一种汽车音响控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车音响控制装置，通过以下方法实现的：检测电路１的输出端连接控制开关２的输入端，控制开关２的输出端连接音响放音设备３。检测电路用来检测安全气囊的信号；检测电路用来检测轮胎的气压检测器的信号；检测电路用来检测倒车时的信号；检测电路用来检测雨刷高速运行时的信号；检测电路用来检测报警灯的信号；控制开关依据检测电路输出端的输出信号，使汽车音响设备断电或者静音或者音量关小。音响放音设备可以是（手机）耳机，可以是收音机，可以是喇吧。有益效果是：结构简单，有利于行车安全。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车音响控制装置，特别是一种汽车音响自动控制关闭装置。
技术介绍
汽车音响的使用越来越普及和讲究档次。它有便于驾驶者获取收音机的新闻信息、有便于从音乐中放松。但汽车音响的声音在有些时候却分散了驾驶者的注意力，或者汽车音响的声音在有些时候却淹灭了汽车的报警声。在发生意外事故安全气囊打开后，如汽车音响在继续工作，则分散了乘坐者的注意力，继续工作的汽车音响也增加了因为电路起火的危险。在发生意外事故汽车轮胎的气压异常、爆胎时，如汽车音响在继续工作，则分散了乘坐者的注意力，使驾驶员反应速度变慢，担务了时间，增加了危险。在倒车时，如汽车音响在继续工作，则分散了乘坐者的注意力，增加了危险程度。
技术实现思路
本技术的目的提供一种汽车音响自动控制关闭装置。在发生意外事故安全气囊打开后，汽车轮胎的气压异常、爆胎时，在倒车时汽车音响自动关闭，它有利于行车安全，有利于车内人员的安全。本技术主要包括检测电路，控制开关，音响放音设备，喇叭等。它是通过以下方法实现的检测电路1的输出端连接控制开关2的输入端，控制开关2的输出端连接音响放音设备3。检测电路1的输入端连接汽车水温报警灯，或者连接汽车润滑油报警灯，或者连接汽车刹车油报警灯。检测电路1用来检测安全气囊的信号；检测电路1用来检测汽车轮胎的气压检测器的信号；检测电路1用来检测倒车时的信号；检测电路1用来检测雨刷高速运行时的信号；检测电路1用来检测汽车报警灯的信号；控制开关2依据检测电路输出端的输出信号，使汽车音响设备断电或者静音或者音量关小。音响放音设备3可以是(手机)耳机，也可以是收音机，也可以是喇吧。本技术的有益效果是结构简单，有利于行车安全。附图说明，图1为本技术的连接示意图。图2为控制开关2的详细结构图。图3为控制开关2的详细结构图。图4为本技术的连接示意图。如图1所示检测电路1，控制开关2，音响放音设备3。检测电路用来检测安全气囊的信号；检测电路用来检测汽车轮胎的气压的信号；检测电路用来检测倒车时的信号；检测电路用来检测雨刷高速运行时的信号；检测电路用来检测汽车报警灯时的信号；控制开关依据检测电路输出端的输出信号，使汽车音响断电或者静音或者音量关小。音响放音设备可以是耳机，也可以是收音机，也可以是喇吧。如图2所示继电器4，继电器4的输出端7、8，继电器4的输入端9、10。现有的音响控制开关8。开关8可以是音响断电开关或者是静音开关或者是音量关小开关。如图3所示继电器4，继电器4的输出端6、7、8，继电器4的输入端9、10。电阻12。现有的音响控制开关8。开关8可以是音响断电开关或者是静音开关或是音量关小开关。图2、图3为控制开关2的详细结构图。继电器4的输入端9、10的信号发生变化使继电器4的输出端6、7、8的接通状态发生变化. 如图4所示检测电路1的输出端连接控制开关2的输入端，控制开关2的输出端连接音响放音设备3。手动开关14串联在检测电路1的输出端连接控制开关2的输入端的电路中。手动开关14的作用是当用户断开手动开关14时，本技术汽车音响控制装置不工作，从而不影响现有汽车的音响操作。具体实施方式检测电路用来检测安全气囊的信号；检测电路用来检测汽车轮胎的气压的信号；检测电路用来检测倒车时的信号；检测电路用来检测雨刷高速运行时的信号；检测电路用来检测汽车报警灯的信号；本技术中，检测电路用来检测的信号可以为以上五种中的一种或几种。