一种精铸高铁动车钩头的方法技术

本发明专利技术涉及动车钩头配件，提供一种精铸高铁动车钩头的方法，主要工艺流程是：设计铸件模具

【技术实现步骤摘要】
一种精铸高铁动车钩头的方法


[0001]本专利技术涉及高铁动车钩头用的低合金钢新材料ZG25CrMoV，提供了一种精铸高铁动车钩头的方法，其关健是选用制消失模的材料，确定制模壳、焙烧、培砂浇注、热处理工序主要工艺参数。实现铸件理化性能：化学成分为C 0.12～0.26％、Si 0.30～0.60％、Mn 1.40～1.60％、P≤0.025％、S≤0.020％、Cr 0.30％、Mo 0.20～0.40％、V 0.05～0.10％，CE≤0.70％；力学性能Rm≥700MPa、Rp0.2≥600MPa、A≥20％、HB≤285HBW。铸件完工后尺寸精度不低于国标GB/T6414DCTG8，表面粗糙度≤Ra6.3，保证形位公差符合图纸规定。提高强度和淬透性能。

技术介绍

[0002]国际上先进的高铁动车钩头属于高端装备，其动车钩头铸件尺寸精度不低于DCTG8，表面粗糙度≤Ra6.3，图纸上有形位公差规定，要有较高的强度，淬透性好，使用寿命长。选用ZG25CrMoV新材料，实现铸件理化性能：化学成分为C 0.12～0.26％、Si 0.30～0.6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精铸高铁动车钩头的方法，其特征在于主要工艺流程是：设计铸件(1)模具
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MAGMA模拟
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制消失模(2)
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制模壳(3)
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焙烧
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熔炼
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控制成分
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脱氧
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培干砂(4)浇注
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热处理
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理化检测
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无损检测
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焊补
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终检，创新在于制消失模(2)选用的材料，确定制模壳、焙烧、培干砂(4)浇注、热处理工序确定主要工艺参数。2.根据权利要求1所述的一种精铸高铁动车钩头的方法，其特征在于制消失模(2)：是用聚氨酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯、酚醛等，由大量气体微孔分散于固体塑料中而形成的一类高分子材料，简称泡沫塑料；仿钩头铸件(1)制消失模(2)，相比蜡型具有质轻、比强度高、可吸收冲击载荷，不易破损；制模壳(3)：是在消失模(2)上涂硅溶胶浆料，表面层用325目锆英粉，粉液比＝3.8～4.7，撒80/120目锆英砂，过渡层用200目锆英粉，粉液比＝3.4～4.2，撒30/60目锆英砂，背层用200目莫来粉，粉液比＝2.0～2.4，撒16/30目莫来砂...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿耀，宋帮鹍，孙志标，陈德苏，
申请(专利权)人：江苏万恒铸业有限公司，
类型：发明
国别省市：