一种氢燃料电池集成调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池集成调试装置，包括：通信接口，多个通信接口并列设置，所述每个通信接口均连接至燃料电池系统内部的不同控制器；切换开关，在每个通信接口的线路上均设置有相应的切换开关；和调试接口，所有通信接口经其切换开关后并入调试接口，所述调试接口连接调试终端。本实用新型专利技术使由多套氢燃料电池系统组成的氢燃料电池动力系统在联合调试时更简便快捷，降低系统的维护成本，有效避免人工更换线缆带来的潜在错误，提升调试效率。试效率。试效率。

An integrated debugging device for hydrogen fuel cell

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池集成调试装置


[0001]本技术属于燃料电池
，尤其涉及一种氢燃料电池集成调试装置。

技术介绍

[0002]氢燃料电池系统是一种复杂的电化学装置，其内部有部分部件为CAN(Controller Area Network，控制器局域网)通信方式，而对于多套氢燃料电池系统组成的氢燃料电池动力系统，又会涉及到与能量控制单元ECU(Energy Control Unit，能量控制单元)之间的CAN通信，而ECU又会与储氢系统等部件通信。即在现有的氢燃料电池动力系统中，往往存在多个CAN回路，其中包括但不限于氢燃料电池系统部件控制的CAN回路、用于维护的CAN回路、与外部设备(车辆、电网等)的通信回路等，在工程实践中一般由能量控制单元ECU对内部系统与外部系统进行综合协调控制。
[0003]在实际调试过程过程中往往需要读取由氢燃料电池组成的动力系统中所有的CAN回路中的信号，然而并非所有的CAN都在设计时留有用于外部读取的接口，导致调试难度较大，不利于快速实现氢燃料电池动力系统运行。且现有的用于调试的接口在切换时需多次手动更换线缆，实施较为复杂，且对于由多套氢燃料电池系统组成的氢燃料电池动力系统而言，多次进行相似的操作可能增加人为错误的概率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术方法的不足，本技术的目的在于提出一种氢燃料电池集成调试装置，使氢燃料电池动力系统在联合调试时更简便快捷，降低系统的维护成本，缩短人工更换线缆的时间。
[0005]为实现以上目的，本技术采用技术方案是：一种氢燃料电池集成调试装置，包括：
[0006]通信接口，多个通信接口并列设置，所述每个通信接口均连接至燃料电池系统内部的不同控制器；
[0007]切换开关，在每个通信接口的线路上均设置有相应的切换开关；
[0008]和调试接口，所有通信接口经其切换开关后并入调试接口，所述调试接口连接调试终端。
[0009]进一步的是，所述调试装置包括一级调试装置和二级调试装置；
[0010]所述二级调试装置包括：二级通信接口，多个二级通信接口并列设置，所述每个二级通信接口均连接至燃料电池系统内部的不同控制器；二级切换开关，在每个二级通信接口的线路上均设置有相应的二级切换开关；和二级调试接口，所有二级通信接口经其二级切换开关后并入二级调试接口，所述二级调试接口连接一级调试装置的一级通信接口；
[0011]所述一级调试装置包括：一级通信接口，多个一级通信接口并列设置，所述每个一级通信接口均连接至不同的二级调试接口；一级切换开关，在每个一级通信接口的线路上均设置有相应的一级切换开关；和一级调试接口，所有一级通信接口经其一级切换开关后
并入一级调试接口，所述一级调试接口连接调试终端。
[0012]进一步的是，所述燃料电池系统包括多套燃料电池子系统，各燃料电池子系统均包含有燃料电池控制器，各个燃料电池控制器接入不同的通信接口。
[0013]进一步的是，所述燃料电池系统还包括储氢系统，储氢系统包含有储氢系统控制器，储氢系统控制器连接至通信接口。
[0014]进一步的是，所述燃料电池系统还包括传感设备，传感设备连接至通信接口。
[0015]进一步的是，还包括箱体，所述通信接口、切换开关和调试接口均嵌在箱体表面，且线路置于箱体内部。
[0016]进一步的是，所述调试终端采用PC机。
[0017]采用本技术方案的有益效果：
[0018]本技术通过此集成调试装置，仅需通过开关切换即可实现CAN信号切换，节省了预留至驾驶室或电力系统控制间的调试线路和接口数量，且大幅减小调试人员的工作量。且本技术提出的调试装置，具有较强的可实施性，能提高氢燃料电池动力系统的联合调试效率，尤其是针对多套氢燃料电池系统组成的大功率氢燃料电池动力系统。且本技术中的集成调试装置对现有氢燃料电池系统改动较小，能较快应用于实际产品，具有较好的市场应用前景与价值。
