一种易于维修的路灯结构制造技术

本发明专利技术公开了一种易于维修的路灯结构，包括灯杆结构，灯杆结构顶端设置有照明结构，照明结构包括定位板，灯杆包括上杆段，上杆段内侧上端设置有螺纹，定位板下端设置有与螺纹相适配的连接部，上杆段下方设置有中杆段，中杆段内设置有第一伸缩结构，第一伸缩结构顶住上杆段下端，上杆段下部开设有相对布设的竖向的腰形孔，中杆段上端面向上设置有相对布设的固定板，固定板上开设有通孔，通孔处设置有限位杆，限位杆穿过腰形孔，中杆段下方设置有下杆段，下杆段布设于地面。本发明专利技术将灯杆设置为三段，中杆段和下杆段之间可以伸缩，中杆段和上杆段之间可以翻动，达到降低灯头的目的，进而方便了灯头的维护或更换，使用便捷性较高。使用便捷性较高。使用便捷性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种易于维修的路灯结构


[0001]本专利技术涉及照明设备
，具体涉及一种易于维修的路灯结构。

技术介绍

[0002]现有的生活小区内的照明路灯一般处于3
‑
6米高度，在对灯头进行维修时由于灯杆结构固定，需要登高作业进行灯头的拆换，进而存在一定的工作风险，因此，可以对灯杆结构进行改进，使得灯杆能够实现伸缩进而实现灯头的下降以便于对等头的维护。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对上述
技术介绍
中存在的不足，提供一种升降式的便于维修的路灯。
[0004]为实现上述目的，本专利技术一种易于维修的路灯结构，采用了如下技术方案：
[0005]一种易于维修的路灯结构，包括灯杆结构，所述灯杆结构顶端设置有照明结构，所述照明结构包括定位板，所述定位板上周向设置有多个照明灯头，所述灯杆包括上杆段，上杆段内侧上端设置有螺纹，所述定位板下端设置有与螺纹相适配的连接部，所述上杆段下方设置有中杆段，上杆段插设于中杆段内，所述中杆段内设置有第一伸缩结构，所述第一伸缩结构顶住上杆段下端，所述上杆段下部开设有相对布设的竖向的腰形孔，所述中杆段上端面向上设置有相对布设的固定板，固定板上开设有通孔，通孔处设置有限位杆，所述限位杆穿过腰形孔，所述中杆段下方设置有下杆段，所述中杆段滑动连接于下杆段，所述下杆段布设于地面。
[0006]本专利技术一种易于维修的路灯结构的进一步改进之处在于，所述限位杆两端设置有第二螺纹，第二螺纹处设置有螺母，所述螺母抵住固定板。
[0007]本专利技术一种易于维修的路灯结构的进一步改进之处在于，所述连接部包括螺纹段和非螺纹段，所述非螺纹段设置有相对布设的穿孔，所述上杆段也设置有相对布设的第二穿孔，所述穿孔、第二穿孔处设置有定位杆。
[0008]本专利技术一种易于维修的路灯结构的进一步改进之处在于，所述第一伸缩结构包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的自由端设置有卡板，所述卡板卡接于上杆段的下端。
[0009]本专利技术一种易于维修的路灯结构的进一步改进之处在于，所述下杆段的内径大于中杆段的内径，所述下杆段的侧壁上相对开设有两个门板，门板上部向内设置有内凹板，所述内凹板上开设有若干竖直布设的连接孔，所述中杆段侧壁下部也设置有若干竖直布设的第二连接孔，所述连接孔与第二连接孔之间由螺栓螺母紧固件连接，所述中杆段下端设置有第二伸缩气缸。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0011]本专利技术将灯杆设置为三段，中杆段和下杆段之间可以伸缩，中杆段和上杆段之间可以翻动，达到降低灯头的目的，进而方便了灯头的维护或更换，使用便捷性较高。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的结构示意图；
