一种便于调节的高速公路机电设备监测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的高速公路机电设备监测器，涉及高速公路机电设备技术领域，具体为一种便于调节的高速公路机电设备监测器，包括横板和圆筒，所述横板的内部分别开设有调节槽和凸型槽，所述凸型槽的内部滑动连接有凸型块，所述凸型块的底部固定连接有移动块。该便于调节的高速公路机电设备监测器，通过凸型块、移动块、第一双轴电机、调节齿轮、滑轮和齿条杆的设置，使该便于调节的高速公路机电设备监测器具备了方便调节检修位置的效果，在检修时，调节齿轮与齿条杆啮合，滑轮起到辅助移动的作用，方便移动块移动到边侧位置进行检修，从而起到了方便调节检修位置的作用，达到了提高实用性的目的。达到了提高实用性的目的。达到了提高实用性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的高速公路机电设备监测器


[0001]本技术涉及高速公路机电设备
，具体为一种便于调节的高速公路机电设备监测器。

技术介绍

[0002]在整个高速公路系统中，测速摄像头是不可或缺的一部分，所以在交通监管中，对高速公路上机动车的行驶速度进行监测是非常重要的手段，故在高速公路中的重要路段都会架设安装有测速摄像头，以监测来往车辆的行驶速度，以减少因超速行驶而发生的交通事故。
[0003]目前，现有技术中的测速摄像头由于其使用需求导致安装的位置较高且位于高速路的中间，检修位置不便于调节，使得工作人员在安装维护摄像头时需要将升降装置停靠在高速公路的中间位置，极易的发生交通事故，存在极大的安全隐患，而且还不方便根据工作需求调节监测角度，现专利技术一种便于调节的高速公路机电设备监测器解决了上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于调节的高速公路机电设备监测器，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于调节的高速公路机电设备监测器，包括横板和圆筒，所述横板的内部分别开设有调节槽和凸型槽，所述凸型槽的内部滑动连接有凸型块，所述凸型块的底部固定连接有移动块，所述移动块的内部开设有电机槽，所述电机槽的内部分别设置有蓄电池和第一双轴电机，所述第一双轴电机的输出端均固定连接有调节齿轮，所述移动块通过轴杆转动连接有滑轮，所述调节槽的内部固定连接有齿条杆，所述圆筒的内部通过轴承转动连接有支杆，所述支杆的外表面固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮通过齿牙啮合有主动锥齿轮，所述支杆的顶部固定连接有圆盘，所述圆盘的顶部开设有条形槽，所述条形槽的内部连接有第二双轴电机，所述第二双轴电机的输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板通过轴杆转动连接有连杆，所述连杆远离移动板的一端通过轴杆转动连接有配合块，所述配合块通过轴杆转动连接有T型块。
[0008]可选的，所述滑轮和移动块均位于调节槽的内部，所述调节齿轮与齿条杆啮合，所述调节槽与凸型槽连通。
[0009]可选的，所述移动块的底部固定连接有连接板，所述圆筒与连接板固定连接，所述移动板的底部与条形槽的内底壁抵接。
[0010]可选的，所述圆盘的顶部固定连接有固定块，所述固定块通过轴杆转动连接有辅助板，所述辅助板的顶部固定连接有测速摄像头，所述辅助板的底部开设有T型槽，所述T型
块滑动连接在T型槽的内部。
[0011]可选的，所述圆筒的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端与主动锥齿轮固定连接，所述蓄电池通过导线分别与第一双轴电机、第二双轴电机、伺服电机和测速摄像头电性连接。
[0012]可选的，所述横板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有底板，所述底板的内部设置有螺栓。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种便于调节的高速公路机电设备监测器，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于调节的高速公路机电设备监测器，通过凸型块、移动块、第一双轴电机、调节齿轮、滑轮和齿条杆的设置，使该便于调节的高速公路机电设备监测器具备了方便调节检修位置的效果，在检修时，调节齿轮与齿条杆啮合，滑轮起到辅助移动的作用，方便移动块移动到边侧位置进行检修，从而起到了方便调节检修位置的作用，达到了提高实用性的目的。