检测电路用来检测的信号可以为电压信号，电流信号，光线信号，声音信号等信号中的一种或几种。检测电路用来检测的信号可以为安全气囊或汽车轮胎气压检测器的传感器的输出信号。控制开关2依据检测电路输出端的输出信号，使汽车音响断电或者静音或者音量关小。控制开关2可以采用机械式或电子式或光电式继电器。可以把控制开关2和检测电路1集成为有相同功能的复乏继电器。检测电路1可以只是导线把信号传送到控制开关2的输入端.。音响放音设备可以是(手机)耳机，也可以是收音机，也可以是喇吧。检测电路用来检测汽车报警灯时的信号中的汽车报警灯可以为汽车水温报警灯，也可以为汽车润滑油报警灯，也可以为汽车刹车油报警灯，也可以为发动机报警灯等. 本技术中，检测电路用来检测的信号可以为以上五种中的一种或几种。控制开关输出控制信号有使汽车音响断电或者静音或者音量关小三种中的一种或几种。音响放音设备可以是(手机)耳机、收音机、喇吧三种中的一种或几种。用户可根据实际情况中的需要而采用以上组合中的一种或几种。应用例一当检测电路用来检测安全气囊的信号时，检测电路用来检测的信号可以为安全气囊的传感器的输出信号；检测电路用来检测的信号可以为安全气囊的点火装置的电压或电流信号；检测电路用来检测的信号可以为安全气囊的爆炸打开状态信号。安全气囊的传感器可以是碰撞传感器。当安全气囊的爆炸打开时，检测电路检测到安全气囊的信号发生变化，从而控制开关2依据检测电路1输出端的输出信号，使汽车音响设备3断电或者静音或者音量关小。有利于事故后的安全。应用例二当检测电路用来检测轮胎气压检测器的信号时，检测电路用来检测的信号可以为轮胎气压检测器的传感器的输出信号；检测电路用来检测的信号可以为轮胎气压检测器的欠压、超高压、高温信号；检测电路用来检测的信号也可以为轮胎气压检测器的声音、光线提示信号。当轮胎气压检测器的欠压、超高压、高温信号时，检测电路检测到轮胎气压检测器的信号发生变化，从而控制开关2依据检测电路1输出端的输出信号，使汽车音响设备3断电或者静音。使驾驶员反应速度变快，减少了危险。检测电路用来检测倒车时的信号；检测电路用来检测雨刷高速运行时的信号；检测电路用来检测汽车报警灯时的信号；其原理相同。权利要求1.一种汽车音响控制装置，其特征是检测电路(1)的输出端连接控制开关(2)的输入端，控制开关(2)的输出端连接音响放音设备(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响控制装置，其特征是检测电路(1)的输入端连接汽车水温报警灯，或者连接汽车润滑油报警灯，或者连接汽车刹车油报警灯。专利摘要本技术属于汽车音响控制装置，通过以下方法实现的检测电路1的输出端连接控制开关2的输入端，控制开关2的输出端连接音响放音设备3。检测电路用来检测安全气囊的信号；检测电路用来检测轮胎的气压检测器的信号；检测电路用来检测倒车时的信号；检测电路用来检测雨刷高速运行时的信号；检测电路用来检测报警灯的信号；控制开关依据检测电路输出端的输出信号，使汽车音响设备断电或者静音或者音量关小。音响放音设备可以是(手机)耳机，可以是收音机，可以是喇吧。有益效果是结构简单，有利于行车安全。文档编号B60R11/02GK2845152SQ20042008707公开日2006年12月6日 申请日期2004年8月15日 优先权日2004年2月20日专利技术者彭小毛 申请人:彭小毛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车音响控制装置，其特征是：检测电路（１）的输出端连接控制开关（２）的输入端，控制开关（２）的输出端连接音响放音设备（３）。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小毛，
申请(专利权)人：彭小毛，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]