轮和第一滑轮支架的螺栓，所述螺栓从第一滑轮支架内部穿过与链轮轴心部位螺纹连接，所述过渡滑轮上方设提升组件。本实用新型专利技术通过螺栓连接第一滑轮支架和链轮，并通过螺栓能在腰型孔内部上下移动来实现调节过渡滑轮的高度，通过调节过渡滑轮的高度进行控制油管的拉紧度，避免油管在叉车工作时晃动和遮挡视线，减少磨损损耗。减少磨损损耗。减少磨损损耗。

An adjustable tube wheel support structure

【技术实现步骤摘要】
一种可调式管轮支撑结构


[0001]本技术属于叉车配件
，具体涉及一种可调式管轮支撑结构。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的搬运设备，而叉车油管是叉车上的重要组件之一。
[0003]现有技术中，通常是通过固定连接在车架或链轮一侧的过渡滑轮来收紧油管，但没有设置调节油管松紧程度的结构，油管长时间使用便会变松，油管变松之后，在叉车工作的过程中，随着车身动作，油管会发生晃动，容易遮挡使用者的视线，而且晃动会加速油管磨损损耗，缩短油管的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种可调式管轮支撑结构。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种可调式管轮支撑结构，包括设在链轮一侧的调节机构以及用于调整调节机构高度的提升组件；
[0007]所述调节机构包括第一滑轮支架、开设在第一滑轮支架上的腰型孔、与第一滑轮支架远离链轮的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式管轮支撑结构，其特征在于：包括设在链轮(2)一侧的调节机构以及用于调整调节机构高度的提升组件；所述调节机构包括第一滑轮支架(3)、开设在第一滑轮支架(3)上的腰型孔(4)、与第一滑轮支架(3)远离链轮(2)的一侧相连接的第一连接轴(31)、与第一连接轴(31)固定连接的过渡滑轮(7)以及用于连接链轮(2)和第一滑轮支架(3)的螺栓(6)，所述螺栓(6)从第一滑轮支架(3)内部穿过与链轮(2)轴心部位螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式管轮支撑结构，其特征在于：所述过渡滑轮(7)至少具有一个供油管穿行的轨道。3.根据权利要求1所述的一种可调式管轮支撑结构，其特征在于：所述螺栓(6)上套设有垫片(5)，所述垫片(5)与第一滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪凯，
申请(专利权)人：安徽梯易优叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：