多层电池模组装配结构制造技术

本发明专利技术涉及一种多层电池模组装配结构，包括阵列并排间隔设置的多个电池模组结构及水冷导热结构；每个电池模组结构包括并排设置的多个第一电池芯单体，设于每个第一电池芯单体对应两侧边、且沿第一电池芯单体的长度方向延伸设置的各一个模组支架结构，盖设于多个第一电池芯单体上、且与两个模组支架结构连接的模组分隔板，及盖设于模组分隔板上、且与多个第一电池芯单体一一对应设置的多个第二电池芯单体；水冷导热结构包括设于每个第一电池芯单体和每个第二电池芯单体之间、且盖设于模组分隔板上的水冷板，水冷板与模组支架结构连接；能提高电池包空间利用率，结构稳定性更强，避免电池包内部零部件因碰撞冲击而出现拉裂失效风险。效风险。效风险。

Multilayer battery module assembly structure

【技术实现步骤摘要】
多层电池模组装配结构


[0001]本专利技术涉及电池包
，特别涉及一种多层电池模组装配结构。

技术介绍

[0002]电池是动力汽车最核心的部件，在纯电动汽车的制造成本方面，电池的占比也最高，随着乘用电动汽车蓬勃发展，用户对于其续航更加关注；在电芯能量密度一定的情况下，组装更多的电芯，电池的容量越大，续航越长。
[0003]现生产的不同型号乘用电动汽车的长、宽差异不大，合理利用Z向空间，设计两层或多层结构，可以组装更多电芯，增大电池的容量。但是由于电池包内空间限制，电池包内部的零部件较多，若不能对电池包的内部各零件进行合理安装，在电池包遭受碰撞冲击时，内部零部件容易出现拉裂失效风险，导致电池包失效，甚至影响整车安全。
[0004]因此，需对电池包的内部零部件进行合理安装，使电池包各零部件连接更稳固，同时提高电池包空间利用率。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种多层电池模组装配结构，提高了电池包空间利用率，结构稳定性更强，避免电池包内部零部件因碰撞冲击而出现拉裂失效风险。
[0006]一方面，本专利技术实施例提供了一种多层电池模组装配结构，包括阵列并排间隔设置的多个电池模组结构及水冷导热结构；每个所述电池模组结构包括并排设置的多个第一电池芯单体，设于每个所述第一电池芯单体对应两侧边、且沿所述第一电池芯单体的长度方向延伸设置的各一个模组支架结构，盖设于多个所述第一电池芯单体上、且与两个所述模组支架结构连接的模组分隔板，及盖设于所述模组分隔板上、且与多个所述第一电池芯单体一一对应设置的多个第二电池芯单体，每个所述第一电池芯单体和每个所述第二电池芯单体均与所述模组支架结构连接；水冷导热结构包括设于每个所述第一电池芯单体和每个所述第二电池芯单体之间、且盖设于所述模组分隔板上的水冷板，所述水冷板与所述模组支架结构连接。
[0007]一些实施例中，所述模组支架结构包括顺次连接的多个支架支撑单元，每个所述支架支撑单元一一对应地连接于上下对应设置的每个所述第一电池芯单体与每个所述第二电池芯单体之间。
[0008]一些实施例中，所述支架支撑单元包括下端抵紧于所述第一电池芯单体、且上端抵紧于所述第二电池芯单体的支架支撑体，及插设于所述支架支撑体中的多个连接螺栓，每个所述连接螺栓的下端一一对应地插设于每个所述第一电池芯单体的安装孔中，每个所述连接螺栓的上端一一对应地插设于每个所述第二电池芯单体的安装孔中。
[0009]一些实施例中，所述支架支撑体包括设于上下对应设置的所述第一电池芯单体和所述第二电池芯单体之间的两个支撑块，及设于两个所述支撑块之间的支撑梁，两个所述支撑块设于所述第一电池芯单体的侧边的两端；每个所述支撑块上对应插设有一个所述连
接螺栓。
[0010]一些实施例中，所述水冷板包括抵紧所述支撑块的内侧边、且盖设于多个所述第一电池芯单体上的冷板本体，及突出于所述冷板本体的侧边、且一一对应地设于多个所述支撑梁上的多个冷板凸块。
[0011]一些实施例中，所述冷板凸块上设有多个第一连接孔，所述支撑块上设有多个第二连接孔，多个所述第一连接孔一一对应地与多个所述第二连接孔通过第一紧固件连接。
[0012]一些实施例中，所述冷板本体的中部开设有多个容纳腔，所述容纳腔用于容纳相邻两个所述电池模组结构上的多个所述支撑块和多个所述连接螺栓。
[0013]一些实施例中，所述模组分隔板包括抵紧所述支撑块的内侧边、且盖设于多个所述第一电池芯单体上的隔板本体，突出于所述隔板本体的侧边、且一一对应地设于多个所述支撑梁上的多个隔板凸块，及凹陷于所述分隔板本体上、且并排设置的多个凹筋。
[0014]一些实施例中，所述隔板凸块上设有多个第三连接孔，所述支撑块上设有多个第四连接孔，多个所述第三连接孔一一对应地与多个所述第四连接孔通过第二紧固件连接。
[0015]一些实施例中，所述水冷导热结构还包括设于所述水冷板底部、且与多个所述第一电池芯单体一一对应设置的多个硅泡棉，及设于所述水冷板上、且与多个所述第二电池芯单体一一对应设置的多个导热件。
