润滑剂供应装置及其制造方法和滚动滑动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供润滑剂供应装置及其制造方法和滚动滑动装置。润滑剂供应装置(1)包括多孔体(10)，多孔体包括第一多孔部(11)和与第一多孔部(11)接触的第二多孔部(12)，多孔体(10)被浸渍有润滑剂。润滑剂在第二多孔部(12)中的浸透深度大于润滑剂在第一多孔部(11)中的浸透深度。深度。深度。

【技术实现步骤摘要】
润滑剂供应装置及其制造方法和滚动滑动装置


[0001]本公开涉及一种润滑剂供应装置、一种用于制造润滑剂供应装置的方法以及一种滚动滑动装置。

技术介绍

[0002]日本未审查专利申请公布特开2017
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133684(JP2017
‑
133684A)公开了一种能够将包含在润滑脂中的基础油供应到目标部位的润滑剂供应装置。润滑剂供应装置包括：润滑剂存储构件，在该润滑剂存储构件中形成填充有润滑脂的存储室；以及浸透构件，该浸透构件由具有连续孔的多孔体制成。在润滑剂供应装置中，包含在填充存储室的润滑脂中的基础油(润滑剂)可以浸透到浸透构件中，并且可以将润滑剂一点一点地从浸透构件排出。当浸透构件设置在与滚动轴承的内部相邻的位置处时，能够将润滑剂长期供应到滚动轴承的内部。

