无装置车辆访问的渐进式锁定策略和远程锁定管理界面制造方法及图纸

本公开提供了“无装置车辆访问的渐进式锁定策略和远程锁定管理界面”。提供了一种用于改进的用户认证的车辆。车辆包括生物特征传感器；以及控制器，所述控制器被编程为使用从生物特征传感器接收的数据发起对车辆附近的用户的生物特征认证，并且响应于由用户发起以获得对车辆的访问的辅助触发条件的发生，完成认证以授予或拒绝用户的访问。提供了一种用于车辆的锁定状态的远程管理的系统。服务器被编程为响应于使用访问模态的失败访问尝试的发生而从车辆接收锁定通知，所述锁定通知包括关于失败访问尝试的发生的情境信息；并且响应于锁定通知，发送待由车辆执行的管理动作的指示。发送待由车辆执行的管理动作的指示。发送待由车辆执行的管理动作的指示。

Progressive locking strategy and remote locking management interface for vehicle access without devices

【技术实现步骤摘要】
无装置车辆访问的渐进式锁定策略和远程锁定管理界面


[0001]本公开的各方面总体上涉及一种用于无装置车辆访问的渐进式锁定策略，以及一种用于管理锁定状态的远程界面。

技术介绍

[0002]车辆钥匙扣可用于允许用户访问车辆。一些钥匙扣装置进行操作，使得当按下钥匙扣上的按钮时，所述装置向车辆发送代码以指示车辆将车辆解锁。被动进入被动起动(PEPS)钥匙扣操作以对由车辆发送的质询脉冲串提供响应，其中如果车辆接收到正确的响应，则用户可以通过抓握门把手来将门解锁。
[0003]正在引入电话即钥匙(PaaK)系统以允许用户利用他们的电话来将车辆解锁而无需钥匙扣装置。这些系统可与钥匙扣类似地操作，但是其中手机通过蓝牙低功耗(BLE)、超宽带(UWB)或其他移动装置无线技术与车辆进行通信。
[0004]小键盘可定位在车辆的外部，并且也可用于锁定车辆和将车辆解锁。响应于在小键盘上成功输入工厂代码，驾驶员可将车门解锁，所述工厂代码是包括数字序列或其他这类字符的代码。驾驶员还可使用工厂代码来编程新代码(有时称为个性化代码)，所述新代码可比工厂代码更容易记住并且可用于借助小键盘将车辆解锁。

