本发明专利技术涉及焊接技术领域，公开了小型装载机车架焊接防变形装置。本发明专利技术中包括底板，底板的上表面开设有卡槽一，且底板的卡槽一内部滑动连接有连接板，连接板的上表面焊接有多组液压缸一，液压缸一的输出端焊接有支撑板一，支撑板一的上表面开设有多组螺纹孔二，且支撑板一螺纹孔二的内部螺纹连接有螺栓二，螺栓二的外部螺纹连接有合页，支撑板一通过合页铰接有支撑板二，通过启动液压缸一推动支撑板一进行移动，使得支撑板一抵接在车架的下表面，从而尽量避免刚焊接后的车架因重力下坠后而导致车架产生形变，同时，通过支撑板一的高度可进行调整，使得支撑板一在车架固定后可进行移动。动。动。
Anti deformation device for welding frame of small loader
【技术实现步骤摘要】
小型装载机车架焊接防变形装置
[0001]本专利技术属于焊接
，具体为小型装载机车架焊接防变形装置。
技术介绍
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
[0003]现有的装载机车架在焊接结束后由于车架缺乏支撑装置，使得车架受到重力原因下坠而导致车架产生变形，同时现有的支撑设备无法对车架进行多角度进行支撑，因此我们需要一种小型装载机车架焊接防变形装置，来解决现有的装载机车架在焊接结束后由于车架缺乏支撑装置，使得车架受到重力原因下坠而导致车架产生变形，同时现有的支撑设备无法对车架进行多角度进行支撑的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于：为了解决上述提出有的装载机车架在焊接结束后由于车架缺乏支撑装置，使得车架受到重力原因下坠而导致车架产生变形，同时现有的支撑设备无法对车架进行多角度进行支撑的问题，提供小型装载机车架焊接防变形装置。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]小型装载机车架焊接防变形装置，包括底板，所述底板的上表面开设有卡槽一，且所述底板的卡槽一内部滑动连接有连接板，所述连接板的上表面焊接有多组液压缸一，所述液压缸一的输出端焊接有支撑板一；
[0007]所述支撑板一的上表面开设有两组螺纹孔一和多组螺纹孔二，且所述支撑板一螺纹孔一的内部螺纹连接有螺丝一，所述螺丝一的外部螺纹连接有连接块一，且两组所述连接块一相邻的一侧外表面均固定有轴承二，所述轴承二的内部表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面焊接有液压缸二，所述支撑板一螺纹孔二的内部螺纹连接有螺栓二，所述螺栓二的外部螺纹连接有合页，所述支撑板一通过所述合页铰接有支撑板二，所述支撑板二靠近所述支撑板一的一侧焊接有两组连接块二，两组所述连接块二相邻的一侧均焊接有轴承一，所述轴承一的内部表面固定连接有旋转杆，所述液压缸二的输出端焊接在所述旋转杆的外表面。
[0008]通过采用上述技术方案，当车架进行多角度焊接时，通过启动液压缸二推动支撑板二进行移动，使得支撑板二移动至车架支撑点的一侧，同时使得支撑板二和车架的接触面积扩大，从而在一定程度上提高多角度焊接车架的稳定性。
[0009]在一优选的实施方式中，所述底板的上表面焊接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端焊接有固定板，所述固定板的上表面设置有摄像头。
[0010]通过采用上述技术方案，通过摄像头对车架底部焊接位置进行拍摄，再通过观察摄像头拍摄后的影像，使得工作人员可准确的将支撑板一移动至焊接后的车架下端进行支
撑。
[0011]在一优选的实施方式中，所述固定板的上表面活动连接有防护罩，且所述摄像头位于所述防护罩和所述固定板之间。
[0012]通过采用上述技术方案，通过防护罩对摄像头进行防护，从而尽量避免灰尘和水流进入摄像头的内部而导致摄像头产生损坏。
[0013]在一优选的实施方式中，所述防护罩远离所述支撑板一的一侧固定有连接板，所述连接板的上表面开设有螺纹孔，且所述连接板的内部螺纹连接有螺丝二，所述螺丝二的外部螺纹穿过所述连接板连接在所述固定板的内部。
[0014]通过采用上述技术方案，通过转动螺丝二将连接板固定在固定板的上端，从而尽量避免防护罩对摄像头防护时产生移动而导致摄像头受损。
[0015]在一优选的实施方式中，所述底板卡槽一的内侧壁焊接有电动伸缩杆一，且所述电动伸缩杆一的输出端焊接在所述连接板靠近所述电动伸缩杆二的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，通过启动电动伸缩杆一推动连接板进行移动，使得支撑板一的位置可进行调整，从而便于工作人员根据不同车架的不同焊接点对支撑板一的位置进行调整。
[0017]在一优选的实施方式中，所述底板的卡槽一内部滑动连接有阻挡块，所述阻挡块的上表面开设有螺纹孔，且所述阻挡块的内部螺纹连接有螺栓一，所述螺栓一的外部螺纹穿过所述阻挡块连接在所述底板的卡槽一内部。
