一种汽车天窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车天窗，属于汽车配件技术领域。所述汽车天窗包括天窗和天窗电机，还包括逻辑控制器、雨量传感器和限位开关，所述逻辑控制器电连接汽车蓄电池，二者之间的连接线路上设置有电压转换模块，所述雨量传感器和限位开关分别与逻辑控制器电连接，所述雨量传感器设置于车顶外表面，所述限位开关设置于天窗的端部，所述天窗电机与汽车蓄电池之间电连接，二者的连接电路上设置有三极管开关，并通过三极管开关连接逻辑控制器。本实用新型专利技术设计的汽车天窗独立于车辆原有的电路以外，在发生下雨天窗未关闭时，无论汽车处于点火状态还是熄火状态都会自动启动天窗关闭动作。还是熄火状态都会自动启动天窗关闭动作。还是熄火状态都会自动启动天窗关闭动作。

An automobile skylight

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗


[0001]本技术涉及车用配件
，具体涉及一种汽车天窗。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，几乎家家户户都会拥有自己的汽车，汽车的使用大大方便了人们的出行。但现在汽车天窗控制部分还是存有一定问题，现在汽车天窗的开关还是需要人为操作，但是汽车驾驶过程中还会存在很多紧急情况，这时驾驶员需要手动关闭天窗，这种设计很不人性化，而且，汽车在高速行驶的过程中，驾驶员去手动关闭天窗会造成驾驶员分神，这是很危险的。现有技术中有文献公开在汽车控制系统中加入雨量传感器，在降雨时会自动关闭天窗，这种设置的缺陷在于，(1)当天窗处有异物时，控制器无法识别，仍会自动执行关窗程序，强行关窗造成损害；(2)夏季部分驾驶员为了降低车内温度或者使车内空气流通，在停放汽车时会选择开启部分天窗，此时，如果突然下雨，现有的车辆控制器在汽车熄火状态下无法工作，不能自动启动关窗程序，驾驶员不能及时赶回关闭天窗，造成漏雨损害汽车内饰甚至造成汽车电路损坏。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中的问题，本技术专利设计了一种汽车天窗，能够在自动关闭时识别异物，及时停机；而且在汽车熄火状态仍能自行启动。
[0004]本技术所采用的技术方案是：所述汽车天窗包括天窗和天窗电机，还包括逻辑控制器、雨量传感器和限位开关，所述逻辑控制器电连接汽车蓄电池，二者之间的连接线路上设置有电压转换模块，所述雨量传感器和限位开关分别与逻辑控制器电连接，所述雨量传感器设置于车顶外表面，所述限位开关设置于天窗的端部，所述天窗电机与汽车蓄电池之间电连接，二者的连接电路上设置有三极管开关，并通过三极管开关连接逻辑控制器。本技术公开的汽车天窗独立于汽车原有电路之外，蓄电池通过电压转换模块直接给逻辑控制器供电，限位开关在天窗完成关闭时触发逻辑控制器关闭天窗电机，或者在关闭过程中碰触到异物时同样触发逻辑控制器关闭天窗电机。三极管开关与控制器电连接，用于控制器控制天窗电机关闭天窗或暂停关闭天窗。
[0005]进一步的，所述汽车天窗还包括红外检测装置，所述红外检测装置包括红外信号发射模块和红外信号接收模块，所述外信号发射模块和红外信号接收模块分别设置于汽车天窗窗框的相对两侧，所述红外信号发射模块电连接汽车蓄电池，所述红外信号接收模块电连接逻辑控制器。当红外信号接收装置能够正常接收到红外信号发射模块发出的红外信号时，逻辑控制器才会接收雨量传感器的信号控制电机启动，当不能正常接收信号时，说明天窗处有异物存在，此时逻辑控制器不能启动天窗电机。
[0006]相对于现有技术，本技术专利设计的一种汽车天窗的进步之处在于：雨量传感器与逻辑控制器电连接，用于在雨量传感器检测到降雨时触发控制器启动天窗电机关闭天窗；限位开关用于天窗完成关闭或者在关闭途中遇到异物时触发控制器暂停关闭天窗；