附图说明
[0019]图1为本技术的一种氢燃料电池集成调试装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中集成调试装置在氢燃料电池动力系统中控制连接示意图；
[0021]图3为本技术实施例中分级编组式集成调试装置的结构示意图；
[0022]其中，1是通信接口，2是切换开关，3是调试接口。
具体实施方式
[0023]为了使技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术作进一步阐述。
[0024]在本实施例中，参见图1和图2所示，一种氢燃料电池集成调试装置，包括：
[0025]通信接口1，多个通信接口1并列设置，所述每个通信接口1均连接至燃料电池系统内部的不同控制器；
[0026]切换开关2，在每个通信接口1的线路上均设置有相应的切换开关2；
[0027]和调试接口3，所有通信接口1经其切换开关2后并入调试接口3，所述调试接口3连接调试终端。
[0028]其中，所述燃料电池系统包括多套燃料电池子系统，各燃料电池子系统均包含有燃料电池控制器，各个燃料电池控制器接入不同的通信接口1。
[0029]所述燃料电池系统还包括储氢系统，储氢系统包含有储氢系统控制器，储氢系统控制器连接至通信接口1。
[0030]所述燃料电池系统还包括传感设备，传感设备连接至通信接口1。
[0031]具体实施例为：
[0032]如图1所示，一种氢燃料电池集成调试装置包括多路CAN信号通信接口(1)(IN1
‑
IN7)，一路CAN信号调试接口3(out)及多个CAN信号切换开关2(K1
‑
K7)，CAN信号切换开关2数量与CAN信号通信接口1数量一致。
[0033]集成调试装置在氢燃料电池动力系统的通信架构为：如图2所示，氢燃料电池动力系统由n套氢燃料电池系统构成，各氢燃料电池均包含有控制器，控制器分别为FCU1、FCU2、FCU3……
FCU
i
，FCU(Fuel Cell Control Unit，燃料电池控制器)负责内部控制。FCU控制器的CAN线束一路连接到ECU，另一路通过CAN信号切换开关2(K1‑
K
i
)后经由调试接口3连接调试终端。
[0034]储氢系统的CAN线束连接关系与氢燃料电池系统类似，储氢系统控制器HCU(Hydrogen Control Unit，储氢系统控制器)的CAN线束一路连接到ECU，另一路通过CAN信号切换开关2(K
hcu
)后连接到集成调试装置。
[0035]此外，还有氢气浓度传感器等外围传感设备，其CAN线束一路连接至ECU，另一路也通过CAN信号切换开关2(K
h2s
)后连接到集成调试装置。
[0036]ECU与各FCU、HCU、H2浓度传感器之间有信息交互，由ECU采集信号并进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池集成调试装置，其特征在于，包括：通信接口(1)，多个通信接口(1)并列设置，所述每个通信接口(1)均连接至燃料电池系统内部的不同控制器；切换开关(2)，在每个通信接口(1)的线路上均设置有相应的切换开关(2)；和调试接口(3)，所有通信接口(1)经其切换开关(2)后并入调试接口(3)，所述调试接口(3)连接调试终端。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池集成调试装置，其特征在于，所述调试装置包括一级调试装置和二级调试装置；所述二级调试装置包括：二级通信接口，多个二级通信接口并列设置，所述每个二级通信接口均连接至燃料电池系统内部的不同控制器；二级切换开关，在每个二级通信接口的线路上均设置有相应的二级切换开关；和二级调试接口，所有二级通信接口经其二级切换开关后并入二级调试接口，所述二级调试接口连接一级调试装置的一级通信接口；所述一级调试装置包括：一级通信接口，多个一级通信接口并列设置，所述每个一级通信接口均连接至不同的二级调试接口；一级切换开关，在每个一级通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桥松，徐丰云，陶诗涌，张伟明，杨春华，
申请(专利权)人：四川荣创新能动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：