[0018]通过采用上述技术方案，通过转动螺栓一将阻挡块固定在底板的卡槽一内部，使得阻挡块对连接板的移动路径进行阻挡，从而尽量避免连接板在移动的过程中从底板的卡槽一内部移出。
[0019]在一优选的实施方式中，所述底板的上表面开设有卡槽二，且所述底板的卡槽二内部放置有收集盒。
[0020]通过采用上述技术方案，当该设备表面垃圾及灰尘过多时，可通过收集盒对该设备表面产生的垃圾进行收集，同时，通过收集盒可进行移动，从而便于工作人员对收集盒内部积攒的垃圾进行清理。
[0021]在一优选的实施方式中，所述防护罩的材质为透明亚力克板材质。
[0022]通过采用上述技术方案，通过防护罩为透明材质，使得防护罩对摄像头进行的防护时摄像头可对车架进行拍摄，从而尽量避免防护罩对摄像头防护时而导致摄像头无法进行正常的拍摄。
[0023]在一优选的实施方式中，所述底板的上表面焊接有多组万向轮，所述底板靠近所述电动伸缩杆二的一侧外表面焊接有把手。
[0024]通过采用上述技术方案，通过推动把手带动万向轮内部的滚轮进行转动，使得底板的移动速度加快，从而在一定程度上便于工作人员移动该装置。
[0025]在一优选的实施方式中，所述支撑板二远离所述支撑板一的一侧外表面粘贴有防护垫。
[0026]通过采用上述技术方案，通过防护垫对支撑板二抵接在车架的一侧外表面进行防护，从而尽量避免支撑板二在遭受车架撞击后产生损坏，同时在一定程度上提高支撑板二的使用寿命。
[0027]综上，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0028]1、本专利技术中，通过启动液压缸一推动支撑板一进行移动，使得支撑板一抵接在车架的下表面，从而尽量避免刚焊接后的车架因重力下坠后而导致车架产生形变，同时，通过支撑板一的高度可进行调整，使得支撑板一在车架固定后可进行移动。
[0029]2、本专利技术中，当车架进行多角度焊接时，通过启动液压缸二推动支撑板二进行移动，使得支撑板二移动至车架支撑点的一侧，同时使得支撑板二和车架的接触面积扩大，从而在一定程度上提高多角度焊接车架的稳定性，此外，通过转动螺栓二和螺丝一将连接块一和合页从支撑板一的上表面进行拆卸，使得支撑板一上表面的设备均可拆卸，从而尽量避免支撑板一在对平面焊接车架进行支撑时支撑板一上表面设备产生损坏。
[0030]3、本专利技术中，通过摄像头对车架底部焊接位置进行拍摄，再通过观察摄像头拍摄后的影像，使得工作人员可准确的将支撑板一移动至焊接后的车架下端进行支撑，此外，通过启动电动伸缩杆二推动固定板进行移动，使得摄像头的位置可进行调整，从而便于摄像头清晰的拍摄焊接车架。
附图说明
[0031]图1为本专利技术防变形装置的正面结构示意图；
[0032]图2为本专利技术防变形装置的侧面结构示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.小型装载机车架焊接防变形装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有卡槽一，且所述底板(1)的卡槽一内部滑动连接有连接板(2)，所述连接板(2)的上表面焊接有多组液压缸一(3)，所述液压缸一(3)的输出端焊接有支撑板一(11)；所述支撑板一(11)的上表面开设有两组螺纹孔一和多组螺纹孔二，且所述支撑板一(11)螺纹孔一的内部螺纹连接有螺丝一(22)，所述螺丝一(22)的外部螺纹连接有连接块一(18)，且两组所述连接块一(18)相邻的一侧外表面均固定有轴承二(23)，所述轴承二(23)的内部表面固定连接有固定杆(24)，所述固定杆(24)的外表面焊接有液压缸二(17)，所述支撑板一(11)螺纹孔二的内部螺纹连接有螺栓二(27)，所述螺栓二(27)的外部螺纹连接有合页(10)，所述支撑板一(11)通过所述合页(10)铰接有支撑板二(15)，所述支撑板二(15)靠近所述支撑板一(11)的一侧焊接有两组连接块二(20)，两组所述连接块二(20)相邻的一侧均焊接有轴承一(21)，所述轴承一(21)的内部表面固定连接有旋转杆(19)，所述液压缸二(17)的输出端焊接在所述旋转杆(19)的外表面。2.如权利要求1所述的小型装载机车架焊接防变形装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面焊接有电动伸缩杆二(13)，所述电动伸缩杆二(13)的输出端焊接有固定板(14)，所述固定板(14)的上表面设置有摄像头(28)。3.如权利要求2所述的小型装载机车架焊接防变形装置，其特征在于：所述固定板(14)的上表面活动连接有防护罩(12)，且所述摄像头(28)位于所述防护罩(12)和所述固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐明传，陈鑫，赵祖平，
申请(专利权)人：合肥佳恩特机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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