三极管用于控制器控制电机关闭天窗或暂停关闭天窗。通过上诉各部件的协同作用，做到了汽车行驶途中突然降雨，在不干扰驾驶员的情况下能够自动关闭天窗，使驾驶员能够专心开车，避免不必要的安全隐患，以及在车辆停车没有关闭天窗时，在突然降雨的情况下也能够自动关闭天窗，保护汽车内饰和其他电子器件不被破坏。本技术专利是一套独立在汽车电路以外的电路系统，绕开了汽车点火开关，可以由汽车蓄电池直接供电，这么做的好处是便于控制系统的安装与维修，而且在汽车熄火状态下也能正常使用，并且做到了即使该系统出现任何问题也不会对汽车原有的电器件造成损害，以免带来额外的经济损失；
[0007]同时还设置了用于检测关闭天窗时是否有异物的红外检测装置，当红外信号接收模块能够正常接收到红外信号发射模块发出的红外信号时，控制器才会接收雨量传感器的信号，而当信号被阻断时，就不会触发控制器关闭天窗，避免天窗关闭卷入异物或夹伤人。
附图说明
[0008]图1是汽车天窗的连接结构示意图。
[0009]图2是汽车天窗的控制逻辑示意图。
[0010]图中，1逻辑控制器、2雨量传感器、3天窗、4天窗电机、5蓄电池、6限位开关、7电压转换模块、8三极管开关、11红外信号发射模块、12红外信号接收模块。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，所描述的实施例仅仅是本专利技术创造一部分的实施例，而不是全部。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。
[0012]如图1所示，本技术专利设计了一种汽车天窗的一种实施例，本实施例中汽车天窗包括天窗3和天窗电机4，还包括逻辑控制器1、雨量传感器2和限位开关6。逻辑控制器6为现有技术，电连接汽车的蓄电池5，二者之间的连接线路上设置有电压转换模块7。雨量传感器2和限位开关6分别与逻辑控制器1电连接，雨量传感器2设置于车顶外表面，用于检测是否下雨，本实施实例选用的雨量传感器为现有技术中的接触式传感器，当下雨的时候，雨水低落在触感器上，传感器发出的信号就会发生变化。限位开关6设置于天窗3的关闭时运行方向的前侧端部，不影响天窗的完全关闭，在天窗3完全关闭或关闭过程中碰到障碍物时都会向逻辑控制器1反馈信号。天窗电机4与汽车蓄电池5之间在汽车原有线路之外单独另外连接线路，二者的连接电路上设置有三极管开关8，并通过三极管开关8连接逻辑控制器1，由逻辑控制器1控制天窗电机4的启停。
[0013]汽车天窗还包括红外检测装置，红外检测装置电包括红外信号发射模块11和红外信号接收模块12，外信号发射模块11和红外信号接收模块12分别设置于汽车天窗窗框的相对两侧。红外信号发射模块11电连接汽车蓄电池5，由蓄电池5供电持续发射红外信号。红外信号接收模块12电连接逻辑控制器1，向逻辑控制器1反馈红外信号接受情况。
[0014]如图2所示，本技术公开的汽车天窗，天窗开启时，由雨量传感器检测是否发生下雨，如果发生下雨则反馈信号给逻辑控制器启动天窗关闭动作，此时如果红外信号接收模块无法正常接收红外信号，则表明天窗处有异物，则无法执行关窗操作；如果红外检测
装置的红外信号接收模块能够正常接收红外信号，则表明天窗处没有异物，可以继续执行关闭动作；在天窗关闭到位后碰触限位开关，反馈信号给逻辑控制器天窗已经完全关闭，停机结束关窗动作。
[0015]上述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，不能以此限定本专利技术创造的实施范围，即凡是依本专利技术创造权利要求及专利技术创造说明内容所做出的简单的等效变化与修饰，皆仍属于本专利技术创造涵盖的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗，所述汽车天窗包括天窗和天窗电机，其特征在于，还包括逻辑控制器、雨量传感器和限位开关，所述逻辑控制器电连接汽车蓄电池，二者之间的连接线路上设置有电压转换模块，所述雨量传感器和限位开关分别与逻辑控制器电连接，所述雨量传感器设置于车顶外表面，所述限位开关设置于天窗的端部，所述天窗电机与汽车蓄电池之间电连接，二者的连接电路上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯家伟，张昕，王泽堃，
申请(专利权)人：沈阳理工大学，
类型：新型
国别省市：