[0016]2、该便于调节的高速公路机电设备监测器，通过支杆、从动锥齿轮、主动锥齿轮、圆盘、第二双轴电机、螺纹杆、移动板、连杆、配合块、T型块和辅助板的设置，使该便于调节的高速公路机电设备监测器具备了方便调节监控角度的效果，在使用的过程中主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合，方便调节水平方向上的监控角度，连杆、配合块和凸型块的配合，方便调节竖直方向上的监控角度，从而起到了方便调节监控角度的作用，达到了提高实用性的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0019]图3为本技术俯视剖面的结构示意图；
[0020]图4为本技术侧视剖面的结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中B处放大的结构示意图；
[0022]图6为本技术后视剖面的结构示意图。
[0023]图中：1、横板；2、圆筒；3、凸型块；4、移动块；5、蓄电池；6、第一双轴电机；7、调节齿轮；8、滑轮；9、齿条杆；10、支杆；11、从动锥齿轮；12、主动锥齿轮；13、圆盘；14、第二双轴电机；15、螺纹杆；16、移动板；17、连杆；18、配合块；19、T型块；20、连接板；21、固定块；22、辅助板；23、测速摄像头；24、伺服电机；25、支撑板；26、底板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供技术方案：一种便于调节的高速公路机电设备监测器，包括横板1和圆筒2，圆筒2的内部设置有伺服电机24，伺服电机24的输出端与主动
锥齿轮12固定连接，蓄电池5通过导线分别与第一双轴电机6、第二双轴电机14、伺服电机24和测速摄像头23电性连接，横板1的底部固定连接有支撑板25，支撑板25的底部固定连接有底板26，底板26的内部设置有螺栓，横板1的内部分别开设有调节槽和凸型槽，凸型槽的内部滑动连接有凸型块3，通过凸型块3、移动块4、第一双轴电机6、调节齿轮7、滑轮8和齿条杆9的设置，使该便于调节的高速公路机电设备监测器具备了方便调节检修位置的效果，在检修时，调节齿轮7与齿条杆9啮合，滑轮8起到辅助移动的作用，方便移动块4移动到边侧位置进行检修，从而起到了方便调节检修位置的作用，达到了提高实用性的目的，凸型块3的底部固定连接有移动块4，移动块4的底部固定连接有连接板20，圆筒2与连接板20固定连接，移动板16的底部与条形槽的内底壁抵接，移动块4的内部开设有电机槽，电机槽的内部分别设置有蓄电池5和第一双轴电机6，第一双轴电机6的输出端均固定连接有调节齿轮7，移动块4通过轴杆转动连接有滑轮8，滑轮8和移动块4均位于调节槽的内部，调节齿轮7与齿条杆9啮合，调节槽与凸型槽连通，调节槽的内部固定连接有齿条杆9，圆筒2的内部通过轴承转动连接有支杆10，通过支杆10、从动锥齿轮11、主动锥齿轮12、圆盘13、第二双轴电机14、螺纹杆15、移动板16、连杆17、配合块18、T型块19和辅助板22的设置，使该便于调节的高速公路机电设备监测器具备了方便调节监控角度的效果，在使用的过程中主动锥齿轮12与从动锥齿轮11的啮合，方便调节水平方向上的监控角度，连杆17、配合块18和凸型块3的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的高速公路机电设备监测器，包括横板(1)和圆筒(2)，其特征在于：所述横板(1)的内部分别开设有调节槽和凸型槽，所述凸型槽的内部滑动连接有凸型块(3)，所述凸型块(3)的底部固定连接有移动块(4)，所述移动块(4)的内部开设有电机槽，所述电机槽的内部分别设置有蓄电池(5)和第一双轴电机(6)，所述第一双轴电机(6)的输出端均固定连接有调节齿轮(7)，所述移动块(4)通过轴杆转动连接有滑轮(8)，所述调节槽的内部固定连接有齿条杆(9)，所述圆筒(2)的内部通过轴承转动连接有支杆(10)，所述支杆(10)的外表面固定连接有从动锥齿轮(11)，所述从动锥齿轮(11)通过齿牙啮合有主动锥齿轮(12)，所述支杆(10)的顶部固定连接有圆盘(13)，所述圆盘(13)的顶部开设有条形槽，所述条形槽的内部连接有第二双轴电机(14)，所述第二双轴电机(14)的输出端均固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外表面螺纹连接有移动板(16)，所述移动板(16)通过轴杆转动连接有连杆(17)，所述连杆(17)远离移动板(16)的一端通过轴杆转动连接有配合块(18)，所述配合块(18)通过轴杆转动连接有T型块(19)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的高速公路机电设备监测器，其特征在于：所述滑轮(8)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙启蒙，
申请(专利权)人：海南科技职业大学，
类型：新型
国别省市：