车载广告屏多广告同屏播放方法技术

本发明专利技术公开了车载广告屏多广告同屏播放方法，涉及车载广告播放技术领域，包括步骤S1:将安装车载广告屏的车辆随机分为车辆组，系统记录车辆组组数，并记录每日每个车辆组的剩余投放库存数，S2:用户通过用户端选择广告投放日期，系统根据用户选择的广告投放日期调取该日所有车辆组的剩余投放库存数信息，并计算出用户可投放组数，然后将用户可投放组数反馈至用户端，S3:用户端接收到可投放组数，用户通过用户端在可投放组数内选择需要投放组数，采用提前制定播放列表的方式对需要播放的广告进行排序，解决了市场上实时更新播放列表占用系统资源大的问题，而且减少了对于网络的依赖，克服了由于物联网波动带来的广告校准不精确的缺陷。的缺陷。的缺陷。

Method of playing multiple advertisements on the same screen on vehicle advertising screen

【技术实现步骤摘要】
车载广告屏多广告同屏播放方法


[0001]本专利技术涉及车载广告播放
，具体涉及车载广告屏多广告同屏播放方法。

技术介绍

[0002]LED车载屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备。它是随着LED显示屏的迅速发展而独立出来的一套LED车载显示系统。现在LED车载屏主要用于广告投放，达到产品宣传的效果。
[0003]但是现有的LED车载屏广告播放系统在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的LED车载屏广告播放系统对网络依耐性强，各LED车载屏的同屏误差大，并且采用实时更新播放列表的方法，系统占用资源大。因此我们有必要针对现有技术的不足而提出一种车载广告屏多广告同屏播放方法。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中的不足，本专利技术提出车载广告屏多广告同屏播放方法，其能够有效支持广告同屏播放，解决现有实时更新播放列表的方式，系统占用资源大的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术的车载广告屏多广告同屏播放方法车载广告屏多广告同屏播放方法，包括如下步骤,
[0006]S1:将安装车载广告屏的车辆随机分为车辆组，系统记录车辆组组数，并记录每日每个车辆组的剩余投放库存数；
[0007]S2:用户通过用户端选择广告投放日期，系统根据用户选择的广告投放日期调取该日所有车辆组的剩余投放库存数信息，并计算出用户可投放组数，然后将用户可投放组数反馈至用户端；
[0008]S3:用户端接收到可投放组数，用户通过用户端在可投放组数内选择需要投放组数，用户端将需要投放组数反馈至系统；
[0009]S4:系统接收需要投放组数数据，系统根据所有车辆组剩余投放库存数按照由多至少的优先等级进行排列，系统根据优先等级和需要投放组数计算出用户可投放广告条数并反馈至用户端；
[0010]S5:用户端接收用户可投放广告条数，用户在可投放广告条数内选择需要投放广告条数并通过用户端反馈至系统；
[0011]S6:系统整理用户选择的广告投放日期、投放组数、广告条数发送至用户端，用户通过用户端确认并支付，然后客户将广告文件上传至系统，系统扣除对应组剩余投放库存数，并生成广告预制表；
[0012]S7:每日0点后，系统将根据广告预制表进行播放列表生成。
[0013]S8:系统将播放列表和广告文件发送至车辆组的广告屏终端，广告屏终端根据播放列表播放对应的广告，同一车辆组广告根据播放列表播放相同广告。
[0014]优选的，步骤S2中，若车辆组的剩余投放库存数为0，则系统不将该车辆组计入到
用户可投放组数内。
[0015]优选的，步骤S2中，系统根据用户投放日期，提取出该日期所有车辆组剩余投放库存数，并根据剩余投放库存数由多至少进行排序，若车辆组没有剩余投放库存数，则该车辆组的优先等级为0,排名M位的车辆组数即为该日期该车辆组的优先等级，M即为用户可投放组数。
[0016]优选的，步骤S4中，用户需要投放组数为K，系统提取优先等级为1
‑
K的车辆组，提取1
‑
K的车辆组中最小剩余投放库存数N，最小剩余投放库存数N即为用户可投放广告条数。
[0017]优选的，步骤S6中，广告预制表的生成逻辑为：播放优先级由投放组数和投放广告次数决定，投放组数越高优先级越高，相同投放组数则投放广告次数越多优先级越高，用户投放广告排序完成后，剩余时间由闲时广告和公益广告填充。
[0018]优选的，步骤S7中,广告预制表生成播放列表的逻辑为；播放优先级由投放组数和投放广告次数决定，投放组数越高优先级越高，相同投放组数则投放广告次数越多优先级越高，用户投放广告排序完成后，剩余时间由闲时广告和公益广告填充。
[0019]优选的，步骤S6中，系统整理用户选择的广告投放日期、投放组数、广告条数发送至用户端，同时系统会对对应车辆组的剩余投放库存数进行冻结，若用户端返回投放日期选择页将解冻已冻结的剩余投放库存数，或是直接关闭投放流程系统将在15分钟后对冻结的剩余投放库存数进行解冻。
