一种工件安装固定装置制造方法及图纸

技术编号:34169904 阅读:62 留言:0更新日期:2022-07-17 10:30
本实用新型专利技术涉及一种工件安装固定装置,包括需要连接在一起的第一工件和第二工件,还包括用于在组装时将第一工件与第二工件临时连接的连接件,所述连接件具有与所述第一工件可拆卸连接的第一连接部和与所述第二工件可拆卸连接的第二连接部。本实用新型专利技术方便对工件进行固定支撑,有利于精确控制安装尺寸、提升安装质量和效率。装质量和效率。装质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种工件安装固定装置


[0001]本技术涉及一种安装装置,特别涉及一种工件安装固定装置。

技术介绍

[0002]车体底架一般由地板、边梁、牵引梁、小横梁、枕梁等组成,其中,小横梁焊接在边梁和对应侧的牵引梁之间。其中,小横梁更换时需要根据工艺作业指导书要求,将小横梁两端与牵引梁和边梁定位密贴固定,根据其安装位置尺寸要求以及后续焊接操作,四周没有合适的吊挂受力点。
[0003]传统的固定方式为:(1)小横梁与牵引梁连接端,先在与牵引梁外侧立面相邻横面上放置一块铝合金伸出平板,然后在平板和小横梁上表面之间放置铝合金垫块,最后用F型卡兰夹紧铝合金伸出板上表面和小横梁下表面从而达到固定的目的;(2)小横梁与边梁连接端,先在边梁托筋与小横梁之间放置铝合金垫块,然后用F型卡兰夹紧边梁托筋上表面和小横梁下表面从而达到固定的目的。
[0004]由于小横梁更换作业一般在车下进行,施工过程中通常为仰姿,上述传统的固定方式不仅费时费力,而且很难精确控制安装后的定位尺寸,进而也会影响后续焊接的质量,在车均更换数量较多的情况下无形中增加了制造成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工件安装固定装置,包括需要连接在一起的第一工件和第二工件,其特征在于:还包括用于在组装时将第一工件与第二工件临时连接的连接件,所述连接件具有与相互连接的所述第一工件可拆卸连接的第一连接部和与所述第二工件可拆卸连接的第二连接部。2.根据权利要求1所述的工件安装固定装置,其特征在于:所述第二工件为两个,所述第一工件的两端通过两个所述连接件与两个第二工件连接。3.根据权利要求1或2所述的工件安装固定装置,其特征在于:所述连接件的第一连接部为托举结构,所述第一工件被托举固定在所述托举结构上方。4.根据权利要求3所述的工件安装固定装置,其特征在于:所述第一连接部为向上敞口的U形托举槽,所述第一工件的底部卡在所述U形托举槽内。5.根据权利要求3所述的工件安装固定装置,其特征在于:所述第二连接部为卡接结构,卡固在所述第二工件上。6.根据权利要求5所述的工件安装固定装置,其特征在于:所述第二连接部为C形卡槽,跨接在所述第二工件的上表面上,从所述第二工件的上方向下卡接固定,或从与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张东陈贝董文君张铁浩赵登登
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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