本实用新型专利技术属于防水卷材技术领域，尤其为一种防水卷材铺设用碾压装置，针对决现有技术中的滚筒的高度一定，不能对其高度进行调节的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体内转动设置有两个转轴，两个转轴的两端均延伸至车体外并固定设置有车轮，所述车体的顶侧固定设置有扶手，所述车体的底侧开设有底槽，所述底槽的顶侧内壁上开设有开口，所述开口内滑动设置有滑块，所述滑块内螺纹设置有丝杆。本实用新型专利技术结构设计合理，可以在推动车体移动的同时使得两个滚筒对防水卷材往复滚动碾压，提高了对防水卷材铺设贴合效果，并且方便对两个滚筒的高度进行调节，适用于对不同厚度防水卷材的铺设。的铺设。的铺设。
A rolling device for waterproof coiled material laying
【技术实现步骤摘要】
一种防水卷材铺设用碾压装置
[0001]本技术涉及防水卷材
，尤其涉及一种防水卷材铺设用碾压装置。
技术介绍
[0002]防水卷材，由沥青、橡胶或其他有机材料制成的成卷防水材料，俗称油毡或油毛毡，它具有良好的防水性和较好的柔韧性，根据其主要防水组成材料可分为沥青防水材料、高聚物改性防水卷材和合成高分子防水卷材三大类，防水卷材主要用于建筑墙体，屋面，公路和隧道等处，起到抵御外界雨水的作用,经检索，授权公告号为CN212743199U的技术专利公开了一种防水卷材铺设用碾压装置，包括车架，所述车架上端左部穿插连接有清扫装置，且清扫装置贯穿车架并延伸至车架下方，所述车架上端中部固定连接有两个固定块，两个所述固定块的相对面共同卡接有卡杆，所述卡杆外表面套接有防水卷材，所述车架上端右部开有装置槽，所述装置槽内滑动连接有切割装置，所述车架上端中部开有穿通的限位槽，且限位槽位于防水卷材和装置槽之间，所述车架上端右部固定连接有把手，所述车架下端中部固定连接有铺设装置，所述车架下端右部固定连接有两个车轮。本技术所述的一种防水卷材铺设用碾压装置，通过设置切割装置，可以对防水卷材快速切割，通过设置铺设装置，可以对卷材进行夹持。
[0003]然而，上述设计中还存在不足之处，上述设计中的滚筒的高度一定，不能对其高度进行调节，因此我们提出了一种防水卷材铺设用碾压装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的滚筒的高度一定，不能对其高度进行调节的缺点，而提出的一种防水卷材铺设用碾压装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防水卷材铺设用碾压装置，包括车体，所述车体内转动设置有两个转轴，两个转轴的两端均延伸至车体外并固定设置有车轮，所述车体的顶侧固定设置有扶手，所述车体的底侧开设有底槽，所述底槽的顶侧内壁上开设有开口，所述开口内滑动设置有滑块，所述滑块内螺纹设置有丝杆，所述丝杆延伸至底槽内并转动设置有卡座，所述卡座滑动设置在底槽内，所述卡座的内侧转动设置有两个滚筒，所述滑块的一侧固定设置有侧板，所述底槽的一侧内壁上开设有侧槽，位于右侧的转轴位于侧槽内，位于右侧的转轴的外侧固定套设有主动皮带轮，所述侧槽内转动设置有从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮上传动设置有同一个皮带，所述从动皮带轮的前侧转动设置有推拉杆，所述推拉杆与侧板转动连接。
[0007]优选的，所述滑块的两侧均固定设置有限位轴，所述开口的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位轴滑动设置在相对应的限位槽内。
[0008]优选的，所述滑块的顶侧开设有螺纹孔，所述丝杆通过螺纹孔螺纹设置在滑块内。
[0009]优选的，所述卡座的顶侧开设有轴孔，所述丝杆通过轴承转动设置在轴孔内。
[0010]优选的，所述卡座的底侧开设有豁口，两个滚筒均转动设置在豁口内。
[0011]优选的，所述侧槽的后侧内壁上固定设置有固定轴，所述从动皮带轮与固定轴的前端转动连接。
[0012]本技术中，所述的一种防水卷材铺设用碾压装置，通过车体、两个转轴、四个车轮、扶手、主动皮带轮、从动皮带轮、皮带、转动设置的推拉杆、侧板、滑块、卡座、两个滚筒往复滚动，可以在推动车体移动时实现两个滚筒往复左右滚动，使得两个滚筒可以对防水卷材进行往复碾压，从而提高了防水卷材铺设贴合效果；
[0013]本技术中，所述的一种防水卷材铺设用碾压装置，通过丝杆与滑块的螺纹连接，以及丝杆与卡座的转动连接，即可对两个滚筒的高度进行调节，从而可以适用于对不同厚度防水卷材的铺设；