[0020]优选的，系统需在当日增加新广告时，则通过专业人员从系统后台接入插入广告，插入新广告不会影响原有付费广告投放顺序。
[0021]本专利技术具有以下有益效果：
[0022]本专利技术提出的车载广告屏多广告同屏播放方法，采用提前制定播放列表的方式对需要播放的广告进行排序，解决了市场上实时更新播放列表占用系统资源大的问题，而且减少了对于网络的依赖，克服了由于物联网波动带来的广告校准不精确的缺陷。
附图说明
[0023]下面结合附图对本专利技术作进一步描写和阐述。
[0024]图1是本专利技术提出的车载广告屏多广告同屏播放方法的流程图。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图、通过对本专利技术的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本专利技术的技术方案。
[0026]实施例1
[0027]本专利技术的车载广告屏多广告同屏播放方法，包括如下步骤,
[0028]S1:将安装车载广告屏的车辆随机分为车辆组，系统记录车辆组组数，并记录每日每个车辆组的剩余投放库存数；
[0029]本实施例中，将50辆车，分为A、B、C、D、E五组，每组播放广告有效时间为5h，每条广告的时间为15s，那么每组每天可播放广告条数为1200条。
[0030]S2:用户通过用户端选择广告投放日期，系统根据用户选择的广告投放日期调取该日所有车辆组的剩余投放库存数信息，并计算出用户可投放组数，然后将用户可投放组
数反馈至用户端。
[0031]本实施例中，用户通过用户端在广告投放日期界面选择5月20号，系统调取5月20号车辆组A、B、C、D、E五组的剩余投放库存信息，调取后发现A组已经没有剩余投放库存数，那么系统就会计算出用户可投放组数为四组，分别为B、C、D、E组，系统将可投放组数信息反馈至用户端。
[0032]S3:用户端接收到可投放组数，用户通过用户端在可投放组数内选择需要投放组数，用户端将需要投放组数反馈至系统。
[0033]本实施例中，用户在用户端选择广告投放日期后，用户端接收到系统的可投放组数信息反馈，然后用户端跳转到可投放组数选择界面，并显示可投放组数为四组，用户选择需要投放组数三组，用户端将用户需要投放组数三组的信息发送至系统。
[0034]S4:系统接收需要投放组数数据，系统根据所有车辆组剩余投放库存数按照由多至少的优先等级进行排列，系统根据优先等级和需要投放组数计算出用户可投放广告条数并反馈至用户端；
[0035]本实施例中，系统在接收到用户需要投放组数后，调取A、B、C、D、E四组的剩余投放库存数，调取后发现A、B、C、D、E四组的剩余投放库存数分别为0、20、15、25、30，然后根据剩余投放库存数按照由多至少的优先等级进行排列，优先等级分别为E组、D组、B组、C组,其中A组剩余投放库存数为0，所以A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载广告屏多广告同屏播放方法，其特征在于,包括如下步骤,S1:将安装车载广告屏的车辆随机分为车辆组，系统记录车辆组组数，并记录每日每个车辆组的剩余投放库存数；S2:用户通过用户端选择广告投放日期，系统根据用户选择的广告投放日期调取该日所有车辆组的剩余投放库存数信息，并计算出用户可投放组数，然后将用户可投放组数反馈至用户端；S3:用户端接收到可投放组数，用户通过用户端在可投放组数内选择需要投放组数，用户端将需要投放组数反馈至系统；S4:系统接收需要投放组数数据，系统根据所有车辆组剩余投放库存数按照由多至少的优先等级进行排列，系统根据优先等级和需要投放组数计算出用户可投放广告条数并反馈至用户端；S5:用户端接收用户可投放广告条数，用户在可投放广告条数内选择需要投放广告条数并通过用户端反馈至系统；S6:系统整理用户选择的广告投放日期、投放组数、广告条数发送至用户端，用户通过用户端确认并支付，然后客户将广告文件上传至系统，系统扣除对应组剩余投放库存数，并生成广告预制表；S7:每日0点后，系统将根据广告预制表进行播放列表生成。S8:系统将播放列表和广告文件发送至车辆组的广告屏终端，广告屏终端根据播放列表播放对应的广告，同一车辆组广告根据播放列表播放相同广告。2.根据权利要求1所述的车载广告屏多广告同屏播放方法，其特征在于，所述S2中，若车辆组的剩余投放库存数为0，则系统不将该车辆组计入到用户可投放组数内。3.根据权利要求2所述的车载广告屏多广告同屏播放方法，其特征在于，所述S2中，系统根据用户投放日期，提取出该日期所有车辆组剩余投放库存数，并根据剩余投放库存数由多至少进行排序，若车辆组没有剩余投放库存数，则...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一凡，周欣，唐文广，
申请(专利权)人：江苏巡约新媒体有限公司，
类型：发明
国别省市：