技术实现思路

[0003]在润滑剂供应装置中，虽然仅包含在润滑脂中的基础油(润滑剂)是需要进行润滑的成分，但由于使用了通过合成增稠剂与基础油而获得的润滑脂，所以成本高于仅使用润滑剂时的成本。此外，在润滑剂供应装置中，装置中的润滑脂可能由于振动或冲击而脱落或飞散，并且因此，存在润滑脂可能附着到装置周围的不期望的地方的担忧。如上文描述的，在润滑剂供应装置中使用润滑脂，并且因此存在问题。
[0004]因此，本公开提供了一种能够在不使用润滑脂的情况下向目标部位供应润滑剂的润滑剂供应装置、一种用于制造该润滑剂供应装置的方法以及一种包括该润滑剂供应装置的滚动滑动装置。
[0005]本公开的第一方面涉及一种润滑剂供应装置，所述润滑剂供应装置包括多孔体，所述多孔体包括第一多孔部和第二多孔部，所述第二多孔部与所述第一多孔部接触，所述多孔体被浸渍有润滑剂。所述润滑剂在所述第二多孔部中的浸透深度大于所述润滑剂在所述第一多孔部中的浸透深度。
[0006]本公开的第二方面涉及一种用于制造润滑剂供应装置的方法，所述润滑剂供应装置包括多孔体，所述多孔体包括第一多孔部和第二多孔部，所述第二多孔部与所述第一多孔部接触，所述多孔体被浸渍有润滑剂，所述第二多孔部的润滑剂的浸透深度大于所述第一多孔部的润滑剂的浸透深度。所述方法包括压缩一种多孔材料以形成包括所述第二多孔部和所述第一多孔部的所述多孔体，所述第二多孔部是所述一种多孔材料的被压缩部，所述第一多孔部是具有比所述第二多孔部的压缩程度小的压缩程度的部分。
[0007]本公开的第三方面涉及一种用于制造润滑剂供应装置的方法，所述润滑剂供应装置包括多孔体，所述多孔体包括第一多孔部和第二多孔部，所述第二多孔部与所述第一多孔部接触，所述多孔体被浸渍有润滑剂，所述第二多孔部的润滑剂的浸透深度大于所述第一多孔部的润滑剂的浸透深度。所述方法包括使构成所述第一多孔部的第一多孔体和构成
所述第二多孔部的第二多孔体彼此紧密接触以形成所述多孔体。
[0008]本公开的第四方面涉及一种滚动滑动装置，所述滚动滑动装置包括：第一滚动滑动构件，所述第一滚动滑动构件具有第一滚动滑动部；第二滚动滑动构件，所述第二滚动滑动构件具有第二滚动滑动部；润滑剂供应装置；和接触部。在所述接触部中，所述第一滚动滑动部和所述第二滚动滑动部以滚动接触和滑动接触中的至少一种模式彼此接触。润滑剂从所述润滑剂供应装置供应到所述接触部。所述润滑剂供应装置具有第一多孔部、第二多孔部和多孔体，所述第二多孔部与所述第一多孔部连续，所述多孔体被浸渍有所述润滑剂。所述润滑剂在所述第二多孔部中的浸透深度大于所述润滑剂在所述第一多孔部中的浸透深度。所述第二多孔部与所述接触部之间的距离小于所述第一多孔部与所述接触部之间的距离。
[0009]用本公开的润滑剂供应装置，能够在不使用润滑脂的情况下向目标部位供应润滑剂。
[0010]用本公开的用于制造润滑剂供应装置的方法，能够容易地制造不使用润滑脂的润滑剂供应装置。
[0011]用本公开的滚动滑动装置，能够在不使用润滑脂的情况下向每一个滚动滑动部的接触部供应润滑剂。
附图说明
[0012]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中同样的附图标记表示同样的元件，并且其中：
[0013]图1是润滑剂供应装置的示意图；
[0014]图2是构成润滑剂供应装置的多孔体的示意图；
[0015]图3是示出根据第一实施例的用于制造多孔体的方法的示意图；
[0016]图4是示出根据第二实施例的用于制造多孔体的方法的示意图；
[0017]图5是示出设置有润滑剂供应装置的第一滚动轴承的示意图；
[0018]图6是示出设置有润滑剂供应装置的第二滚动轴承的示意图；
[0019]图7是示出设置有润滑剂供应装置的第三滚动轴承的示意图；
[0020]图8是示出设置有润滑剂供应装置的第四滚动轴承的示意图；并且
[0021]图9是示出设置有润滑剂供应装置的第五滚动轴承的示意图。
具体实施方式
[0022]在下文中，将列出并描述本公开的实施例的概要。本实施例的润滑剂供应装置包括第一多孔部、与第一多孔部接触的第二多孔部以及浸渍有润滑剂的多孔体，其中润滑剂在第二多孔部中的浸透深度大于润滑剂在第一多孔部中的浸透深度。
[0023]用本实施例的润滑剂供应装置，可以使用毛细现象使浸渍第一多孔部的润滑剂被第二多孔部吸收。此外，用本实施例的润滑剂供应装置，第一多孔部和第二多孔部可以起到与润滑脂中的增稠剂相同的作用，并将润滑剂保留在多孔体中。因此，可以将存储在第一多孔部中的润滑剂供应到第二多孔部，并且可以在不使用润滑脂的情况下将润滑剂从第二多孔部供应到目标部位。
[0024]此外，由于润滑剂在第二多孔部中的浸透深度大于润滑剂在第一多孔部中的浸透深度，所以第一多孔部可以具有第一平均孔径，并且第二多孔部可以具有大于第一平均孔径的第二平均孔径。在这种情况下，可以使用毛细现象使浸渍第一多孔部的润滑剂被第二多孔部吸收。
[0025]此外，由于润滑剂在第二多孔部中的浸透深度大于润滑剂在第一多孔部中的浸透深度，所以第一多孔部可以具有第一表面张力，并且第二多孔部可以具有大于第一表面张力的第二表面张力。在这种情况下，可以使用毛细现象使浸渍第一多孔部的润滑剂被第二多孔部吸收。
[0026]此外，第一多孔部可以具有第一孔隙率，并且第二多孔部可以具有小于第一孔隙率的第二孔隙率。在这种情况下，第一多孔部中的每单位体积保留的润滑剂的量可以大于第二多孔部中的每单位体积保留的润滑剂的量。因此，容易确保保留在多孔体中的润滑剂的量。
[0027]此外，第一多孔部和第二多孔部中的每一个多孔部均可以是一个多孔体的一部分。在这种情况下，润滑剂供应装置可以由一个多孔体形成。因此，可以降低润滑剂供应装置的制造成本。
[0028]此外，第一多孔部可以由第一多孔体形成，并且第二多孔部可以由与第一多孔体分开的第二多孔体形成。在这种情况下，通过使润滑剂供应装置构造有具有不同性质的多个多孔体，能够提高控制润滑剂的供应量的自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑剂供应装置(1)，其特征在于包括：多孔体(10)，所述多孔体(10)包括第一多孔部(11)和第二多孔部(12)，所述第二多孔部(12)与所述第一多孔部(11)接触，所述多孔体(10)被浸渍有润滑剂，其中所述润滑剂在所述第二多孔部(12)中的浸透深度大于所述润滑剂在所述第一多孔部(11)中的浸透深度。2.根据权利要求1所述的润滑剂供应装置(1)，其特征在于：所述第一多孔部(11)具有第一平均孔径；并且所述第二多孔部(12)具有第二平均孔径，所述第二平均孔径大于所述第一平均孔径。3.根据权利要求1或2所述的润滑剂供应装置(1)，其特征在于：所述第一多孔部(11)具有第一表面张力；并且所述第二多孔部(12)具有第二表面张力，所述第二表面张力大于所述第一表面张力。4.根据权利要求1或2所述的润滑剂供应装置(1)，其特征在于：所述第一多孔部(11)具有第一孔隙率；并且所述第二多孔部(12)具有第二孔隙率，所述第二孔隙率小于所述第一孔隙率。5.根据权利要求1或2所述的润滑剂供应装置(1)，其特征在于：所述第一多孔部(11)和所述第二多孔部(12)中的每一个是一个多孔体(10)的一部分。6.根据权利要求1或2所述的润滑剂供应装置(1)，其特征在于：所述第一多孔部(11)由第一多孔体形成；并且所述第二多孔部(12)由第二多孔体形成，所述第二多孔体与所述第一多孔体分开。7.一种用于制造润滑剂供应装置(1)的方法，所述润滑剂供应装置(1)包括多孔体(10)，所述多孔体(10)包括第一多孔部(11)和第二多孔部(12)，所述第二多孔部(12)与所述第一多孔部(11)接触，所述多孔体(10)被浸渍有润滑剂，所述第二多孔部(12)的润滑剂的浸透深度大于所述第一多孔部(11)的润滑剂的浸透深度，所述方法的特征在于包括：压缩一种多孔材料(10)以形成包括所述第二多孔部(12)和所述第一多孔部(11)的所述多孔体(10)，所述第二多孔部(12)是所述一种多孔材料的被压缩部，所述第一多孔部(11)是具有比所述第二多孔部(12)的压缩程度小的压缩程度的部分。8.一种用于制造润滑剂供应装置(1)的方法，所述润滑剂供应装置(1)包括多孔体(10)，所述多孔体(10)包括第一多孔部(11)和第二多孔部(12)，所述第二多孔部(12)与所述第一多孔部(11)接触，所述多孔体(10)被浸渍有润滑剂，所述第二多孔部(12)的润滑剂的浸透深度大于所述第一多孔部(11)的润滑剂的浸透深度，所述方法的特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：神谷徹，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：