一种公路隧道内指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道内指示灯，包括安装座和指示灯条，所述安装座与隧道的侧壁相连接，所述安装座上的一侧设置有侧挡板，所述侧挡板的另一侧设置有固定板，所述固定板与安装座滑动连接，所述固定板上设置有推动机构，所述指示灯条安装在侧挡板和固定板之间，所述指示灯条的两侧通过卡块分别与侧挡板和固定板相卡接，所述指示灯条由多段指示灯块串联而成，相邻所述指示灯块通过连接触点电连接；本实用新型专利技术能够对指示灯条进行快速安装和拆卸，多段指示灯块串联形成指示灯条，并通过连接触点相连接，当单个指示灯块损伤后，能够快速替换，避免整体更换造成维护成本较高的问题，维护效率高，且维护成本。且维护成本。且维护成本。

An indicator light in highway tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道内指示灯


[0001]本技术涉及照明
，特别涉及一种公路隧道内指示灯。

技术介绍

[0002]随着我国交通建设事业的快速发展，公路隧道作为一种跨越地形的特殊公路构造物，在整个交通建设中的建设规模及比例也越来越高，由于公路隧道空间结构上的特殊性，其发生火灾的潜在可能性普遍存在，且公路隧道内没有外界的自然光照明，因此会在隧道侧面安装指示灯，用于对隧道内行驶的车辆进行指示，现有的指示灯通常为一段灯带设置，通过螺栓进行固定安装，拆卸和替换十分繁琐，且灯带的部分受损后，需要全部进行替换，成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种公路隧道内指示灯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种公路隧道内指示灯，包括安装座和指示灯条，所述安装座与隧道的侧壁相连接，所述安装座上的一侧设置有侧挡板，所述侧挡板的另一侧设置有固定板，所述固定板与安装座滑动连接，所述固定板上设置有推动机构，所述指示灯条安装在侧挡板和固定板之间，所述指示灯条的两侧通过卡块分别与侧挡板和固定板相卡接，所述指示灯条由多段指示灯块串联而成，相邻所述指示灯块通过连接触点电连接。
[0005]优选的，所述推动机构包括推动板，所述推动板与固定板相连接，所述推动板上螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端安装有驱动电机，所述固定板的底部通过滑块与安装座滑动连接。
[0006]优选的，所述固定板的外侧设置有限位板，所述限位板与安装座竖直滑动插接，所述限位板靠近固定板的一侧设置有橡胶顶块，所述橡胶顶块与固定板相接触。
[0007]优选的，所述指示灯条的顶部设置有安装压板，所述安装压板的一端与安装座转动连接，所述安装压板的底部设置有与位于顶部的指示灯块上的连接触点相匹配的对接触点，且所述安装压板上的对接触点电连接有外接电源。
[0008]优选的，所述安装压板的上方设置有固定压板，所述固定压板的一侧与固定板固定连接。
[0009]优选的，所述卡块为方形结构，所述固定板和侧挡板上开设有与卡块相匹配的卡槽。
[0010]与传统技术相比，本技术产生的有益效果是：
[0011]1、该公路隧道内指示灯，通过将指示灯条置于侧挡板和固定板之间，通过移动固定板，将指示灯条夹持固定通过卡块进行稳定连接，能够对指示灯条进行快速安装和拆卸，多段指示灯块串联形成指示灯条，并通过连接触点相连接，当单个指示灯块损伤后，能够快
速替换，避免整体更换造成维护成本较高的问题，维护效率高，且维护成本低。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的指示灯条替换时结构示意图；
[0014]图3为本技术的指示灯块替换时结构示意图。
[0015]图中：1、安装座；2、指示灯条；3、侧挡板；4、卡槽；5、卡块；6、安装压板；7、驱动电机；8、推动板；9、固定压板；10、丝杆；11、固定板；12、限位板；13、橡胶顶块；14、指示灯块；15、连接触点；16、对接触点。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
[0018]本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0019]如图1
‑
3所示，一种公路隧道内指示灯，包括安装座1和指示灯条2，所述安装座1与隧道的侧壁相连接，所述安装座1上的一侧设置有侧挡板3，所述侧挡板3的另一侧设置有固定板11，所述固定板11与安装座1滑动连接，所述固定板11上设置有推动机构，所述指示灯条2安装在侧挡板3和固定板11之间，所述指示灯条2的两侧通过卡块5分别与侧挡板3和固定板11相卡接，所述指示灯条2由多段指示灯块14串联而成，相邻所述指示灯块14通过连接触点15电连接。
[0020]通过将指示灯条置于侧挡板和固定板之间，通过移动固定板，将指示灯条夹持固定通过卡块进行稳定连接，提高能够对指示灯条进行快速安装和拆卸，多段指示灯块串联形成指示灯条，并通过连接触点相连接，当单个指示灯块损伤后，能够快速替换，避免整体更换造成维护成本较高的问题，维护效率高，且维护成本低。
[0021]如图1
‑
2所示，本实施例中，所述推动机构包括推动板8，所述推动板8与固定板11相连接，所述推动板8上螺纹连接有丝杆10，所述丝杆10的一端安装有驱动电机7，所述固定板11的底部通过滑块与安装座1滑动连接，所述固定板11的外侧设置有限位板12，所述限位板12与安装座1竖直滑动插接，所述限位板12靠近固定板11的一侧设置有橡胶顶块13，所述橡胶顶块13与固定板11相接触。
[0022]通过丝杆转动带动推动板移动，从而带动固定板移动，解除对指示灯条的锁定，能够快速进行拆卸，且安装方便，指示灯条安装完毕后，通过将限位板插入到安装座上，并通过橡胶顶块将固定板进行顶住固定，提高结构的稳定性。
[0023]如图3所示，本实施例中，所述指示灯条2的顶部设置有安装压板6，所述安装压板6的一端与安装座1转动连接，所述安装压板6的底部设置有与位于顶部的指示灯块14上的连接触点15相匹配的对接触点16，且所述安装压板6上的对接触点16电连接有外接电源，所述安装压板6的上方设置有固定压板9，所述固定压板9的一侧与固定板11固定连接，所述卡块5为方形结构，所述固定板11和侧挡板3上开设有与卡块5相匹配的卡槽4。
[0024]通过设置安装压板，通过安装压板上的对接触点与指示灯块上的连接触电对接，为指示灯条提供电能，便于进行安装和连通，且固定板对指示灯条固定时，固定压板对安装压板进行下压，减少安装压板松动造成的接触不良，提高安全性。
[0025]工作原理：通过将指示灯条2置于侧挡板3和固定板11之间，通过移动固定板11，将指示灯条2夹持固定通过卡块5进行稳定连接，2能够对指示灯条进行快速安装和拆卸，多段指示灯块14串联形成指示灯条2，并通过连接触点15相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道内指示灯，包括安装座和指示灯条，其特征在于：所述安装座与隧道的侧壁相连接，所述安装座上的一侧设置有侧挡板，所述侧挡板的另一侧设置有固定板，所述固定板与安装座滑动连接，所述固定板上设置有推动机构，所述指示灯条安装在侧挡板和固定板之间，所述指示灯条的两侧通过卡块分别与侧挡板和固定板相卡接，所述指示灯条由多段指示灯块串联而成，相邻所述指示灯块通过连接触点电连接。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道内指示灯，其特征在于：所述推动机构包括推动板，所述推动板与固定板相连接，所述推动板上螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端安装有驱动电机，所述固定板的底部通过滑块与安装座滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种公路隧道内指示灯，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴笠，
申请(专利权)人：江苏星耀交通有限公司，
类型：新型
国别省市：