[0014]本技术结构设计合理，可以在推动车体移动的同时使得两个滚筒对防水卷材往复滚动碾压，提高了对防水卷材铺设贴合效果，并且方便对两个滚筒的高度进行调节，适用于对不同厚度防水卷材的铺设。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种防水卷材铺设用碾压装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种防水卷材铺设用碾压装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中A部分的局部放大图；
[0018]图4为图2中B部分的局部放大图。
[0019]图中：1、车体；2、转轴；3、车轮；4、扶手；5、底槽；6、开口；7、滑块；8、丝杆；9、卡座；10、滚筒；11、侧板；12、侧槽；13、主动皮带轮；14、从动皮带轮；15、皮带；16、推拉杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种防水卷材铺设用碾压装置，包括车体1，车体1内转动设置有两个转轴2，两个转轴2的两端均延伸至车体1外并固定设置有车轮3，车体1的顶侧固定设置有扶手4，车体1的底侧开设有底槽5，底槽5的顶侧内壁上开设有开口6，开口6内滑动设置有滑块7，滑块7内螺纹设置有丝杆8，丝杆8延伸至底槽5内并转动设置有卡座9，卡座9滑动设置在底槽5内，卡座9的内侧转动设置有两个滚筒10，滑块7的一侧固定设置有侧板11，底槽5的一侧内壁上开设有侧槽12，位于右侧的转轴2位于侧槽12内，位于右侧的转轴2的外侧固定套设有主动皮带轮13，侧槽12内转动设置有从动皮带轮14，主动皮带轮13与从动皮带轮14上传动设置有同一个皮带15，从动皮带轮14的前侧转动设置有推拉杆16，推拉杆16与侧板11转动连接。
[0022]本实施例中，滑块7的两侧均固定设置有限位轴，开口6的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位轴滑动设置在相对应的限位槽内，可以对滑块7起到限位作用。
[0023]本实施例中，滑块7的顶侧开设有螺纹孔，丝杆8通过螺纹孔螺纹设置在滑块7内，可以方便螺纹设置丝杆8。
[0024]本实施例中，卡座9的顶侧开设有轴孔，丝杆8通过轴承转动设置在轴孔内，可以方便丝杆8与卡座9的转动连接。
[0025]本实施例中，卡座9的底侧开设有豁口，两个滚筒10均转动设置在豁口内，可以方便转动设置两个滚筒10。
[0026]本实施例中，侧槽12的后侧内壁上固定设置有固定轴，从动皮带轮14与固定轴的前端转动连接，可以方便转动设置从动皮带轮14。
[0027]本技术中，在使用时，可以通过推动扶手4，使得四个车轮3转动并推动车体1移动，同时可以使得位于右侧的转轴2转动，从而可以通过主动皮带轮13、从动皮带轮14与皮带15的传动连接，即可带动从动皮带轮14转动，进而可以通过转动设置的推拉杆16，即可推动滑块7往复左右移动，进而可以通过卡座9，使得卡座9带动两个滚筒10往复滚动，进而可以在推动车体1移动时使得两个滚筒10往复滚动，并对防水卷材进行往复碾压，从而提高了其铺设贴合效果，并且可以通过转动丝杆8，即可通过丝杆8与滑块7的螺纹连接，以及丝杆8与卡座9的转动连接，即可对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防水卷材铺设用碾压装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）内转动设置有两个转轴（2），两个转轴（2）的两端均延伸至车体（1）外并固定设置有车轮（3），所述车体（1）的顶侧固定设置有扶手（4），所述车体（1）的底侧开设有底槽（5），所述底槽（5）的顶侧内壁上开设有开口（6），所述开口（6）内滑动设置有滑块（7），所述滑块（7）内螺纹设置有丝杆（8），所述丝杆（8）延伸至底槽（5）内并转动设置有卡座（9），所述卡座（9）滑动设置在底槽（5）内，所述卡座（9）的内侧转动设置有两个滚筒（10），所述滑块（7）的一侧固定设置有侧板（11），所述底槽（5）的一侧内壁上开设有侧槽（12），位于右侧的转轴（2）位于侧槽（12）内，位于右侧的转轴（2）的外侧固定套设有主动皮带轮（13），所述侧槽（12）内转动设置有从动皮带轮（14），所述主动皮带轮（13）与从动皮带轮（14）上传动设置有同一个皮带（15），所述从动皮带轮（14）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴红宝，曲学平，牛志勇，
申请(专利权)人：北京宇阳泽丽防水材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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