技术实现思路

[0005]在第一说明性实施例中，提供了一种用于改进的用户认证的车辆。车辆包括生物特征传感器和具有硬件处理器的控制器。控制器被编程为使用从生物特征传感器接收的数据发起对车辆附近的用户的生物特征认证，并且响应于由用户发起以获得对车辆的访问的辅助触发条件的发生，完成认证以授予或拒绝用户的访问。
[0006]在第二说明性实施例中，提供了一种实现渐进式锁定的车辆。控制器包括硬件处理器，并且被编程为响应于使用第一访问模态的失败访问尝试的发生而使第一锁定计数器递增，并且响应于第一锁定计数器达到第一预定义值而在第一预定义时间段内阻止使用第一访问模态对车辆的进一步认证尝试。控制器还被编程为响应于使用第二访问模态的第二次失败访问尝试的发生而使第二锁定计数器递增，并且响应于第二锁定计数器达到第二预定义值而在第二预定义时间段内阻止使用第二访问模态对车辆的进一步认证尝试。
[0007]在第三说明性实施例中，提供了一种用于车辆锁定状态的远程管理的系统。服务器包括硬件处理器，所述服务器被编程为响应于使用访问模态的失败访问尝试的发生而从车辆接收锁定通知，所述锁定通知包括关于失败访问尝试的发生的情境信息；并且响应于锁定通知，发送待由车辆执行的管理动作的指示。
附图说明
[0008]图1示出了用于无装置车辆访问的渐进式锁定策略以及用于管理锁定状态的远程界面的示例性无钥匙进入系统；
[0009]图2示出了由车辆的锁定管理器实现的示例性锁定策略；
[0010]图3示出了由与管理员装置通信的云服务器实现的管理动作的示例；
[0011]图4示出了用于经由辅助触发条件的改进的生物特征用户认证的示例性过程；
[0012]图5示出了车辆对锁定策略的操作的示例性过程；以及
[0013]图6示出了云服务器对管理动作的操作的示例性过程。
具体实施方式
[0014]根据需要，本文中公开了本专利技术的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以各种形式和替代形式体现的本专利技术的示例。附图不一定按比例；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应解释为限制性的，而仅应解释为用于教导本领域技术人员以各种形式利用本专利技术的代表性基础。
[0015]图1示出了实现用于无装置车辆102访问的渐进式锁定策略以及用于管理锁定状态的远程界面的示例性无钥匙进入系统100。如本文所提及的，锁定状态是其中拒绝访问车辆102的情况，而不管是否进行进一步的访问尝试或者是否存在授权的用户。在许多示例中，锁定持续预定义时间段。然而，应当注意，在其他示例中，可以维持锁定直到发生预定义动作为止，诸如经由管理员装置144释放锁定。
[0016]无装置密钥(诸如生物特征或小键盘认证代码)使恶意用户有可能进行强力攻击以获得认证。传统的锁定方法可以用于小键盘认证，诸如在预定义计数的不正确代码输入之后禁用。然而，这些方法可能不适用于被动的基于相机的生物特征，在一定数量的无法识别的面部经过基于相机的传感器之后，可能会无意中锁定车辆。因此，车辆102可以实现用以确定用户有意进入车辆102的策略，以及针对用户预期请求的失败状态、锁定持续时间和锁定状态重置的方法。当实现最高锁定状态(即，完全锁定)时，可以经由云服务器138通知管理员装置144。这可以向管理员装置144呈现情境信息和要执行的一系列潜在动作。例如，这些动作可以允许重置锁定，从而允许管理员装置144授予立即访问，或者可以强制锁定附加的认证模态以提高安全性。
[0017]车辆102可以包括各种类型的汽车、跨界多功能车辆(CUV)、运动型多功能车辆(SUV)、卡车、休闲车辆(RV)、船、飞机或用于运输人或货物的其他移动机器。此类车辆102可以是人类驾驶的或自动驾驶的。在许多情况下，车辆102可以由内燃发动机提供动力。作为另一种可能性，车辆102可以是由一个或多个电动马达供电的电池电动车辆(BEV)。作为另一种可能性，车辆102可以是由内燃发动机和一个或多个电动马达两者提供动力的混合动力电动车辆(HEV)，诸如插电式混合动力电动车辆(PHEV)。替代地，车辆102可以是自动驾驶车辆(AV)。自动化水平可以在不同水平的驾驶员辅助技术与完全地自动化的无人驾驶车辆之间变化。由于车辆102的类型和配置可以变化，因此车辆102的能力可以对应地变化。作为一些其他可能性，车辆102在载客量、牵引能力和容量以及存储量方面可以具有不同能力。出于所有权、库存和其他目的，车辆102可以与唯一标识符(诸如车辆识别号码(VIN))相关联。
[0018]车辆102包括与射频(RF)收发器106通信的车身控制器104。为了获得对车辆的访问，与RF收发器106通信的访问装置110利用可以由电池114供电的访问收发器112。车身控
制器104还可以与小键盘122通信，使得将正确的代码输入到小键盘122中授予对车辆102的访问。车身控制器104还可以与生物特征传感器142通信，所述生物特征传感器可以识别车辆102的授权用户并且授予对车辆102的访问。
[0019]锁定/解锁机构118可以可操作地联接到控制器104。控制器104可被配置为控制锁定/解锁机构118以响应于由访问装置110发射的RF信号而将车辆102的车门解锁/锁定。访问装置110可以包括一个或多个访问控件120，诸如锁定开关和解锁开关。因此，控制器104可控制锁定/解锁机构118以响应于用户按下访问装置110的锁定访问控件120而锁定车辆102的车门，以及响应于用户按下访问装置110的解锁访问控件120而将车辆102的车门解锁。
[0020]访问装置110可结合基本远程进入系统、PEPS系统或被动防盗系统(PATS)实现。利用PEPS系统，控制器104可控制锁定/解锁机构118以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于改进的用户认证的车辆，其包括：生物特征传感器；以及具有硬件处理器的控制器，所述控制器被编程为：使用从所述生物特征传感器接收的数据发起对所述车辆附近的用户的生物特征认证，并且响应于由所述用户发起以获得对所述车辆的访问的辅助触发条件的发生，完成所述生物特征认证以授予或拒绝所述用户的访问。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被编程为响应于所述辅助触发条件的所述发生而基于所述生物特征认证来更新所述车辆的锁定计数器，从而降低旁观者无意中使所述锁定计数器增加的风险。3.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被编程为：响应于拒绝访问而使锁定计数器递增；并且响应于所述锁定计数器达到预定义值而在预定义时间段内阻止使用所述生物特征传感器对所述车辆的进一步认证尝试。4.如权利要求1所述的车辆，其中在所述辅助触发条件的所述发生之前完成所述生物特征认证，从而减少授予或拒绝访问的处理延迟。5.如权利要求1所述的车辆，其中所述生物特征传感器被配置为捕获面部成像数据，并且所述生物特征认证是使用所述面部成像数据的面部识别。6.如权利要求1所述的车辆，其中所述辅助触发条件是所述用户将附件移向所述车辆的门把手。7.一种实现渐进式锁定的车辆，其包括：具有硬件处理器的控制器，所述控制器被编程为：响应于使用第一访问模态的第一次失败访问尝试的发生而使第一锁定计数器递增；响应于所述第一锁定计数器达到第一预定义值而在第一预定义持续时间内阻止使用所述第一访问模态对所述车辆的进一步认证尝试；响应于使用第二访问模态的第二次失败访问尝试的发生而使第二锁定计数器递增；并且响应于所述第二锁定计数器达到第二预定义值而在第二预定义持续时间内阻止使用所述第二访问模态对所述车辆的进一步认证尝试。8.如权利要求7所述的车辆，其中所述第一访问模态是使用生物特征认证，并且所述第二访问模态是使用硬件访问装置或代码。9.如权利要求7所述的车辆，其中所述控制器还被编程为：响应于使用所述第一访问模态的成...

【专利技术属性】
技术研发人员：瑞恩，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：