[0016]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括：通过将模组支架结构设于每个第一电池芯单体对应两侧边、且沿第一电池芯单体的长度方向延伸设置，同时将模组分隔板盖设于多个第一电池芯单体上、且与两个模组支架结构连接，且水冷板设于每个第一电池芯单体和每个第二电池芯单体之间、且盖设于模组分隔板上、并与模组支架结构连接，水冷板为一个整体的结构，能把多个电池模组结构全部连接在一起，充分地运用了电池包内的空间，提高电池包空间利用率，因此该多层电池模组装配结构的结构稳定性更强，避免电池包内部零部件因碰撞冲击而出现拉裂失效风险；同时也解决了二层及多层电芯结构，没有空间布置多层第二电池芯单体及水冷板安装点，导致水冷板难以装配的问题。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例的多层电池模组装配结构的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例的多层电池模组装配结构的爆炸结构示意图；
[0020]图3为图2中A部位的放大图；
[0021]图4为本专利技术实施例的第一电池芯单体、模组支架结构、模组分隔板及水冷导热结构的的装配结构示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例的第一电池芯单体、模组支架结构及模组分隔板的装配结构示意图。
[0023]图中：100、电池模组结构；110、第一电池芯单体；120、模组支架结构；121、支架支撑体；1210、支撑块；1211、支撑梁；122、连接螺栓；130、模组分隔板；131、隔板本体；132、隔
板凸块；133、凹筋；140、第二电池芯单体；200、水冷导热结构；210、水冷板；211、冷板本体；2110、容纳腔；212、冷板凸块；220、硅泡棉；230、导热件。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]参见图1和图2所示，图1为四个阵列并排间隔设置的电池模组结构100，本专利技术实施例提供了一种多层电池模组装配结构，包括阵列并排间隔设置的多个电池模组结构100及水冷导热结构200；每个电池模组结构100，包括并排设置的多个第一电池芯单体110，设于每个第一电池芯单体110对应两侧边、且沿第一电池芯单体的长度方向延伸设置的各一个模组支架结构120，盖设于多个第一电池芯单体110上、且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层电池模组装配结构，其特征在于，包括：阵列并排间隔设置的多个电池模组结构(100)；每个所述电池模组结构(100)，包括并排设置的多个第一电池芯单体(110)，设于每个所述第一电池芯单体(110)对应两侧边、且沿所述第一电池芯单体的长度方向延伸设置的各一个模组支架结构(120)，盖设于多个所述第一电池芯单体(110)上、且与两个所述模组支架结构(120)连接的模组分隔板(130)，及盖设于所述模组分隔板(130)上、且与多个所述第一电池芯单体(110)一一对应设置的多个第二电池芯单体(140)，每个所述第一电池芯单体(110)和每个所述第二电池芯单体(140)均与所述模组支架结构(120)连接；以及，水冷导热结构(200)，包括设于每个所述第一电池芯单体(110)和每个所述第二电池芯单体(140)之间、且盖设于所述模组分隔板(130)上的水冷板(210)，所述水冷板(210)与所述模组支架结构(120)连接。2.如权利要求1所述的多层电池模组装配结构，其特征在于，所述模组支架结构(120)包括顺次连接的多个支架支撑单元，每个所述支架支撑单元一一对应地连接于上下对应设置的每个所述第一电池芯单体(110)与每个所述第二电池芯单体(140)之间。3.如权利要求2所述的多层电池模组装配结构，其特征在于，所述支架支撑单元包括下端抵紧于所述第一电池芯单体(110)、且上端抵紧于所述第二电池芯单体(140)的支架支撑体(121)，及插设于所述支架支撑体(121)中的多个连接螺栓(122)，每个所述连接螺栓(122)的下端一一对应地插设于每个所述第一电池芯单体(110)的安装孔中，每个所述连接螺栓(122)的上端一一对应地插设于每个所述第二电池芯单体(140)的安装孔中。4.如权利要求3所述的多层电池模组装配结构，其特征在于，所述支架支撑体(121)包括设于上下对应设置的所述第一电池芯单体(110)和所述第二电池芯单体(140)之间的两个支撑块(1210)，及设于两个所述支撑块(1210)之间的支撑梁(1211)，两个所述支撑块(121...

【专利技术属性】
技术研发人员：马骏，王强，喻文，王鑫瑞，喻海东，陈松乔，罗永红，张亮，张敏，王颖，卢朋，鲍振，朱碧霞，
申请(专利权)人：东风时代武汉电池系统有限公司，
类型：发明
国别省市：