一种防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置，包括工作台、废料盒、工件主体、安装架和压缩板，所述工作台的下端侧表面安装有举升液压杆，所述压缩板的下表面固定有压力柱，所述压缩板的上表面所述安装架的外侧表面连接有转动的传动齿轮杆，所述安装架的侧表面连接有滑动的位移杆。该防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置，通过限位杆穿过工件主体螺纹孔，然后利用外接气管加压的方式使得挤压块滑动，挤压块挤压滑块使得滑块滑出限位杆，然后限位杆在举升液压杆的带动下向下滑动并利用滑块压在工件主体的螺纹孔，从而使得工件主体在测试时能够更加符合实际情况，同时限位杆也保证了工件主体不会偏移。时限位杆也保证了工件主体不会偏移。时限位杆也保证了工件主体不会偏移。

An anti offset strength testing device for SMC auto parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置


[0001]本技术涉及SMC汽车配件
，具体为一种防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置。

技术介绍

[0002]SMC材料是一种复合新材料，通过优于一般金属材料的耐磨抗压型广泛应用于各行各业，其中汽车零部件中一些需要抗压的壳体往往采用SMC材料制成以获得更高的强度和更轻的重量，这些新材料制成的零部件在实装至车辆前需要通过强度测试装置进行检测以保证SMC材料零部件的强度达到使用标准，但是现有的SMC汽车零部件强度测试装置在实际使用过程中却存在一些问题，比如现有的SMC汽车零部件强度测试装置在测试时通过夹具对零部件进行固定，但是这样的固定方式不仅十分缓慢，而且容易导致零部件在测试时移动偏移，同时夹具对零部件的夹持无法真实反映零部件在实装时所获得的支撑和固定，从而导致零部件的测试结果与零部件实装时所能提供的强度存在较大的偏差，同时零部件在被压碎后产生的碎片会堆积在测试台上，需要人工进行清理，不仅容易划伤操作人员的手，还降低了测试的效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置，包括工作台（1）、废料盒（8）、工件主体（9）、安装架（10）和压缩板（12），其特征在于：所述工作台（1）的下端侧表面安装有举升液压杆（2），所述举升液压杆（2）的上端固定有限位杆（3），所述限位杆（3）的内部开设有压力槽，所述限位杆（3）的外表面连接有外接气管（4），所述工作台（1）的下方放置有废料盒（8），所述工作台（1）的上表面放置有工件主体（9），所述工作台（1）的上表面固定有安装架（10），所述安装架（10）的外表面安装有加压液压杆（11），所述加压液压杆（11）的下端贯穿安装架（10）的外表面连接有压缩板（12），所述压缩板（12）的下表面固定有压力柱（13），所述压缩板（12）的上表面所述安装架（10）的外侧表面连接有转动的传动齿轮杆（16），所述安装架（10）的侧表面连接有滑动的位移杆（17）。2.根据权利要求1所述的一种防偏移的SMC汽车配件加工用强度检测装置，其特征在于：所述限位杆（3）的上端内部设置有滑动的挤压块（5），所述挤压块（5）的上端固定有磁力杆（6），所述限位杆（3）的上端侧表面嵌入式安装有滑块（7）。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智，
申请(专利权)人：晟明山东新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：