一种公路桥梁路基路面辅助施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，属于公路桥梁路基施工技术领域，其包括底板，所述底板的底部安装有多个万向轮，所述底板的上端面固定连接有箱体，所述箱体的右下角设置有内凹且贯穿前后的活动口，滚压斜面带动挤压转轮，使转轮在自转的同时进行上下往复运动，而转轮转动连接于传动杆的外壁，从而带动传动杆以支撑轴承为中心进行往复活动，故带动活动杆以及夯实锤进行垂直方向的往复运动，便于对路基的夯实工作，通过该传动结构，夯实锤可以快速且不断的进行往复运动，有效提高工作效率，解决了现有技术中针对公路桥梁路基夯实装置完成一次夯实作业的单位时间长，需要反复提升夯实锤，费时费力，工作效率低的问题。低的问题。低的问题。

An auxiliary construction device for highway bridge subgrade and pavement

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁路基路面辅助施工装置


[0001]本技术涉及公路桥梁路基施工
，特别涉及一种公路桥梁路基路面辅助施工装置。

技术介绍

[0002]公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁；繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路；公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施；附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等；路基作为公路桥梁重要的组成部分，路基的施工显得尤为重要；
[0003]路基在施工过程中，为了提高强度，提高抗剪强度，减小压缩性，工程中必须按照一定的标准，通过夯实设备进行碾压、夯实对其进行压实。
[0004]现有技术中的路基夯实装置通过铰轮带动锁链，又由锁链带动夯实锤上升，然后利用夯实锤自身的重力下坠进行夯实工作，夯实力量强，夯实效果好，但是该种结构完成一次夯实作业的单位时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，其特征在于：包括：底板(1)，所述底板(1)的底部安装有多个万向轮(2)，所述底板(1)的上端面固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的右下角设置有内凹且贯穿前后的活动口(4)，所述箱体(3)的顶部固定连接有安装箱(5)；夯实装置，所述夯实装置安装于箱体(3)的内部，用于对公路桥梁路基进行夯实工作。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，其特征在于：所述夯实装置包括两个活动筒(6)，两个所述活动筒(6)通过螺栓可拆卸连接于箱体(3)的内壁后方，两个所述活动筒(6)上下分布且之间活动连接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的底部贯穿箱体(3)的底部并延伸至活动口(4)的内部，所述活动杆(7)的底部固定连接有夯实锤(8)。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，其特征在于：所述夯实装置还包括支撑板(9)，所述支撑板(9)设置于箱体(3)的内壁后方且位于活动杆(7)的左侧，所述支撑板(9)的前端面转动连接有支撑转轴(32)，所述支撑转轴(32)的一端安装有传动杆(10)，所述传动杆(10)的一端固定连接有Y型口(11)，所述活动杆(7)的外壁贯穿开设有槽口(12)，所述活动杆(7)的外壁固定连接有固定轴(13)，所述固定轴(13)的一端贯穿Y型口(11)并固定连接于Y型口(11)的内部，所述Y型口(11)贯穿槽口(12)并通过固定轴(13)活动连接，所述传动杆(10)的另一端的前端面转动连接有转轮(14)。4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，其特征在于：所述夯实装置还包括支撑座(15)，所述支撑座(15)的上端面转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)的上端贯穿箱体(3)并延伸至安装箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹利，刘红平，井绪鹏，王鹏，苏巨峰，高溪，张颖宁，
申请(专利权)人：西安长安大学工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：