[0013]图中：1上杆段，2定位板，3照明灯头，4连接部，5中杆段，6第一伸缩结构，7腰形孔，8固定板，9通孔，10下杆段，11内凹板，12螺栓螺母紧固件，13第二伸缩气缸。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]如图1所示，一种易于维修的路灯结构，包括灯杆结构，灯杆结构顶端设置有照明结构，照明结构包括定位板2，所述定位板上周向设置有多个照明灯头3，灯杆包括上杆段1，上杆段内侧上端设置有螺纹，定位板下端设置有与螺纹相适配的连接部4，上杆段下方设置有中杆段5，上杆段插设于中杆段内，中杆段内壁可以设置滑槽，上杆段外壁上设置在滑槽内滑动的滑块，进而保证滑动插接的稳定。中杆段内设置有第一伸缩结构6，第一伸缩结构顶住上杆段下端，上杆段下部开设有相对布设的竖向的腰形孔7，中杆段上端面向上设置有相对布设的固定板8，固定板上开设有通孔9，通孔处设置有限位杆，所述限位杆穿过腰形孔，所述中杆段下方设置有下杆段10，所述中杆段滑动连接于下杆段，所述下杆段布设于地面。中杆段相对于下杆段能够滑动，实现中杆段高度的降低，而上杆段能够滑出于中杆段，再进行相对转动，进一步实现灯头高度的下降，进而有利于灯头的维修或更换。
[0016]具体的，限位杆两端设置有第二螺纹(图中未显示)，第二螺纹处设置有螺母，所述螺母抵住固定板。保证限位杆的固定连接，便于上杆段相对于限位杆进行转动。
[0017]进一步的，连接部包括螺纹段(图中未显示)和非螺纹段，所述非螺纹段设置有相对布设的穿孔，所述上杆段也设置有相对布设的第二穿孔，所述穿孔、第二穿孔处设置有定位杆。定位杆的连接方式可以于限位杆连接方式相同，相对固定于上杆段，保证照明结构的连接稳固。
[0018]进一步的，第一伸缩结构包括伸缩气缸，伸缩气缸的自由端设置有卡板，卡板可以呈U型，卡板卡接于上杆段的下端。卡板的设置便于上杆段顶出中杆段时的稳定。
[0019]进一步的，下杆段的内径大于中杆段的内径，所述下杆段的侧壁上相对开设有两个门板，门板上部向内设置有内凹板11，所述内凹板上开设有若干竖直布设的连接孔，所述中杆段侧壁下部也设置有若干竖直布设的第二连接孔，所述连接孔与第二连接孔之间由螺栓螺母紧固件12连接，所述中杆段下端设置有第二伸缩气缸13。中杆段与下杆段的连接除了第二伸缩气缸的限位连接还包括内凹板的限位连接，增强了中杆段连接的稳定性。伸缩气缸和第二伸缩气缸的连接均可以通过遥控进行开闭。
[0020]本专利技术的工作原理为：打开门板，将螺栓螺母紧固件取下，控制第二伸缩气缸下降，实现中杆段的高度下降，启动伸缩气缸，将上杆段顶起，之后操作人员在地面用辅助长杆抵住上杆段侧壁，收缩伸缩气缸，手动移动辅助长杆，使得上杆段围绕限位杆转动，进一步降低了灯头的高度，之后便捷的进行灯头的维修或更换。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在
不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于维修的路灯结构，其特征在于：包括灯杆结构，所述灯杆结构顶端设置有照明结构，所述照明结构包括定位板，所述定位板上周向设置有多个照明灯头，所述灯杆包括上杆段，上杆段内侧上端设置有螺纹，所述定位板下端设置有与螺纹相适配的连接部，所述上杆段下方设置有中杆段，上杆段插设于中杆段内，所述中杆段内设置有第一伸缩结构，所述第一伸缩结构顶住上杆段下端，所述上杆段下部开设有相对布设的竖向的腰形孔，所述中杆段上端面向上设置有相对布设的固定板，固定板上开设有通孔，通孔处设置有限位杆，所述限位杆穿过腰形孔，所述中杆段下方设置有下杆段，所述中杆段滑动连接于下杆段，所述下杆段布设于地面。2.根据权利要求1所述的一种易于维修的路灯结构，其特征在于：所述限位杆两端设置有第二螺纹，第二螺纹处设置有螺母，所述螺母抵住...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱文，
申请(专利权)人：扬德电气集团有限公司，
类型：发明
国别省市：